外电文摘 || 汽车订阅，未来汽车销售“灵药”？

你知道吗？在挪威，潜在消费者在购车期间对汽车经销店的平均访问频次已经从以前的4次降到现在的1.1次。如今，很多挪威人买车都是先在家观看YouTube视频平台的汽车测评，然后再决定要购买哪一款车。

在汽车“新四化”不断推进的当下，汽车销售模式也在发生变革。传统的汽车授权经销模式正在被由汽车制造商所主导的直销店、快闪店或数字销售所取代。一些汽车制造商和分析师预计，到2025年大约20％～30％的欧洲新车都将以“订阅”的形式售出。

当前，欧洲汽车业正快速向电动化转型。近日，欧洲议会通过了一项提案，提出到2035年欧盟不再销售新的燃油车（轻型车）。随着新一代电动汽车变得越来越智能、越来越数字化，传统的4S店销售模式已经无法满足不断变化的形势，直销、代理制和汽车订阅等新销售模式应运而生。

订阅模式是指企业和订阅者之间达成承诺，在未来一段时间内，订阅者定期付费以使用企业提供的订阅服务，例如很多人都会选择按月或年订阅各种影视、音乐App的会员。与流媒体订阅相似，汽车订阅用户可以按月支付费用，并享有付费期间汽车的使用权。相比汽车融资租赁，汽车订阅的形式更灵活、更个性化，非常适合现代消费者。

例如，沃尔沃推出的“Care By Volvo”汽车订阅服务已在全球多个国家和地区落地。根据沃尔沃发布的数据，其汽车订阅客户的平均年龄为37岁。目前，汽车订阅销量已占据沃尔沃在欧洲主要市场销量的15％。

在汽车订阅模式下，用户一般会按月支付使用费，其中包含了大部分或所有费用（油费和电费除外），例如保养、维修、道路援助、注册费、保险和税收。虽然用户可以随时取消，但大部分人都会选择持续订阅。沃尔沃方面表示，目前欧洲消费者对于汽车订阅服务反馈良好，在试用之后一般都会长期订阅。

通过从汽车拥有权到使用权的转变，汽车订阅不仅提供了一种更加绿色健康的生活方式，也让更多人有了尝试驾驶电动汽车的机会。在欧洲，电动汽车的订阅量是燃油车的7倍。这是因为很多欧洲消费者仍然对电动汽车抱有深深的不确定性。电动汽车的相关技术真的成熟吗？电动汽车充电是否方便？新造车势力的产品是否值得信赖……这些都是他们所担心的问题。汽车订阅可以让用户以极小的初期成本“尝鲜”，帮助他们选择合适的车型，尤其受到年轻用户的好评。

那些提供汽车订阅服务的车企非常精准地将目光放在Z世代身上，他们崇尚随收随付（当费用产生时才进行付费，而无需预先交）的消费方式。Z世代对于个性化的要求很高，而且他们非常关注可持续发展。通过为用户提供适合他们的车型，让其沉浸式地体验各种用车场景，车企得以与潜在消费者建立长期联系。

根据波士顿咨询公司发布的一份报告，未来10年，全球汽车订阅市场规模可能达到300亿～400亿美元（目前1美元约合6.7元人民币）。除了车企之外，一些初创公司、互联网企业甚至是汽车经销商都开始切入这一赛道，希望能共享市场发展机遇。