导航菜单
站内关键词搜索
X
首页
推荐
要闻
深度
乘用车
商用车
零部件
后市场
新能源
智能网联
技术与产品
图片
研究报告
文化
观点
金台车评
专论
时事热评
人民车评
专题
视频
我的汽车记忆
车界要闻
金台话车
购车嘚云社
金台路评车
轮上公社
人民车市
月半谈车
其他
讲座
直播
版面
荐
推荐
要闻
深度
乘用车
商用车
零部件
后市场
新能源
智能网联
技术与产品
图片
研究报告
文化
评
观点
金台车评
专论
时事热评
人民车评
辑
专题
视
视频
我的汽车记忆
车界要闻
金台话车
购车嘚云社
金台路评车
轮上公社
人民车市
月半谈车
其他
课
讲座
播
直播
版
版面
APP下载
站内关键词搜索
“以旧换新”还不够 首购需求莫忽视
商务部数据显示,截至12月9日,全国汽车以旧换新合计突破500万辆。
李开国:我从天空飞过 | 强国会士
行业转型“压力山大” 欧盟排放处罚成众矢之的
由于欧洲电动汽车需求大幅放缓,再加上欧洲车企电动化转型不力,导致大多数车企在达标上面临着沉重的压力。
“泰冷了”,中国车企怎么办?
截至今年10月,泰国汽车市场已连续17个月下滑,丝毫没有止跌的迹象。
以旧换新要尽早接档
中国汽车工业协会近期在多个公开场合呼吁,尽快出台明年汽车以旧换新接档政策。
查看更多资讯
“以旧换新”还不够 首购需求莫忽视
李开国:我从天空飞过 | 强国会士
行业转型“压力山大” 欧盟排放处罚成众矢之的
“泰冷了”,中国车企怎么办?
以旧换新要尽早接档