中国汽车报

观车 · 论势 || 废旧动力电池回收还需算赢成本账

4月27日，工业和信息化部等五部门联合印发通知，开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动，聚焦新能源汽车废旧动力电池回收利用面临的突出问题，依法依规查处一批违法行为。

汽车热点快评 || 别让车企深陷“剪不断理还乱”的网络谣言漩涡中！

近日，一则“8家新能源车企因为OTA锁电被集中约谈，还有3家被立案”的网络消息引发巨大舆情风暴，在巨大网络舆论压力下，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、广汽埃安、极氪、问界等主流车企纷纷出面辟谣。

观车 · 论势 || 增吨落空非坏事新能源重卡转型当向技术要空间

GB1589修订稿尘埃落定，此前行业呼声颇高的新能源货车增吨提议最终未获采纳，对于期待借助政策松绑拓宽盈利空间的车企和运输从业者而言，这一结果难免令人遗憾。

观车 · 论势 || 车位标准滞后，“收肚子”上下车不该是日常

日前，笔者收到了车库“邻居”的一封信，大意是：由于大家换车之后，车身越来越宽，希望笔者每次停车时尽可能再拉开一些距离，事实上，笔者停车时已经非常注意与临车的距离，下车时甚至像做高难度瑜伽般才能钻出车门。

评论 || 走向“台面”，汽车改装亟待“松绑”

随着汽车消费市场的持续升级，个性化、场景化需求正成为驱动行业发展的新引擎，当汽车不再是单纯的代步工具，而是成为消费者表达自我、彰显个性的载体，滞后的汽车改装法规，正逐渐成为限制消费者发挥改装空间和制约汽车后市场发展的瓶颈，亟待适度放宽，为开拓后市场空间扫清障碍。