观车 · 论势 || “智驾平权”改变卖车逻辑
有人可能会说,30万元以内的车也不便宜啊,怎么就“平权”了?
观车 · 论势 || 货车司机有需求,政策修订还得加把劲
规定的不一致,不仅削弱了新政的实施效果,也给运输从业者带来困扰。
观车 · 论势 || 交付未至谣言先行,“黑公关”的病该治了
近期,一篇题为《蔚来ET9惊现车主维权!百万豪车交付即故障》的文章引发网友广泛关注。
观车 · 论势 || 搭载数字化和“人工智能+” 汽车产业未来图景动人心魄
市场占有率跻身第一梯队的车企,在高阶数字化和“人工智能+”的加持下,会释放威力更大的“二八定律”效果,有助于提高汽车市场的集中度,促进行业健康发展,塑造我国汽车企业的国际影响力。
社评 || 车轮滚滚向新行 稳开新局向高攀
回首过去5年,中国汽车产业以充沛的创新创造活力在高质量发展中收获颇丰。
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