行泊舱全面布局，佑驾创新上海车展秀“肌肉”

在4月18日开幕的上海车展上，佑驾创新（MINIEYE）围绕智能驾驶、智能座舱两大核心业务领域，全方位展示了面向智能汽车“行、泊、舱”各关键场景，全栈自研的软硬件技术及量产解决方案。

量产定点覆盖近百种车型

在展台现场，佑驾创新带来了两款量产交付的车型，其中一辆搭载基于自研域控开发的行泊一体方案，可实现L2+级智能驾驶系统功能，另一辆搭载全栈自研智能座舱DMS方案，可实现疲劳监测与安全接管等功能。

据介绍，佑驾创新近期也顺利完成交付支持高速NOA的高阶智驾解决方案，该方案搭载于某头部新势力车型，后续也将通过OTA实现城区NOA功能。

据悉，在乘用车领域，佑驾创新已与哪吒、蔚来、奇瑞、长安、吉利、上汽乘用车、上汽大通、smart、江淮、一汽奔腾等20余家主机厂达成合作，量产定点覆盖近百种车型。

软硬结合 全系域控亮相

车展上，佑驾创新还展示了基于地平线征程芯片和德州仪器芯片开发的智能驾驶域控制器全系列产品，包括智能领航辅助iPilot域控系列产品以及智能辅助驾驶iSafety前视一体机系列产品，可满足不同层级的功能开发，全面覆盖城区、高速/城市快速路等应用场景。

基于地平线征程系列芯片开发的iPilot 2、iPilot 3、iPilot 3 plus分别采用了征程3、征程5以及两颗征程5芯片方案，支持行泊一体。作为系列产品的最高配置，iPilot 3 plus至高可达256TOPS运行算力，最多支持11路高清摄像头、5路毫米波雷达、3路激光雷达接入，可实现城区NOA与自主泊车AVP等功能应用落地。

基于德州仪器芯片打造的iPilot 1、iPilot 1 eco、iPilot 1 plus三款产品，涵盖不同算力芯片与配置，能够在资源有限的情况下，有效平衡性能与成本，同样支持行泊一体及高速NOA等功能的开发，满足不同价位、不同车型的量产装配需求。

赋能十余款海外车型 首批获得国际认证

车展上，佑驾创新还带来了自主研发的iCabin 1、iCabin 1 plus两款DMS软硬一体产品，均配备高清摄像头、车规级高性能芯片等软硬件配置，可实现疲劳监测、分心监测、安全接管等核心功能，能够根据不同客户需求，提供软硬一体的量产解决方案，保障驾乘安全。

目前，搭载iCabin 1、iCabin 1 plus两款产品的定点车型，通过了多个全球主流法规认证，包括E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）、欧盟DDAW（驾驶员嗜睡和注意力警告）等。值得一提的是，佑驾创新是国内首批获得DDAW认证的公司。

作为中国本土的智能驾驶研发商，佑驾创新面向国内外市场同步开发打造iCabin智能座舱解决方案，其中包含DMS、OMS等功能的I-CS座舱感知与交互方案，已获得多家主机厂合作定点。其中，定点车型中有10余个出口车型，助力多个汽车品牌进军国际市场。

据介绍，搭载I-CS方案的量产车型，其DMS功能支持多人种识别，能够确保算法在不同人种环境中，不受毛发、瞳色等因素干扰，稳定精确识别相关信息，并且以更符合人体生理学表现的疲劳监测技术，真实判别驾驶员疲劳状态。同时，具备儿童监测技术，遵守用户隐私及数据法规也是出口海外不可或缺的条件。这些条件的满足在一定程度上体现了佑驾创新的技术实力。