汽车品牌蓝皮书2019—舆情篇

汽车品牌蓝皮书2019—舆情篇

中国汽车品牌2018年舆情分析

张健 刘碧磊

摘要:本报告整理了2017年及2018年中国汽车品牌的传播量及调性分布情况，分析了中国汽车品牌的传播状况，总结了2017年及2018年中国汽车品牌的舆情传播走势，展示了中国汽车品牌的舆情传播走势发展特点。通过列表展示了全品牌舆情声量和舆情传播正负面占比。其中，舆情声量反映了品牌传播强度，从一个侧面反映了品牌受关注程度。舆情传播正负面占比则与品牌的美誉度相关，正面占比越高，说明品牌的口碑更加良好。若负面占比较高，则表示监测期内对品牌方方面面不满意的声音比较突出。

关键词：中国汽车品牌 传播量 传播走势 调性分布

1、2017年及2018年中国汽车品牌传播量排行及调性分布

表1 2017年及2018年中国汽车品牌传播量及调性分布

单位：条，%

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

说明：2017年及2018年中国汽车品牌选取为传播量2万条以上品牌。

从2017年中国汽车品牌传播量数据来看，长安品牌排在了品牌传播量排行的榜首，紧跟着的是吉利品牌，排在第三位的是广汽传祺品牌；传播量超过100万条信息的品牌还有哈弗、众泰、奇瑞、宝骏、北汽自主、江淮、荣威、比亚迪和东风风行；传播量在20万-100万条的中国品牌有12个；传播量在2万-20万条的中国品牌有23个。

从2018年中国汽车品牌传播量数据来看，长安品牌依然排在了品牌传播量排行的榜首，紧跟着的还是吉利品牌，排在第三位的品牌也依旧是广汽传祺；传播量超过100万条信息的品牌还有哈弗、荣威、宝骏、奇瑞、比亚迪；传播量在20万-100万条的中国品牌有16个，传播量在2万-20万条的中国品牌有23个。

通过2017年及2018年中国汽车品牌传播量数据可以看出，荣威、蔚来、领克三品牌传播量上升势头强烈，其中荣威作为广汽集团下属的主要自主车型品牌，从2017年以来推出了多款深受市场关注、销量业绩突出的新型乘用车，一改之前车型较少、种类单一的情况，市场知名度和占有度稳步提升；蔚来品牌是国内互联网造车品牌的典型代表，随着量产车型的逐步上市，中国品牌高端新能源车型将投入到激烈的国内国际市场竞争中去；领克品牌作为吉利汽车下属的高端车型品牌，2018年在市场中接连投入了三款车型，在开拓市场，提升品牌形象，带动品牌“向上”过程中，起到了积极的作用。

2、2017年中国汽车品牌舆情传播走势图

图1 2017年中国汽车品牌舆情传播走势

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

通过2017年中国汽车品牌舆情走势图可以看出，中国汽车品牌舆情传播中前期呈稳中有升的趋势变化，9、10两月有所下滑，年底前传播量又开始回升。中国汽车品牌舆情传播在4月份和8月份分别受到上海车展及成都车展的影响，出现了两个传播高峰。其中中性信息最多，占总信息量的84.7%，传播趋势与总传播趋势基本保持一致；正面信息占总信息量的13.0%，在4月份受车展影响形成一个传播高峰；负面信息占总信息量的2.3%，传播趋势相对比较平稳。

3、2018年中国汽车品牌舆情传播走势图

图2 2018年中国汽车品牌舆情传播走势

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

通过2018年中国汽车品牌舆情走势图可以看出，中国品牌舆情传播量呈先降后升再降，总体舆情逐步上升的变化趋势。2018年中国汽车品牌舆情传播在4月份达到了传播的顶峰，其中主要是受到各品牌参加北京车展，推出新车型、公布品牌规划等消息的影响；2018年中国汽车品牌舆情传播的第二个高峰时段出现在11月，同样是受到广州车展的影响，各个品牌在年终再度发力，舆情传播再现小高潮。2018年中国汽车品牌舆情传播趋势中，中性信息最多，占总信息量的87.6%，传播趋势与总传播趋势保持一致；正面信息占总信息量的10.3%，传播量在4月北京车展期间有一较明显小高峰；负面信息占总信息量的2.1%，传播量变化比较平稳。

B13

中国品牌轿车2018年舆情分析

张健刘碧磊

摘要: 本节内容主要阐述了中国品牌轿车在2017年及2018年的品牌关注度情况、品牌情感概况，以及品牌满意度方面的情况。以期更全面的展现中国品牌轿车在2017年及2018年的品牌活动和取得的效果。本报告以列表的方式展现了2017年和2018年两个时间段内的中国品牌轿车传播量前50的车型，让人们可以详细了解这两个时间段的中国品牌轿车受关注度，并通过具体例证分析位于传播榜前列车型。满意度榜单取前30位车型，并具体分析了它们之中典型车型能够获得高满意的的原因。

关键词：中国品牌轿车 综合满意度 关注度

1、中国品牌轿车舆情监测

1.1品牌关注度

表2 中国品牌轿车关注度

单位：条

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：选取车型为中国品牌轿车全车型品牌传播前50名。

从2017年全年中国品牌轿车的品牌传播量排行来看，吉利博瑞、艾瑞泽5和长安睿骋领衔整个榜单。全年传播内容方面，吉利博瑞全新款车型的相关消息贯穿全年，为其品牌传播贡献较大的力量。艾瑞泽5的主要传播内容也是基于新车方面，尤其是其代言人娱乐明星郑凯的粉丝效应下，微博传播热度曾一度高涨。长安睿骋的重要传播内容同样来自于新车消息，长安睿骋CC的全新出发受到消费者及业内的较高关注。广汽传祺GA8由于成为“两会”某权威新闻媒体的采访专用车，其官微进行相关话题的传播，取得一定的关注。知豆电动车获批国家发改委颁发的第十一张新建纯电动乘用车生产资质的消息影响较大。之前一直热议的吉利新款博瑞将出现在上海车展消息，后来被证实并没有出现，让好多喜欢它的粉丝略显失意。另外，知豆“共享汽车”的话题受到较高关注，在现如今共享经济的大环境下，积极参与共享汽车的知豆关注度提升较快。9月21日，新款红旗H7正式上市，这也是一汽集团董事长徐留平履新以来的第一个重要品牌活动，所以关注度较高。但真正让红旗H7的人气大涨的原因还是因为老干部——靳东的代言，作为时下最火热的明星，靳东的影响力不断扩展，相应的红旗H7的人气也随之水涨船高。

相比2017年，2018年中国品牌轿车品牌传播数量均有较高增长。在内容传播方面更为丰富。广汽传祺GA4拔得2018年度品牌传播榜头筹。知名歌手张杰为传祺GA4量身打造歌曲《爱的传奇》在微博平台迅速传播，得到众多粉丝和网民的关注，极大地拉升了传祺GA4的品牌关注度。长安睿骋CC在微博热度同样较高，作为“年味有fun的全明星座驾”睿骋CC曝光度依然不低。3月，吉利博瑞新款车型最新预告图发布，并将于二季度正式亮相的消息引发一定关注。广汽传祺GA8服务于全国“两会”的消息成为其传播热点。同样，吉利博瑞新款车型无伪谍照也已经曝光，且有望于年内上市的消息是其4月重要传播内容。最值得关注的还有北汽新能源于北京车展推出的无人驾驶车型——北汽LITE，并已经获得自动驾驶路测牌照。吉利博瑞GE于5月28日正式上市，恰逢月底，此则消息的传播高峰出现在6月，并且助推博瑞名次的进一步上涨。另外，吉利汽车前5月销量已经完成全年计划的40%的消息也成为热点，其中博瑞销量的贡献也比较抢眼。吉利博瑞荣登8月中型轿车品牌传播的榜首，其各地车友会在相关汽车论坛的持续发帖对其品牌传播的推动起到了重要作用。吉利博瑞继续成为国家外事礼宾用车的消息成为其9月重点传播内容，这也是博瑞连续4年获此殊荣。9月，广汽传祺GA8的传播热点主要体现在论坛方面，一则“选择自己喜欢的 传祺GA8订车经历分享”的帖子受到众多网友的跟帖讨论。“红旗H7荣膺2018中非合作论坛北京峰会官方指定用车”的消息成为其9月重要的传播内容，作为9月最重要的国际论坛，红旗H7成为此次会议的指定用车，极大地提升了其品牌曝光度。11月初将于乌镇举行的世界互联网大会上，红旗H7将作为大会官方指定用车而备受瞩目。广汽传祺GA8助力第二届平遥国际电影展的话题在10月微博平台传播较广。

1.2品牌情感

图3 2017年及2018年中国品牌轿车品牌情感分析

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

从2017全年和2018年中国品牌轿车品牌情感的类型分布来看，基本吻合。排在前三位的均是运动、科技和年轻。更加说明了中国品牌轿车的发展方向非常明确，面对的主要消费群体依然是年轻人，而运动和科技则是吸引年轻人最有力的因素。大气、务实这种最符合国人购车习惯的词汇也是榜上有名。其他如“精致”、“进取”等词汇的上榜，也很好的说明中国品牌轿车的定位愈加明晰，不仅是用外在来吸引消费者，他所体现的精益求精及锐意进取的精神更加是其所要传达的诉求。

1.3、中国品牌轿车关注度前30综合满意度

表3 中国品牌轿车关注度前30综合满意度

单位：分

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：2017年度及2018年度选取关注度3万条以上车型参与排名。

通过2017年中国品牌轿车综合满意度评价可以看出：宝骏310排在微及小型轿车综合满意度第1位，自2016年9月上市以来，宝骏310的销量一路走高，关注度也随之水涨船高，如此市场表现在日渐萎缩的小型轿车市场中难能可贵，2017年宝骏310陆续上市了装载1.5L发动机和装载AMT变速器的车型，丰富了车型配置，更好地满足了消费者不同层次的需求，其在传播量满意度、论坛满意度和销量满意度上都名列同类型车的前茅，在车型满意度上，其动力、油耗、空间表现优秀。综合满意度排在宝骏310之后的微及小型轿车是长安悦翔V3，长安悦翔V3作为“老牌”的小型轿车车型，市场关注一直较高，2017年长安品牌调整在即，对长安悦翔V3老款车型进行了官降，令其市场表现和消费者关注都“为之一振”，其在传播量满意度、论坛满意度上表现不错，其车型满意度中操控和油耗口碑较好。排在微及小型轿车综合满意度第3位的是长安奔奔，长安奔奔是微型轿车中的代表车型之一，同时又发展出奔奔mini和奔奔EV等新车型系列，关注度和影响力“可见一斑”，其传播量满意度、微博满意度和销量满意度名列同类型车前列，车型满意度里空间、油耗、外观表现较好。

在紧凑型轿车车型中，综合满意度排在第1位的轿车车型是奇瑞艾瑞泽5，奇瑞艾瑞泽5在2017年新上市了运动款车型并装载了1.5T发动机，使车型系列风格为之一变，丰富了配置的同时也有利于不同喜好的消费者选择，因此在传播量满意度、微博满意度、销量满意度上都有上佳表现，车型口碑满意度中，外观、油耗、动力、性价方面表现出众。荣威i6的总体评价排在第2位，荣威i6是上汽在轿车领域“改头换面”的代表车型，运用了新的设计理念和造型风格，相对于原有的荣威350/360/550系列车型有了一个质的提高，上市之后吸引了众多的关注，其传播量满意度、论坛满意度、微博满意度表现优良，车型口碑满意度中空间、油耗、外观口碑表现不错。综合满意度排在第3位的紧凑型轿车是吉利帝豪GL，吉利帝豪GL是吉利帝豪车型的升级换代车型，2016年9月上市以后一改以往吉利汽车给人的“陈旧”印象，新的改变令其在传播量满意度、销量满意度上表现颇佳，车型口碑满意度里动力、外观、性价方面评价优良。

在中及中大型轿车排行榜中，吉利博瑞车型的综合满意度排在第1位，作为吉利品牌轿车中的中高端代表车型，吉利博瑞在2017年之前就建立了良好的口碑和广泛的认知，2017年8月又推出了车型的中期改款版本，对车型风格进行了优化，设计造型更具张力、动感，吉利博瑞在同级别车型的传播量满意度、微博满意度、销量满意度上都排在榜首，其车型口碑满意度中，空间、外观、配置口碑表现出众。综合满意度排在第2位的中及中大型轿车车型是一汽红旗H7，红旗品牌在国人心中的影响无可比拟，一汽红旗H7作为红旗品牌下面向公务和个人用中高端车型，自上市后对中国品牌车型市场影响巨大，其2017年推出了新版本车型，在外观和配置上更加贴合社会需求和时代变化，一汽红旗H7在论坛满意度和微博满意度上均名列前茅，其车型口碑满意度在外观、动力、空间和舒适方面表现优异。综合满意度名列第3的中型轿车车型是广汽传祺GA6，广汽传祺GA6是传祺品牌在中型轿车领域主力车型，上市以来获得了不错的声誉，其在传播量满意度和微博满意度上表现不错，其车型口碑满意度中空间、外观、动力评价颇佳。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的有吉利、广汽传祺、长安、上汽荣威、一汽、众泰和宝骏等品牌。

通过2018年中国品牌轿车综合满意度评价可以看出：

综合满意度排在第一位的是的微及小型轿车是宝骏310，宝骏310在2018年延续了2017年的优异表现，同级别车型中知名度和销量均名列第一，使其在传播量满意度、和销量满意度上表现优异，其车型口碑满意度在动力、外观、空间方面表现出色。长安奔奔排在微及小型轿车综合满意度第2位，长安奔奔作为老牌的微型轿车代表车型，在2018年透露出更新换代的信息从而关注度得以提升，其在传播量满意度、销量满意度上都表现除了较高的水准，车型口碑满意度中外观、内饰、性价方面表现较好。排在微及小型轿车综合满意度第3位的是长安悦翔，长安悦翔是长安品牌在小型轿车市场中的主力军，其与“同门兄弟”悦翔V3共同撑起了长安品牌小型轿车的一片天地，2018年根据长安品牌的产品规划第三代悦翔正式上市，其在同级别车型中传播量满意度、微博满意度表现优良，车型口碑满意度中，受车型换代影响，动力、外观、内饰上的口碑都有增长。

在紧凑型轿车车型中，广汽传祺GA4的总体评价排在第1位，广汽传祺GA4作为传祺家族紧凑型轿车最新的一员，于2018年1月北美车展全球首发继而在国内正式上市，传祺GA4是支撑传祺品牌2020年百万销量的重要支柱车型，在传播量满意度、论坛满意度、微博满意度上都排在同级别车型首位，车型口碑满意度在外观、内饰和配置上口碑评价优异。综合满意度排在第2位的紧凑型轿车车型是荣威i6，荣威i6在2017年取得了不俗的行业影响和销量业绩，2018年更是推出了提高配置、升级科技的新款车型，使得其在论坛满意度、微博满意度、销量满意度上都取得了不错的成绩，车型口碑满意度评价中，配置、空间、操控口碑都有提升。综合满意度排在荣威i6之后的紧凑型轿车车型是长安逸动，长安逸动2018年3月上市了第二代车型，长安逸动通过6年的起起伏伏之后，终于有了新的换代车型，这让其在传播量满意度、论坛满意度、微博满意度、销量满意度各项评价上都有了大幅的提高，车型口碑满意度在外观、空间、配置、内饰上有了不小的进步。

在中及中大型轿车车型中，长安睿骋CC车型的综合满意度排在第1位，作为长安品牌新产品计划中的中型轿车代表车型，长安睿骋CC在造型上采用了长安极流概念车的设计理念，是长安第三代设计语言下的首款产品，2017年年底上市后其在传播量满意度、论坛满意度、销量满意度中排在前列，长安睿骋CC的车型口碑满意度中，外观、内饰、舒适和配置口碑出众。综合满意度位居第2的中及中大型轿车车型是吉利博瑞，吉利博瑞在2017年取得了不俗的成绩，2018年上半年其继续推出了两款新车型来丰富车型产品线，同时吉利博瑞GT的消息也引起了极大的关注，吉利博瑞在同级别车型中传播量满意度上排在首位，销量满意度上也名列前排，其车型口碑满意度在配置、舒适方面口碑有所提升。综合满意度名列第3的中及中大型轿车车型是长安睿骋，长安睿骋是长安品牌中型轿车代表车型，经过多年的市场考验，其在传播量满意度、论坛满意度和微博满意度上表现不错，车型口碑满意度更是借助2017年9月底上市的1.5T车型，在动力和油耗口碑上有了不小的提升。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的有长安、吉利、广汽传祺、荣威、一汽、众泰和奇瑞等品牌。

2、小结：

2.1中国品牌轿车关注度整体分析

中国品牌轿车2017年度及2018年品牌传播关注度方面，主要以资讯信息传播为主，微博热度时冷时热的状态也一直在持续。其传播主要内容主要体现在新车动态方面，围绕新车消息展开一系列品牌传播活动。比如吉利博瑞的欲擒故纵——上海车展前期一直传言将于车展正式面市的新博瑞迟迟未到，吊足了消费者的胃口。艾瑞泽5和长安睿骋CC及2018年微博热度狂涨的广汽传祺GA4，均是由于搭上娱乐明星这条主线，从而使得品牌传播来到新的高点。可见明星粉丝效应非同一般。相比较而言，其他上榜车型的品牌传播就显得更为单一，单纯的销售类信息成为主流，并无特色可言。

2.2中国品牌轿车满意度整体分析

通过在2017年及2018年中国品牌轿车综合满意度可以看出，中国品牌轿车的综合满意度总体呈现逐步提升、领头车型更迭迅速的特点；究其原因，一方面是中国品牌轿车车型品质正在逐渐向同类型合资品牌车型靠拢，各品牌在不断积累和成长中注重车型、品牌口碑的提升，自身的品质得到进一步提升；另一方面是中国品牌轿车车型在各车企的产品计划中，加速更新和迭代，新车型和换代车型的推出带来了新的技术、理念、思想。

B14

中国品牌SUV2018年舆情分析

张健刘碧磊

摘要:本报告整理了2017年及2018年中国品牌SUV车型关注度、品牌情感及综合满意度数据，总结并计算得出了中国品牌SUV关注度前30的综合满意度情况，对中国品牌SUV车型关注度及综合满意度状况进行了整体分析。得出的结论是：中国品牌SUV品牌传播2017年度和2018年度的传播方式基本一致。通过在2017年及2018年中国品牌SUV车型综合满意度可以看出，中国品牌SUV车型的综合满意度总体呈现下滑趋势、新车型上升势头明显。

关键词：中国品牌SUV 关注度 综合满意度

1、中国品牌SUV舆情监测

1.1品牌关注度

表4 中国品牌SUV关注度

单位：条

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：选取车型为中国品牌SUV全车型品牌传播前50名。

长城哈弗H6、吉利博越和广汽传祺GS4荣登2017年度中国品牌SUV品牌传播榜前三强。吉利博瑞新款车型的上市，是其传播重要内容，主打智能概念的传播点，使其品牌关注度明显上升。哈弗H6全新款在哈弗百万辆庆典上正式亮相，并将于年内上市的消息成为其重要传播内容。由多名微博知名人士发布的“冠军荣耀全新领航”、“百万粉丝追神车”系列话题，均极大的拉升了哈弗H6的品牌传播量。“全新哈弗H6”系列话题成为其6月数据上涨的重要原因。无论是评测还是情怀的释放，均使哈弗H6的曝光度显著增加。7月，“小6一个月用车感受+出现的问题让我爱恨交加。”的帖子在汽车之家论坛点击率高达84万余次，极大地拉升了哈弗H6的曝光率。吉利博越的品牌传播热点主要来自于微博，由其官微发布的“全民出行节 十一自驾游，无聊时让博越智能语音互联陪你聊天、讲段子。”的有奖参与话题，较大程度上激发了网民的参与热情。广汽传祺GS4完全沉浸在长安CS55上市的“焦虑”中，作为直接竞争对手，针对长安CS55上市而出现的各种对比评测消息层出不穷。最值得一提的便是长安CS55，4月，临近上海车展，让网友及消费者关注的一大热点便是车展上能看到哪些明星。作为万人迷的小贝（足球明星大卫·贝克汉姆）父子将要代言长安CS55，并将出席上海车展的消息在微博已经炸锅，据中国汽车品牌研究院统计，此消息在微博平台的转发次数高达25万次，实足让长安CS55过足了一把网红的瘾，但是临到上海车展也未能将此消息坐实，不免让人唏嘘。其他比如奇瑞瑞虎7、江淮瑞风S7和广汽传祺GS8等均有亮点。作为热播综艺节目《奔跑吧》的官方指定用车，奇瑞瑞虎7在微博平台的话题不断。“江淮瑞风S7进藏巅峰试驾”及“跟我去西藏”等系列微博话题是其重要品牌传播内容。“保护三江源，共建国家公园——广汽传祺护源有我”系列话题中以传祺GS8组成的湿地车队，成为此公益活动的重要参与者，正能量的不断传播对传祺GS8的影响力也有一定提升。新车消息也是中国品牌SUV2017年度的品牌传播重要内容，比如吉利远景X1和远景X3，及广汽传祺GS3等均因为新车消息的较广传播从而榜上有名。

相比2017年， 2018年中国品牌SUV品牌传播量总量有所下滑，吉利博越、长城哈弗H6和长安CS75依然占领前三名。一则“本田起诉长城索赔2214万”的话题在微博热度较高，本田公司称哈弗H6涉及其两项发明专利，要求长城公司停止使用。一时引起众多网民的围观。由哈弗官微发布的多条关于“全新哈弗H6”的有奖参与话题，得到众多网友的关注转发。2018款吉利博越于3月上市的消息成为其最热资讯。广汽传祺GS4新款车型于5月23日正式亮相，引发众多竞争对手的关注和提及，其中作为直接竞争对手哈弗H6在相关的传播消息中多次提及传祺GS4。由某大V发布的上汽荣威RX5自驾游话题得到网友的较高关注，一定程度上拉升了荣威RX5的微博曝光率。其他车型均有不同的传播亮点。比如哈弗H7在微博送豪礼的话题得到众多网友的追捧。由宝骏汽车官微发布的“填坑老司机，让宝骏510红一把”的话题得到网民较高转发和参与。由哈弗官微发布的“时尚SUV哈弗H2邀您晒出心中的南北年味并@哈弗SUV  ，即有机会获得哈弗精美车模！”的话题传播最热，有效提升了哈弗H2的关注度。2018款长城哈弗H7正式上市的消息助其传播量上涨。7月，长安CS55成为紧凑型SUV品牌传播榜首，主要是由于其官微对其不遗余力的造势宣传，以“长安CS55 生日福利”的话题方式进行传播，转发量一度高涨，但话题下面不乏投诉维权的评论。吉利博越上半年总销量近14万辆，同比增长12%，成为吉利汽车上半年销量大涨的功勋成员。长安CS95新款实车图曝光，外观更为犀利，运动风格更足等成为关注亮点，将于9月正式上市的消息传播较广。

1.2品牌情感

图4 2017年及2018年中国品牌SUV情感分析

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

科技、运动、年轻和大气是中国品牌SUV2017年度和2018年消费者对其的中肯评价。也很好的说明中国品牌SUV在发展和定位方面已经切实融入到日新月异的市场当中。迎合消费群体的变化及提升车辆品质，使得中国品牌的概念更加深入人心。其他如硬朗、务实更加突出SUV的实用性和不同于其他车型的特点。随着7座SUV的盛行，大气、家用的特性也逐步显现。

1.3.中国品牌SUV关注度前30综合满意度

表5 中国品牌SUV车关注度前30综合满意度

单位：分

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：2017年度及2018年度选取关注度8万条以上车型参与排名。

通过2017年中国品牌SUV综合满意度评价可以看出：

宝骏510排在小型SUV车型综合满意度第1位，宝骏510是宝骏品牌自宝骏560之后推出的又一款主力SUV车型，主攻小型SUV领域，该车自2017年2月上市以后一直保持着较高的关注度，销量屡有有不俗表现，9月新AMT车型上市后更是因为产品线的丰富使关注度得到进一步提升，在传播量满意度、微博满意度和销量满意度上都表现优异，其车型口碑满意度在油耗、外观、空间上都获得了不错的口碑评价。综合满意度排在宝骏510之后的小型SUV车型是东南DX3，东南DX3是东南汽车在小型SUV领域开拓市场的“顶梁柱”，在2016年11月上市之后，于2017年先后又上市了运动版车型和2018款新车，使其配置有了更多的提升，车型配置也更加丰富；东南DX3在论坛满意度和微博满意度上表现不俗，其车型口碑满意度中外观、空间、配置上口碑优良。排在小型SUV车型综合满意度第3位的是哈弗H2，哈弗H2是哈弗品牌在小型SUV市场中的主力军，也是哈弗SUV家族中仅次于哈弗H6的“销量大户”，哈弗H2自2014年上市以来，经历了2016年家族化红、蓝车型并举的转变，在2017年推出了采用7速双离合变速器的新款车型，在微博满意度和销量满意度均表现优良，其车型口碑满意度里，外观、空间、配置方面口碑评价良好。

在紧凑型SUV车型中，综合满意度排在第1位的是SUV车型是本级别的“老大”哈弗H6，哈弗H6作为中国品牌紧凑型SUV乃至中国品牌乘用车的标杆车型，其市场影响力和关注度一直遥遥领先，2017年哈弗H6先是秉承家族化设计在上海车展正式上市了红、蓝版车型，继而在10、11月分别上市了运动版和搭载新1.5T直喷发动机的新款车型，使其在传播量满意度、微博满意度、销量满意度上都排在前列，哈弗H6的车型口碑满意度中，外观、空间、性价和配置口碑评价出色。荣威RX5的总体评价排在第2位，作为荣威家族SUV最早推出的SUV车型，是荣威品牌律动设计理念下打造的第一款车型，自2016年7月上市之日起便以科技、互联“名动江湖”，2017年荣威RX5不断推出新款型，同时提升了配置和科技含量；令其在传播量满意度、微博满意度、销量满意度上都有出众的表现，车型口碑满意度里的外观、配置、空间和动力评价表现上佳。综合满意度排在第3位的紧凑型SUV车型是长安CS55，长安CS55是长安品牌中全新紧凑型SUV，主要定位于年轻、时尚的消费人群，与原有的“同宗兄弟”CS75组成长安品牌在紧凑型SUV领域的“双子星”，上市后其论坛满意度、微博满意度表现优异，同时在车型口碑满意度中，外观、操控和空间表现较好。

在中及中大型SUV车型中，东风风光580车型的综合满意度排在第1位，作为东风风光品牌SUV车型中的代表车型，东风风光580凭借在同类车型中较新的设计、合理的定位与营销策略，在中型中国品牌车型中开创了自己的“一片天地”，其在微博满意度、论坛满意度、销量满意度上都表现上佳，在车型口碑满意度方面，外观、空间、配置口碑评价优异。综合满意度位居东风风光580之后的中及中大型SUV车型是长安CS95，长安CS95作为长安品牌旗下旗舰级SUV，经过几年的反复终于在2017年3月正式上市，长安CS95在传播量满意度、微博满意度，论坛满意度上表现优良，销量满意度由于受产能限制有些落后，车型口碑满意度上，空间、舒适、配置方面口碑表现出众。综合满意度名列第3的中型SUV车型是众泰T600，众泰T600是众泰品牌在SUV车型中的代表车型，上市以来在三、四线城市取得了相当的成绩和影响，2017年又推出了运动款车型，进一步提升了关注，其在传播量满意度、论坛满意度和销量满意度上都取得了不俗的成绩，在口碑满意度的性价、空间、配置方面口碑表现不错。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的有哈弗、长安、广汽传祺、宝骏、荣威、吉利、东风、众泰和中华等品牌。

通过2018年中国品牌SUV综合满意度评价可以看出：

综合满意度排在第一位的是的小型SUV车型是长安CS35，长安CS35长安CS系列的首款车型，与后来上市的长安CS15共同支撑起长安品牌在小型SUV市场的“江山”，经过了6年的风雨，长安CS35在2018年终于迎来了换代车型的亮相，并将在下半年正式上市，其在传播量满意度、论坛满意度、微博满意度和销量满意度上表现提升较快，车型口碑满意度受新车换代影响在外观、配置、空间方面表现优秀。宝骏510排在小型SUV车型综合满意度第2位，宝骏510在2017年综合满意度表现上佳，2018年其更是推出了仅供线上电商平台销售的周年纪念版车型，引发了较高的关注，同时其2018年销量表现依旧强劲，其在传播量满意度和销量满意度上都表现出众，在车型口碑满意度中，油耗、配置、外观评价较好。排在小型SUV车型综合满意度第3位的是东南DX3，东南DX3在2018年上市了户外版车型，外观更加动感，车型配置进一步丰富，其微博满意度和销量满意度均表现优良，在车型口碑满意度中，空间、油耗、配置方面口碑表现不错。

在紧凑型SUV车型中，荣威RX3的总体评价排在第1位，作为荣威家族SUV最新的一员， 2017年屡经等待后终于在11月上市，之后再2018年4月继续推出了旗舰版车型，荣威RX3和荣威RX5组成了荣威品牌在紧凑型SUV领域的“亲兄弟”，共同征战市场；荣威RX3上市后在传播量满意度、论坛满意度、微博满意度上都排在前列，车型口碑满意度在外观、油耗、内饰方面排在前列。综合满意度排在第2位的紧凑型SUV车型是荣威RX5，荣威RX5在 2018年继续提升配置和科技含量并推出了两款智联网车型，以更科技、互联的风格来迎合消费者的需求，其传播量满意度、销量满意度、微博满意度表现不错，车型口碑满意度在空间、动力、外观方面获得了不错的评价。综合满意度排在荣威RX5之后的紧凑型SUV车型是本级别曾经的“霸主”哈弗H6，面对同门高端品牌WEY带来的市场压力，哈弗H6自身也在逐步调整，2018年推出了全新H6豪华/超豪华版车型，给消费者提供更加多样化的选择并进一步提升了车型的主动安全配置/舒适性配置水平，在传播量满意度、微博满意度、销量满意度各项依旧表现强劲，车型口碑满意度在外观、配置、内饰上表现提高。

在中及中大型SUV车型中，长城WEY VV7车型的综合满意度排在第1位，作为长城旗下WEY品牌首款车型，长城WEY VV7自2017年4月上市后，经过将近一年的市场考验，终于脱颖而出在2018年上半年“露出峥嵘”，其在微博满意度、论坛满意度、销量满意度上都居于同类型车的前列，在车型口碑满意度中，外观、配置、内饰、空间都得到了相当的好评。综合满意度位居长城WEY VV7之后的中及中大型SUV车型是广汽传祺GS8，广汽传祺GS8是传祺品牌在中及中大型SUV车型中推出的首款车型，在经历了2016年上市之处的“闪亮登场”和2017年中国品牌中及中大型SUV车型市场争夺的“风云变幻”之后，2018年广汽传祺GS8在同类型车型的传播量满意度、微博满意度和销量满意度上表现出众，在车型口碑满意度上，外观、空间、配置方面表现优秀。综合满意度名列第3的中型SUV车型是东风风光580，东风风光580在2017年表现优异，2018年又增加了1.5T新车型，并传出混动版车型的谍照，意在丰富车型配置以争取更好的成绩，其在论坛满意度和销量满意度上表现不错，在车型口碑满意度中的空间、动力和性价方面口碑优良。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的有荣威、哈弗、长安、宝骏、广汽传祺、吉利、奇瑞、众泰和中华等品牌。

2、小结

2.1中国品牌SUV车型关注度整体分析

中国品牌SUV品牌传播2017年度和2018年的传播方式基本一致。新车消息是中国品牌SUV品牌传播的最大亮点，针对新车展开的一系列品牌传播话题均极大地提升了中国品牌SUV的品牌关注度。比如哈弗H6均是在其官微的大力支持下取得耀眼的成绩，并且借助大V的影响增加了品牌传播的广度。奇瑞瑞虎7、江淮瑞风S7及广汽传祺GS8的微博活动均极大地拉升了品牌传播量。相比较而言，其他上榜车型的品牌传播依然较为单一的停留在主流资讯的发布方面，缺少了吸引力，无法在品牌传播方面更进一步。况且从2018年品牌传播量的进一步缩减证明了自主品牌SUV在品牌传播方面的不足，这更加让我们认清与合资及外资企业的差距。

2.2中国品牌SUV车型满意度整体分析

通过在2017年度及2018年度中国品牌SUV车型综合满意度可以看出，中国品牌SUV车型的综合满意度总体呈现下滑趋势、新车型上升势头明显的特点；究其原因，一方面是中国品牌SUV车型正处在一个新老车型换代，新理念、新平台车型推陈出新的发展阶段，新车型车型口碑难免在车型成熟前有所下滑，但品牌车型口碑的提升趋势随着自身的品质的提高将得到进一步提升；另一方面是中国品牌SUV车型在各车企的产品计划中加速更新换代，新技术、新理念、新设计思想、新平台的接连推出和应用加速了市场的变革。

B15

中国品牌MPV 2018年舆情分析

张健刘碧磊

摘要: 本节内容主要阐述了中国品牌MPV在2017年及2018年的品牌关注度情况、品牌情感概况，以及品牌满意度方面的情况。以期更全面的展现中国品牌MPV在2017年及2018年的品牌活动和取得的效果。2017年度及2018年中国品牌MPV品牌传播整体较为均衡。五菱宏光、宝骏730、长安欧尚A800及传祺GM8等车型的传播均有不同亮点。同期，中国品牌MPV车型的品牌满意度呈现逐步变化，车型口碑“此起彼伏”的特点。中国品牌MPV车型在2017年进入一个新的增长变化阶段，在原有车型基础上向着提高配置、改变外观、加强舒适性的方面发展。

关键词： 中国品牌MPV 关注度 综合满意度

1、中国品牌MPV舆情监测

1.1品牌关注度

表6 中国品牌MPV关注度

单位：条

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：选取车型为中国品牌MPV全车型品牌传播前40名。

五菱宏光、上汽通用五菱宝骏730及长安欧尚A800领衔2017年度中国品牌MPV品牌传播榜。其中，五菱宏光以50余万条的传播量遥遥领先于其他车型。五菱宏光的传播内容主要与社会新闻有关，比如在微博平台，一则“五菱宏光是如何成为秋名山神车”的话题热度较高，网友竞相转发关注，提升了五菱宏光的微博曝光率。“一群跑车玩正嗨，五菱宏光来后个个闻风丧胆”、“你永远不知道五菱宏光的身份有多高贵”等等层出不穷。宝骏730基于新款车型上市的宣传在线上线上取得较好结合：3月28日，“全新宝骏730完美之夜”在三亚举行，由知名演员佟大为等参加的活动引发较高关注。4月，长安欧尚约拍大赛”系列话题在微博热度较高，尤其是多位微博知名人士的参与发布更是很大程度上提升了长安欧尚的品牌曝光率。5月底，一则“高三学生攒钱买车，为了一家人能享受美好时光”消息在微博平台持续走热，而这位学生买的车便是长安凌轩。有数平台统计显示：此话题虽然出现在5月的最后两天，但转发数高达3万余次。这一话题很大程度上拉升了长安凌轩5月品牌传播量，使其一跃至榜首。7月31日，长安欧尚A800正式上市，作为全新MPV，新车是品牌“商转乘”战略的重点车型，其品牌营销方面也是下足功夫，尤其是在微博平台，无论是其自身官微，还是有偿借助相关大V的力量，均为长安A800的品牌传播起到有效的作用。9月，一则由东风风行CM7官微和其他大V发布的“E起探索新财富 ” 的有奖参与话题得到网民空前的关注和转发。有数分析认为：一方面，东风风行CM7借助其他大V的影响力来进行话题的传播，另一方面，1000元现金、VR眼镜等都成为吸引网民参与的重要因素。

在2018上半年中国品牌MPV品牌传播榜上，五菱宏光、广汽传祺GM8和上汽通用五菱宝骏730占据榜单前三位。其中，以广汽传祺GM8的品牌传播显得更为活跃——广汽传祺GM8亮相北京车展，由传祺官微发布的关于GM8的话题均得到一定传播。另外，广汽传祺GM8斩获大订单并于6月交付的消息成为其传播重点内容。关于传祺GM8试驾会的相关消息传播也较高。由知名汽车大V发布的测评宝骏730有奖参与话题得到较多网友的参与，一定程度上拉升了宝骏730的品牌传播量。尤其在论坛方面，关于宝骏730的改装帖子能迅速引起其他网友的围观。由大V账号发布的一则转发关注即可得五菱宏光一辆或者折现5万元的有奖参与话题，使得五菱宏光在微博的人气直线上升。一篇“什么中国车能让老外都感兴趣，外媒热议五菱宏光系列车型”的报道迅速走红，曾经月销8万辆的骄人战绩，依然无人能敌，至今还是媒体乐道的话题。7月，上汽通用五菱宝骏360的热点主要来自于论坛用户的提车作业和用车感受的帖子，引发网友的跟帖关注。广汽传祺官微在微博为GM8摇旗呐喊，结合线下丰富的品牌活动，在线上不遗余力的进行传播发布，取得一定的关注度。五菱宏光依然以2.8万余辆的销量荣膺7月MPV销量冠军，在其他多数车型遭遇滑铁卢的情形下，五菱宏光仍然保持高增长的态势再次成为人们对于神车的谈资。作为上市不久的宝骏360,7月销量逼近1万辆的成绩也得到行业内的赞许。

1.2品牌情感

图5 2017年及2018年中国品牌MPV情感分析

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

家用、商务、大气及务实等词汇很好的诠释了中国品牌MPV的定位。在2017年度和2018年中国品牌MPV品牌情感的类型分布方面，二者略有差异。2017年度分布显示科技、精致等注重细节方面占比较高，但在2018年的分布中此类词汇占比有所下滑，相应的务实和大气逐渐走到前列。这种变化可以说是社会现象的一个缩影，在国内二胎政策逐渐放开的大环境下，空间成为多数消费者考虑的重要因素。

1.3中国品牌MPV前20综合满意度

表7 中国品牌MPV综合满意度

单位：分

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：2017年度及2018年度选取关注度3万条以上车型参与排名。

通过2017年中国品牌MPV车型综合满意度评价可以看出，排在MPV车型前五位的是比亚迪宋MAX、江淮瑞风M4、上汽大通G10、五菱宏光、长安凌轩。

在中国品牌MPV车型中，排在综合满意度第1位的是比亚迪宋MAX，比亚迪宋MAX作为比亚迪品牌2017年新上市的重点车型，从上海车展发布之日起就受到了广泛的关注，正式上市之后更是各界的好评，其论坛满意度和口碑满意度都排在MPV车型的首位；比亚迪宋MAX的定位高于以往脱胎于微面车型的传统中国品牌MPV车型，设计思想与理念借鉴了中高端商务MPV车型的空间与舒适设计，同时又保留了传统中国品牌MPV车型高性价比的特性，其车型口碑满意度在外观、内饰、空间上受到了广泛的好评。排在综合满意度第2位的是江淮瑞风M4，江淮瑞风M4作为为数不多的拥有新能源车型的MPV车型，在2016年10月上市之后，于2017接连推出了1.5T汽油动力车型、1.9T柴油动力车型和1.5T混合动力车型，受到了各界的瞩目，这一系列完善车型配置的举措使其在论坛满意度和传播量满意度上都获得了不错的评价，其车型口碑满意度在空间、动力方面的也有着良好的口碑表现。上汽大通G10位列综合满意度第3位，作为多次大型会议、活动的保障用车，车型品质得到了一致的认可；其在传播量满意度和微博满意度上都有不错的表现，其车型口碑满意度在空间、外观和操控方面都有上佳的表现。排在综合满意度第4位的是五菱宏光，五菱宏光在国内被称为“神车”，一个是其销量遥遥领先同类车型，另一个是其操控视频被制作成各种类型在各个平台上广为传播；五菱宏光脱胎于微面类车型，在相应配置提升之后又保留了原有的便捷和高性价比、实用性强的特点，令其在传播量满意度、微博满意度和销量满意度上都获得很高的评价，其车型口碑满意度中空间、操控方面口碑表现出众。长安凌轩位列综合满意度第5位，长安凌轩是2017年长安品牌发力MPV车型领域的代表车型，“别具特色”内饰让人眼前一亮，其在论坛满意度和微博满意度上表现良好，其车型口碑满意度在内饰、舒适和空间方面获得了较好的评价。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的品牌有五菱、江淮、长安、比亚迪和东风。

通过2018年中国品牌MPV车型综合满意度评价可以看出，排在MPV车型前五位的是比亚迪宋MAX、长安欧尚、长安欧尚A800、五菱宏光、东风启辰M50V。

在2018年中国品牌MPV车型中，排在综合满意度第1位的是比亚迪宋MAX，其论坛满意度和微博满意度都排在MPV车型的榜首，销量满意度也位居同类型车辆的前列；比亚迪宋MAX在2018年新推出了6座新车型，与原有的7座车型一同销售，以满足不同需求客户的需要，形成了更丰富的车型配置体系；其车型口碑满意度在外观、性价、空间上受到进一步的好评。排在综合满意度第2位的是长安欧尚，长安欧尚也是上市已久的MPV车型，在2018年5月长安欧尚推出了换代车型长安欧尚A600，长安欧尚A600在原有车型的基础上，采用了全新的外观设计和较新的配置，其在论坛满意度和传播量满意度上都获得了一定的提升，其车型口碑满意度在空间、油耗、外观方面的口碑表现不错。长安欧尚A800位列综合满意度第3位，长安欧尚A800是长安品牌于2017年7月上市的又一款MPV车型，该车定位高于长安欧尚系列车型，并与其形成高低搭配共同攻略MPV车型市场；其在论坛满意度和微博满意度上表现还要高于长安欧尚车型，其车型口碑满意度在外观空间和配置方面都有较好的表现。排在综合满意度第4位的依旧是五菱宏光， “神车”五菱宏光延续了2017年的传播量和销量优势同类车型中具有相当的影响力，其操控微视频在微平台上继续受到热捧；五菱宏光2018年将进行较大的外观改进，设计风格将逐渐脱离微面风格；其在传播量满意度、微博满意度和销量满意度评价依旧出众，其车型口碑满意度中外观、操控方面口碑表现有所提升。东风启辰M50V位列综合满意度第5位，东风启辰M50V同样是东风启辰2017年推出的一款MPV车型，是启辰品牌进军MPV领域的代表车型，2018年东风启辰M50V计划推出新车型，在动感时尚和个性化提升上进一步吸引消费者，其在论坛满意度和传播量满意度上表现尚可，其车型口碑满意度在油耗、性价方面获得了较好的评价。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的品牌有长安、五菱、宝骏、比亚迪、大通等传统品牌，广汽传祺、启辰等中国品牌也推出了一系列关注较高同时颇受好评的车型。

2、小结：

2.1中国品牌MPV车型关注度整体分析

2017年度及2018年度中国品牌MPV品牌传播整体较为均衡。五菱宏光、宝骏730、长安欧尚A800及传祺GM8等车型的传播均有不同亮点。作为“卖的最好”的车型——五菱宏光总是备受瞩目，尤其是在微博等社会话题集中的场合，五菱宏光的总能成为网友的谈资。这种无心插柳柳成荫的传播方式使其品牌关注度一直处在同车型的前列。其他车型的品牌传播亮点也多体现在微博平台，尤其是利用大V账号的影响力进行传播能取得较好的成绩。不过总整体情况来看，2018年中国品牌MPV的传播呈下降趋势，在7座SUV逐步盛行的环境下，MPV的发展之路显得甚为尴尬。

2.2中国品牌MPV车型满意度整体分析

通过在2017年及2018年中国品牌SUV车型品牌满意度可以看出，中国品牌MPV车型的品牌满意度呈现逐步变化，车型口碑“此起彼伏”的特点；究其原因，一方面是中国品牌MPV车型在2017年进入一个新的增长变化阶段，自主平牌车型在原有车型基础上向着提高配置、改变外观、加强舒适性的方面发展，力争去除掉中国品牌MPV车型上微面的烙印，另一方面是中国品牌MPV车型市场面临竞争日趋激烈的境况，在合资品牌产品不断下探的市场压力之下，积极响应并推出自己的MPV新发展规划、淘汰老旧车型，这样才能更好地摆脱困境，提升自身的竞争力和市场口碑，从而进一步满足消费者不断变化的需要和市场竞争需求。

B16

中国品牌新能源汽车 2018年舆情分析

张健刘碧磊

摘要:本报告整理了2017年及2018年中国品牌新能源汽车关注度、品牌情感及综合满意度数据，总结并计算得出了中国品牌新能源汽车关注度前20的综合满意度情况，对中国品牌新能源汽车车型关注度及综合满意度状况进行了整体分析。相比其他分类车型，新能源汽车的品牌传播方式更为灵活，内容更为丰富。而中国品牌新能源车型总体满意度的变化特点是：表现不够稳定，总体满意度随着使用的增多有一定幅度下滑。中国品牌新能源车型应保持并逐步提高车型品质，进而带动品牌口碑的提升，在保持口碑的持续性提高上还需要进一步加强。同时中国品牌新能源车型在互动媒体渠道加大了宣传的力度，为树立良好的车型和品牌口碑，更好地提升自身的满意度，赢得消费者和市场做出了不懈的努力。

关键词：中国品牌新能源汽车 关注度 综合满意度

1、中国品牌新能源汽车舆情监测

1.1品牌关注度

表8 中国品牌新能源汽车品牌关注度

单位：条

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注：选取车型为中国品牌全车型品牌传播前40名。

在2017年度中国品牌新能源汽车品牌传播榜上，比亚迪唐、上汽荣威eRX5和比亚迪秦分列前三位。1月比亚迪汽车宣布年内将有7款新能源汽车上市，其中包括多款全新车型和换代车型，而新一代唐是重点推介车型。随后，比亚迪唐和比亚迪秦的新款车型同时在2月27日正式上市，引发较高关注。同时在微博平台，由著名影星莱昂纳多担当代言人的比亚迪唐广告片在微博关注度较高。6月，纯电动版荣威ERX5正式上市，引来媒体的较多围观。8月，比亚迪唐再曝全新一代车型的内饰，以及唐车主受邀参加试驾荣威ERX5的相关话题均成为其8月的重要传播内容，受到媒体和网民的较高关注。同样荣威ERX5也由于唐车主的这则试驾访谈而备受关注。北汽新能源EU系列车型EU400也于6月正式上市，成为其最重要的品牌传播内容，关注度一度走热，品牌传播量也持续提升。其他车型品牌传播也有不同亮点——北汽EC180电动车在1月正式上市，成为其热点传播内容。长安新能源战略在10月备受关注，而长安奔奔EV作为重要的战略产品，关注度得到显著提升。众泰云100新款车型的上市成为其重要的品牌传播内容，也是拉升品牌传播量的重要原因。知豆D3于11月10日正式上市，作为知豆品牌的最新车型，知豆D3在性能等方面的提升成为消费者关注的焦点。此外，一直传的沸沸扬扬的蔚来ES8宣布将于12月正式上市的消息，成为其重要的品牌传播内容。

相比2017年，2018上年中国品牌新能源汽车品牌传播量有较高增长。蔚来ES8后来居上。作为一款主打互联网思维的车型，重先期的宣传开始到实车的曝光等等，无一不是顶着光环前进。无论是计划“于2020年扩建1100座充电站”，还是被认为“走在世界前列”的赞誉，均成为蔚来ES8在1月品牌传播的主要内容。微博平台的讨论更为热烈，作为一款由互联网公司牵头打造的电动车，在这种自媒体的互动显然更为广泛。蔚来ES8亮相4月北京车展，尤其是三位诺贝尔奖得主集体为其站台的消息，在微博传播较广。一直在互联网上传的沸沸扬扬的蔚来ES8，5月终于迎来媒体的试驾会。相应的其5月传播热点也围绕这场试驾会展开，无论是资讯、微博还是论坛方面，关于ES8这次的试驾感受，媒体通过各种平台均进行了有效报道，使得ES8的曝光率依然维持在一个较高的水准，其次，关于蔚来ES8的交车时间也一直是媒体和消费者关注的焦点。全新比亚迪唐同样亮相北京车展，引发中外人士较高关注，一则“两日本工程师细心测量全新唐各种数据”的话题在微博传播度最高。由各个带有明显地方性质的大V账号在微博不一而同发布的“E起过年，共享欢乐”的话题，成为荣威eRX 5重要的传播内容。Wey品牌首款新能源车型P8于4月22日正式上市，引发较高关注。一方面是媒体的广泛传播报道，另一方面，wey官微也在不遗余力的进行宣传造势，使得P8的关注度持续上升。对于蔚来ES8来说，7月显得更为重要：董事长承认交付延期，与博世就ES8等相关车型继续展开深度合作等等，均成为其品牌传播重要内容。继6月全新一代比亚迪唐正式上市以来，其相关话题的传播一直较热，7月延续了这种火热，尤其是在微博领域，借助相关大V账号的影响力使的比亚迪唐的品牌曝光度得到进一步提升。上汽荣威eI6的热点主要来自于论坛方面，众多车主的提车作业帖子成为其7月品牌传播的重要内容。全新一代比亚迪唐于6月正式上市，其上市余热依然在7月和8月的品牌传播中起到重要的推动作用。8月底，一辆威马EX5自燃的事件在9月初继续被热议，同样被热议的是自燃事件后不久威马EX5的售价正式公布。长安奔奔EV新款车型迎来上市，尤其新款车型在续航方面的大大提升成为关注焦点。

1.2品牌情感

图6 2017年及2018年中国品牌新能源汽车品牌情感分析

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

科技和运动是中国品牌新能源汽车消费者对其一致的评价。也很好的说明中国品牌新能源汽车从开始发展到后面技术的日趋成熟，均将科技性和运动性放在前列，从一而终站在科技的前言。况且科技和运动在2018年的分布中，比例进一步提升。2017年度中国品牌新能源汽车品牌情感的占比分布中，商务和精致排在前列，但从2018年的分布中可以看出，更能体现时代精神的“进取”取代了商务，显得更为大众，更能代表新能源汽车的发展轨迹。

1.3中国品牌新能源车综合满意度前20

表9 中国品牌新能源汽车综合满意度前20

单位：分

资料来源：《中国汽车报》中国汽车品牌研究院

备注： 2017年度及2018年度选取关注度2万条以上车型参与排名。

通过2017年中国品牌新能源车综合满意度评价可以看出，排在轿车类新能源车前三位的是上汽荣威ei6、上汽荣威e950长安奔奔EV；SUV类新能源车前三位的是比亚迪唐、荣威eRX5、蔚来ES8；MPV类新能源车受关注较多的为比亚迪E6。

在轿车类新能源车中，排在综合满意度第1位的是上汽荣威ei6，上汽荣威ei6作为2017年新上市的车型，推出之后受到了广泛的关注和各界的好评，其论坛满意度和微博满意度都排在轿车类新能源车的第1；上汽荣威ei6上市伊始就给人“耳目一新的感觉”，其车型口碑满意度在外观、操控上受到了交口称赞，空间和舒适性也好评不断。排在品牌满意度第2位的是上汽荣威e950，上汽荣威e950作为为数不多的中型轿车类新能源车型，本身继承了荣威950的良好品质，而其在论坛满意度和微博满意度上都获得了较高的认可，其车型口碑满意度在空间、舒适、外观方面也是有良好的口碑表现。长安奔奔EV位列品牌满意度第3位，作为微型轿车类新能源车的代表车型，其在传播量满意度和销量满意度上都排在前列，其车型口碑满意度在操控、动力和性价方面获得了不错的评价。

在SUV类新能源车型中，综合满意度排名第1的是比亚迪唐；比亚迪唐在2017年度中长期位居SUV类新能源车型满意度前列，比亚迪唐在传播量满意度、论坛满意度、微博满意度和车型口碑满意度均排在第1位，其中在车型口碑满意度中，外观和空间一直“为人称道”，舒适和内饰方面也有良好表现。在综合满意度排名第2位的是荣威eRX5，荣威eRX5作为荣威品牌在电动SUV类车型中的代表作，其在传播量满意度、论坛满意度和微博满意度上仅次于比亚迪唐，其车型口碑满意度在外观、空间、配置方面赢得了不错的评价。互联网造车的代表车型蔚来ES8排在综合满意度排名第3位，蔚来ES8的综合满意度在2017年可谓是“吊足了大家的胃口”，自上海车展正式亮相后谍照不断，直到2017年12月方才正式上市，通过一系列的谍照、曝光，其在论坛满意度和微博满意度上表现不错，传播量满意度方面则有待车型上市后进一步提高，由于上市时间较晚，其车型口碑满意度主要体现在外观、配置和空间满意度较高。

在MPV类新能源车中品牌满意度较好的是比亚迪E6，比亚迪E6作为仅有的综合满意度较好的MPV新能源车型，其在传播量满意度、销量满意度上有着不错的表现。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的品牌有比亚迪、荣威、长安、北汽新能源和众泰。

通过2018年中国品牌新能源车品牌满意度评价可以看出，排在轿车类新能源车前三位的是上汽荣威ei6、东风风神E70、长安奔奔EV；SUV类新能源车前五位的是长城WEY P8、比亚迪唐、比亚迪宋EV、蔚来ES8、荣威eRX5。

在2018年轿车类新能源车中，排在综合满意度第1位的是上汽荣威ei6，上汽荣威ei6继承了2017年来一贯的优异表现，其论坛满意度和微博满意度有所下滑，但传播量满意度和销量满意度都有较多提升，尤其是销量满意度上升较为迅速，上汽荣威ei6在车型口碑满意度上，除了保持原有的优势外，在配置上的好评也是越发突出。排在品牌满意度第2位的是东风风神E70，东风风神E70作为东风风神在2017年10月推出的轿车类新能源车型，通过市场考验后，积累了一定的口碑，其在论坛满意度和微博满意度上都获得了较好的认可，车型口碑满意度上空间、舒适和性价口碑优良。长安奔奔EV位列品牌满意度第3位，延续了微型轿车类新能源车代表的一贯表现，其在论坛满意度和微博满意度上表现尚可，传播量满意度和销量满意度有所下滑；作为中国品牌新能源车占比较大的一类车型，微型轿车类新能源车推出的速度也在不断加快，长安奔奔EV如果要保持现有地位，还需进一步增加实力以应对激烈的市场竞争。

在2018年SUV类新能源车型中，综合满意度排名第1的是长城WEY P8，长城WEY P8自从2017年法兰克福车展亮相以来，继而在国内的广州车展亮相，为上市制造声势，吸引舆论关注；长城WEY P8通过一系列宣传和上市后实际使用，其论坛满意度、微博满意度排在前列，传播量满意度和销量满意度还有上升的空间，长城WEY P8的车型口碑满意度评价中，外观、舒适、操控都得到了一致的好评。在综合满意度排名第2位的是比亚迪唐，比亚迪唐在2018年迎来了车型换代，在传播量满意度、论坛满意度和口碑满意度上保持在前列，车型口碑满意度由于新车型上市的原因，在外观、动力、内饰方面口碑有了进一步的提升。比亚迪宋EV排在综合满意度排名第3位，比亚迪宋EV的综合满意度自2017年4月上市以后不断提升，随着2018年新款车型上市，其在2018年21-6月论坛满意度和微博满意度上有了一定程度的提升，车型口碑满意度在外观、动力上口碑有了进一步的提高。

从品牌表现来看，品牌满意度较高的品牌既有比亚迪、上汽荣威、长安、北汽新能源、众泰等原有品牌，长城WEY、蔚来、威马等新晋新能源品牌推出的一系列车型也受到了广泛的好评。

2、小结

2.1 中国品牌新能源车型关注度整体分析

从2017年度和2018年新能源汽车的品牌传播来看，相比其他分类车型，新能源汽车的品牌传播方式更为灵活，内容更为丰富。尤其是主打互联网科技的相关车型的传播更是一石激起千层浪，比如蔚来ES8，从开始便占据舆论热点。其他如比亚迪唐不断推陈出新的话题也总能引起消费者的较强关注。上汽荣威eRX5的品牌传播基本在新车方面。利用高姿态吸引消费者关注，再不断释放相关话题，使得品牌传播更为广泛。中国品牌新能源汽车，尤其像蔚来ES8这样的互联网车型更懂得顺应时代的品牌传播，但从实际来看，面临的问题依然较多，无论是续航还是售价均受到质疑。2018年度中国品牌新能源汽车品牌传播量相较2017年有较高增长，也更好的说明新能源汽车顺应时代发展的潮流，逐渐成为时代的领航员。

2.2中国品牌新能源车型综合满意度整体分析

通过在2017年及2018年中国品牌新能源车型综合满意度可以看出，中国品牌新能源车型总体满意度的变化特点是：表现不够稳定，总体满意度随着使用的增多有一定幅度下滑。中国品牌新能源车型应保持并逐步提高车型品质，进而带动品牌口碑的提升，保持口碑的持续性提高上还需要进一步加强。同时中国品牌新能源车型在互动媒体渠道加大了宣传的力度，为树立良好的车型和品牌口碑，更好地提升自身的满意度，赢得消费者和市场做出了不懈的努力，在宣传活动的连贯性、体系化上还应有更高的提升。

相对2017年来说，2018年中国品牌新能源车型综合满意度排名变化较大，长城WEY、蔚来、威马等新晋新能源品牌以及比亚迪等传统品牌推出的一系列新车型赢得了市场和消费者的认可，表现出众。在国家大力推动新能源车发展的产业背景之下，各家 “新老”车企都在不遗余力的发展自己的新能源车计划，力争在接下来的市场竞争中占据有利地位，为未来的发展铺下“康庄大道”。

B17

中国品牌车企2018年舆情分析

张健刘碧磊

摘要:本报告整理了2017年及2018年中国品牌车企在不同分类中的传播排名及排名分布变化分布情况，分析了典型中国品牌车企在不同分类中的的传播状况，总结了2017年及2018年典型中国品牌车企在不同分类中的舆情传播热点。2017年，车企未来布局、中国品牌走向海外、代表性新车上市、新能源车发展计划成为各家车企的传播热点，电动新能源车是关注焦点，引进来、走出去进一步加深国际化进程势在必行。2018年，各家车企扩大布局、中国品牌走向海外、新车型换代上市、新能源车发展规划成为传播热点，电动车、无人驾驶是关注焦点，车企合资、合作进一步加深，走出去开拓国际市场成车企增长新动力。

关键词：中国品牌车企传播排名 传播热点

1、2017年度中国品牌车企舆情分析

1.1中国品牌传统车企：吉利汽车“换新颜” “一带一路”助力走向全球