​“藏到地下”的北京东六环改造段开通

4月20日，随着首辆机动车平稳驶入东六环隧道，北京东六环（京哈高速公路—潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。该路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，改造后实现了将东六环“藏到地下”，缓解地面道路交通压力。

东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速公路立交、北至潞苑北大街，分为地面加宽段和入地改造段。在隧道段中，盾构段长7.37公里，是目前国内最长的盾构高速公路隧道。

据了解，改造前的东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，高峰期间较为拥堵。在改造工程中，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载能力明显提升，如果按照设计时速80公里计算，驾车通过特长隧道，仅需要约7分钟，有效提升了通行效率。

为加强隧道内突发事件应急管理，运营企业建立了完善的突发事件防范应对指挥处置体系，细化5级应急响应机制，在隧道洞口、疏散通道口设置4个24小时应急值守站，配置专业救援队伍及车辆设备50余辆（套）。在设计方面，东六环隧道洞口段设有渐变照明和景观遮光棚，可科学减缓洞口内外亮度差，降低洞口眩光影响；南端土桥立交各条匝道基本没有急弯，司机可安全平缓地驾车进出匝道，提升驾驶的舒适性。