科大讯飞战文宇：未来5年，AI大模型的发展将超乎预期

4月14日，在第五届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）召开期间，科大讯飞副总裁战文宇接受媒体采访时表示：“如果以5年的尺度来看，过去5年我们根本想象不到大模型能有如今的发展，而未来5年大模型的发展也一定会超乎预期。”

作为五届消博会“全勤生”，科大讯飞本次携旗下智能办公本、翻译机、录音笔等AI智能办公硬件重磅登场，全方位展现AI驱动下新质生产力的转化成果。在战文宇看来，消博会正是展现AI成果的舞台。

这些AI硬件的背后，都少不了讯飞星火大模型的助力。据了解，讯飞星火大模型已应用于汽车、教育、医疗等众多垂类领域，助推千行百业AI化。截至今年1月，讯飞星火大模型已在300多个行业场景中实现规模化应用。其中，作为AI的最佳载体之一，汽车成为讯飞星火大模型落地应用的关键场景。据悉，目前科大讯飞已布局智能座舱、智慧声场、企业数智化等汽车业务板块，与广汽昊铂、长安汽车、奇瑞汽车等众多车企达成合作，全面赋能车企智能化。此外，在智能驾驶领域，科大讯飞智能汽车业务高级副总裁李展眉透露，今年将有搭载科大讯飞驾驶相关算法和整套解决方案的产品陆续量产。

谈及AI的应用，战文宇认为，大模型如今正在深刻改变着人类生产、生活。“大模型的概念至今已提出2~3年，有人的感受是本应大模型当牛做马，但好像自己还在负重前行。实际上，在智能生产领域，大模型已经在深刻改变着我们的生活。”战文宇举例，得益于AI大模型的应用，智能驾驶近年来发展迅猛，不少人开始体会到智驾的乐趣。另外，利用AI大模型进行AI编程也可极大提高开发效率。“目前科大讯飞50%的软件工程师都在借助大模型编程。”战文宇称。

聚焦中国AI 产业发展，战文宇认为，当前中国AI企业发展面临的一大瓶颈便是算力瓶颈。以汽车产业为例，算力对于汽车智能化尤为重要。当前，在智驾领域处于领先地位的特斯拉算力高达100EFLOPS，几乎与国内主要做智驾的车企算力总和相持平。战文宇表示，受地缘政治影响，国内AI行业亟待布局国产算力。为此，科大讯飞与华为展开相关合作，联合打造中国首个万卡全国产化算力平台“飞星一号”，全年平均使用率高达94%，确保底座稳定，保证国产算力安全。今年1月，国内首个基于全国产算力平台训练的具备深度思考和推理能力的大模型——讯飞星火深度推理模型X1正式发布，解决了国产算力大规模集群训练在深度思考和长思维链推理方面面临的全新挑战。

“消博会是一个具有国际影响力的舞台，为我们提供了一个展示公司创新技术和品牌实力的宝贵机会。”战文宇表示，借助消博会平台，近年来公众对科大讯飞的关注不断提升。未来，希望随着中国品牌的国际影响力不断加大，消博会在全球范围内的认知度能够更上一层楼，为中国、全球经济发展注入更加澎拜的动力。