关注！今年全国两会可能有这些汽车热点
2025年全国“两会”即将启幕，作为“十四五”规划收官之年的关键会议，这场盛会将为中国经济行稳致远注入新动能。
今年两会将会有哪些汽车行业的热点议题？从代表委员们一段时间以来在不同场合的公开发声中，《中国汽车报》为您预测。
热点：民营经济
全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军：
总书记给我们很多建议，希望民营企业家能够立足实业，聚焦主业，做大做强，这对我们也有很大启发，包括怎么参与国际竞争，包括诚实守信。
全国政协委员、宁德时代董事长兼总经理曾毓群：
将坚决贯彻落实会议精神，坚持创新驱动发展，进一步加大研发投入，深入钻研电池材料、电池结构等核心技术，全面提升电池性能品质。
全国政协委员、正泰集团董事长南存辉：
总书记在座谈会上发表重要讲话，特别是对当前和今后一个时期促进民营经济健康发展、高质量发展作出的全面部署，为我们坚定信心应对内外部挑战，决胜“十四五”规划胜利成果指出了明确方向，注入了强劲动力。
全国政协常委、赛力斯集团创始人张兴海：
党中央政策为赛力斯增强发展动力、实现创新驱动、优化产业结构、重塑产业生态提供了指引。民营企业要练好自己的“体魄”，轻装上阵，把握好这次最难得的机会，把自己的企业做到所在领域里面的头部。
热点：汽车消费
全国人大代表、上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳：
从支持产业发展的全局来制定促消费政策，同时注重挖掘各部门的统筹联动，稳定汽车市场，比如，将汽车纳入个人所得税专项附加扣除项目。
全国人大代表、国网泰兴市供电公司职员张强：
探索建立高速公路“年度免费额度” 制度，每辆符合条件的小型客车每年享受固定免费额度，车主可自主选择全年任意时间使用，包括非节假日，以替代现行节假日高速公路免费办法。限制公车使用免费额度，防止公共资源滥用；对高频次出行车辆如网约车设定额度上限，确保政策普惠性。推动《收费公路管理条例》修订，明确额度免费的法律依据；保留重大节假日部分免费天数，保障传统出行刚需。
热点：汽车出海
全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃：
出海始终把质量，把服务放在首位，不能太急于收获，要重视根源。中国汽车工业已接近世界中心，中国拥有完善的供应链体系，连续两年成为全球最大出口国，且与其他国家的差距在扩大。中国需要打造高端品牌，如中国的保时捷或BBA，以成为世界最强的汽车工业。
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚：
海外销售汽车缺陷零部件受现有法规限制“回国检测难”，影响企业海外售后服务响应速度及成本，不利于维护中国品牌形象。建议逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解“回国难”。
全国政协委员、香港经济民生联盟监事委员会副主席胡剑江：
要完善汽车产业出海的行业协会体系，加强与政府部门的沟通协作，并建立车企与供应链的协调机制，促进资源共享与降本增效。要构建海外市场在地服务体系，为车企提供全方位支持。强化车企集体对外合作与交涉能力，积极参与国际规则制定，应对贸易限制，保障我国汽车企业在海外的发展权益。
热点：新能源汽车
全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高：
新能源汽车革命不仅包括电动化和智能化，还应包括能源低碳化，三者构成上、中、下三场变革。2030年中国可能进入新能源革命爆发期，2035年绿电将成为充电主体电源，非化石能源占比将达60%—70%。未来十到三十年，将形成包括新能源基础产业、智慧与零碳能源产业、绿色氢能产业、全面电动化的交通产业、新能源汽车产业在内的五个十万亿级大产业。
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚：
针对现行法规位阶较低、现有动力电池利用回收产能明显过剩、企业质量良莠不齐等问题，建议尽快出台专项法规标准、加快产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。针对换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题，建议加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。
全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强：
加大氢能产业链民营企业融资发展支持力度，支持国家中长期国债用于民营企业技术研发及日常运营，支持各类投资机构设立主要投向氢能领域民营企业的投资基金等，以推动氢能产业可持续发展。
热点：智能汽车
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚：
车规级芯片自主可控是汽车产业发展的关键。现阶段设计领域结构性失衡、制造能力不足、应用生态不够完善、测试认证体系不健全等问题亟待解决，建议攻克关键设计短板、提升核心制造能力、扩大终端应用和完善认证体系。
全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军：
小米创业15年来，一直聚焦在手机、汽车、智能家居、智能制造这些领域。要下决心把最新的，像AI技术怎么能够落地到我们各个终端产品上，能够让消费者体验科技带来的美好生活，怎么在拓展国内市场的同时能够放眼全球，提高中国产品在全球的影响力。
全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰：
公司将在自主可控的核心技术创新上，尤其是在通用人工智能领域基于全栈自主可控硬件平台的大模型研发方面，对标全球最好水平，并在重点领域方向上形成超越和引领，形成“以我为主”的产业生态。
全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高：
鉴于国内技术进步如DeepSeek的诞生，中国的自动驾驶将保持市场主导地位。人工智能是固态电池产业化的“加速器”。大语言模型和AI for Science相结合，可以大幅提升新能源材料创新效率，加速固态电解质材料等新一代新能源材料的创新。
热点：低空经济
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚：
eVTOL是低空经济核心载体，具备安全环保经济优势。其产业规模小、供应链薄弱、技术受制及多部门协调不足，建议通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。
全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：
在2024年的全国两会上就曾建议，探索限定场景无人驾驶政策法规，加快开展飞行汽车顶层设计，今年有望继续关注这一领域。
全国政协委员、观澜湖集团主席兼行政总裁朱鼎健：
深圳、香港两地政府部门牵头，联合成立低空经济政策法规制定与协调工作小组，组织交通、民航、科技、法律等多领域专家参加，针对法规差异、审批流程分歧等问题进行研讨，制定统一切实可行的规则。选取部分低空经济应用场景，如跨境低空物流、低空旅游等，作为政策法规协同试点，积累经验后逐步推广至整个大湾区。
热点：人形机器人
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚：
人形机器人具有极高的商业价值和社会价值，但其在国内发展尚处于初步阶段，存在技术难点有待攻克、落地应用存在障碍等课题。建议加快政策规划、推动核心技术突破、加快示范应用进程多措并举加速推广。
全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：
当前，人形机器人接近自动驾驶的L2初阶，行业期望实现可量产、有商业价值的 L3初阶能力，但从L2到L3是数十倍能力和难度的跨越，而人形机器人要到L4阶段才可能走进千家万户。
热点：人才培养
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福：
推进大规模因材施教、释放学生禀赋的教育改革，将为不同潜力的学生提供多样化的教育路径和发展机会，注重全面发展的同时兼顾个性化培养，为拔尖创新人才不断涌现提供“沃土”。
全国人大代表、中国一汽首席技能大师、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟：
为进一步在全社会营造尊重工匠、崇尚技能的良好氛围，激励更多劳动者走技能成才、技能报国之路，设立“中国工匠日”具有重要意义。
全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清：
要创新用工模式，创新激励机制，通过构建清晰的职业晋升路径、提升薪酬待遇、加强企业文化建设等，加速培育新时代高素质产业工人队伍，更好发挥高技能人才作用。
全国人大代表、上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳：
拟呼吁校企间务实合作，业界导师带着课题到高校执教，将汽车从单纯工业品视角的学科设置转向适应智能汽车发展的多学科融合设置。
全国人大代表、一汽集团首席技能大师杨永修：
将职业本科纳入“双一流”建设评价体系，提高社会对职业本科的认可度。
编辑：薛亚培
