东风、长安干劲似乎更足了，纷纷上央媒！

新春开工以来，东风公司武汉、十堰、襄阳、广州、郑州等各大生产基地，坚定信心、干字当头，全力以赴抓好保质量、保产量、保交付等各项工作，奋力实现一季度“开门红”，坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战。国务院国资委网站对此进行了报道：

国资委网站报道截图

与此同时，重庆也在加快智能网联新能源汽车产业发展。2024年，重庆新能源汽车产量达95.32万辆，今年力争提升至130万辆。重庆聚焦打造智能网联新能源汽车重要生产基地目标，锚定强化产业创新、深化产业融合、优化产业生态相结合的发展路径。在重庆市智能网联新能源汽车产业版图中，长安汽车无疑具有极为重要的地位。人民日报头版头条对此进行了报道：

2月15日人民日报头版

东风汽车、长安汽车的官方微信号都纷纷进行了转载报道。

东风汽车微信公众号报道

长安汽车微信公众号报道

此外，东风汽车、长安汽车总部所在地的武汉市、重庆市也相关利好消息不断。2月13日，“中国政府网”发布国务院关于《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）的批复。《规划》明确，武汉是湖北省省会，中部地区的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市。对比此前国务院批复的《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》，一个重要的变化是，武汉从“全国重要的综合交通枢纽”上升为“国际性综合交通枢纽城市”。

2月14日，重庆市委书记袁家军、市长胡衡华一同在北京出席深化中央企业与重庆市合作打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽座谈会。在座谈会上，袁家军提到，要聚焦国企战略性重组和专业化整合、提升国资盘活质效等开展合作，携手打造具有全国影响力的示范项目。

近年来，随着汽车行业的快速变革和市场竞争的加剧，东风汽车和长安汽车作为中国汽车工业的重要代表，始终保持着强劲的发展势头。无论是东风汽车在武汉、十堰、襄阳等地的生产基地全力冲刺“开门红”，还是长安汽车在重庆智能网联新能源汽车领域的深耕布局，两家企业都在以实际行动推动中国汽车产业的高质量发展。

尽管外界对两家公司是否可能合并重组存在诸多猜测，但从目前的情况来看，东风和长安都在专注于自身的发展战略，埋头苦干，力求在技术创新、产业升级和市场拓展方面取得更大突破。无论是东风汽车在转型升级中的坚定步伐，还是长安汽车在智能网联新能源汽车领域的持续发力，两家企业都在用实际行动回应市场的期待，展现了中国汽车工业的蓬勃活力和强大韧性。