山姆、美团……腊月里的年货是绿色物流车送的||新春走基层

腊月二十七，年味儿越来越浓了，不少在外打拼的游子踏上了返乡之路，更有不少人已经顺利抵达，正享受着一年中最美好的团聚时刻。

万家灯火，阖家欢乐，在这样一个新年前的温馨夜晚，地上铁运力业务运营负责人石陈还整夜忙碌在深圳山姆超市前海店，调度着配送货物的运力，确保前置仓有充足的商品，使得商品在第二天能够尽快配送到消费者手中。

临近年底，到了老百姓置办年货最关键的时刻，也是物流运输的旺季。地上铁的客户货量上涨明显，特别是山姆和美团小象，较于平时货量翻倍，物流24小时运作，晚上的车次尤其多。

石陈主要负责地上铁的运力业务，包括沟通客⼾需求，安排运⼒⻋辆、司机的交付⼯作，保障城市⾥⼭姆、美团⼩象等客⼾的运⼒供应需求，协调调度运⼒补充到紧缺的客⼾处，保障城市市⺠的物资供应需求。

最近，石陈每天只能休息5个小时左右，白天盘点当天能出勤的车辆和人员，处理当日异常，晚上在项目现场值班，以便能及时满足客户需求，保障当天的货物能在要求时限内转运完成。

为了迎接春节货运高峰，地上铁做好了充足的准备。石陈介绍：“像山姆平时日均30辆车150车次，现在每日50辆车300车次，我们提前2个月统计年底高峰保障司机，公司内部在1月初就和客户沟通了解高峰预估需求，制定高峰保障方案。高峰期间也会提高司机待遇，提前准备备用车辆，提前培训临时司机，随时响应客户的弹性需求。”

事实上，忙碌的不止年底，石陈说，今年就是比往年更忙。以山姆和美团小象业务为例，同样是负责把客户中心仓的货物转运到前置仓，商超消费者对货物时效和便利性要求更高，今年货量明显比去年高。“像美团小象今年的高峰车辆比往年增加了40%~50%，同一区域去年每天平均出勤17辆车，今年每天平均出勤需要26辆车。”他介绍道。

在物流业务持续向好的同时，另一个明显的行业趋势是：越来越多物流企业开始“油转电”。石陈回忆，刚开始承接美团小象、山姆、顺新晖等客户的时候，他们大多还在使用传统的燃油物流车。在实际了解到地上铁的新能源物流车使用成本更低后，也为了积极响应国家节能减排的号召，各大企业陆续都开始用新能源物流车替换燃油物流车。

据介绍，作为一家全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁立足于行业生态的绿色可持续发展，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务，赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升，持续推动行业的标准化和智能化。

今年，地上铁的经营业绩稳步提升，总车辆数达到16万+。正因如此，今年的春节物流高峰，石陈常常需要在项目上值班，错过了和家人的团聚，但好在货运高峰结束后还可以弥补。“希望新的一年，越来越多的企业和物流场景用上新能源车辆，新能源行业还有公司都能蓬勃发展，自己也能紧跟行业和公司进步的步伐，学到更多技能和知识。”石陈说出了自己的新年愿望。

编辑：薛亚培