首次选用外籍人士担任集团CEO！现代汽车集团图啥？
“氢”与“电”并行，高效发动机……韩国现代汽车，正在着力布局全球市场，品牌向上处于一个发展的关键时期。
近日，现代汽车集团宣布，任命何塞·穆诺兹（亦译作何塞·穆尼奥斯）担任现代汽车公司的全球总裁兼首席执行官，2025年1月1日正式上任。这也是现代汽车首次任命外籍人士担任这一职务。
何塞·穆诺兹是谁？他为何能在人才济济的现代汽车中脱颖而出升至高位？他有什么独到的本领？
“失业者”
“我有能力实现稳定的盈利增长，管理整个供应链，并与我们的经销商合作伙伴一起寻找双赢的解决方案，这里非常适合我。”2019年4月，54岁的西班牙人何塞·穆诺兹被现代汽车任命为全球首席运营官，同时担任现代及捷尼赛思美国业务的总裁兼首席执行官，他的就职声明充满自信。
何塞·穆诺兹并不是汽车圈里的无名之辈，在进入现代汽车任职之前，曾在日产任职。彼时之所以任命他为现代汽车北美业务运营的主管，在很大程度上是因为他从2014年开始，就担任日产北美业务董事长，而2018年又被任命为日产中国业务的董事长。更早之前，他是日产墨西哥公司业务主管。
在很大程度上，他曾经是日产前董事长卡洛斯·戈恩计划的主要推动者，戈恩计划的目标是实现8%营业利润和8%全球市场份额。当时，穆诺兹通过努力，在美国市场使日产实现了轻型车市场10%的市场份额，实现了3个百分点的增长。但在日产和英菲尼迪的经销商圈子里，他也是一个有争议的人物。这源于他推行的阶梯式激励计划和其他激进的销售策略，一些经销商认为这些策略损害了盈利能力和品牌价值。当戈恩下台后，日产的继任者终止了戈恩的计划。新的变化使得何塞·穆诺兹不得不在2019年1月辞去了日产首席绩效官、执行副总裁、日产中国管理委员会主席职务，寻找新的“再就业”出路。明确地说，当时他已经失业了。
但是，现代汽车并没有因为他当时已是“无业游民”，也没有因之前日产经销商有关他的种种非议、以及他是卡洛斯·戈恩推行其战略的组织实施者之一而拒绝他或轻视他，给了他更好的机会、更多的权力。进入现代汽车5年之后，更是将现代汽车总裁兼CEO这样高的指挥权交给了他这个“外来人”。
眼光独到
有数十年跨国汽车公司工作经验的穆诺兹，在很多时候都是为企业拓展产品市场的“救火队长”。
在担任日产北美业务主管期间，穆诺兹将日产轻型车在北美的市场份额提升至10.2%，创造了日产的历史纪录。
而在2019年就任现代汽车北美区主管之后，穆诺兹的北美市场计划是，推出混合动力车型，推出Ioniq电动车子品牌，并在2025年前使现代汽车在美国的年销量达到100万辆。2019年在他执掌现代汽车北美分公司的第一年，现代和捷尼赛斯品牌当年的美国销量增长了4.7%。2020年，尽管有疫情影响，但现代品牌的北美零售销量还是微增1%。
穆诺兹进入现代汽车，并不仅是传说中的所谓“树挪死、人挪活”的现实样本，其实更多依靠的是他的实力，以及现代汽车集团高层“唯才是举”的人才观，这也正是这家跨国公司能够在57年发展历史上经历种种惊涛骇浪、激流险滩而始终健康发展、站上全球前列的真正“秘诀”。
从穆诺兹这个没有任何熟人可以依靠的“外来人”的快速晋升上，人们也看到了现代汽车之所以快速成就跨国巨头的真正实力。2022年，穆诺兹被赋予了更大的权力，不仅要看好北美市场，而且要管理现代汽车在欧洲、印度和中东等关键地区的产品和销售。
2023年，股东们选举穆诺兹担任现代汽车公司董事会成员，这是史无前例之举，因为他不是韩裔。但是，现代公司发言人表示，根据穆诺兹的工作业绩，公司对他充满信心。
在穆诺兹的领导下，现代和捷尼赛思在美国市场取得了显著的增长。今年1-10月，现代和捷尼赛思的销量均超过了行业平均水平，总销量增长了4%，达到74.11万辆。在穆诺兹到来之前，这两个品牌2018年在北美的销量为67.79万辆。
市场份额也有所提升。2018年，现代汽车的北美市场份额仅为3.9%，2023年，现代汽车的北美市场份额增长至5.1%。
当地媒体评论认为，现代汽车如果只是录用穆诺兹作为一个普通的销售员，哪怕穆诺兹做得再好，现代汽车北美市场的销量和份额也不会有这样大幅度的增长，这也给一些企业带来很多启示。
信心何来
现代汽车作为全球知名的跨国汽车制造商，一直以来都以其创新的技术和优质的产品而闻名。如今，随着全球市场竞争的加剧，企业需要不断适应变化，寻求新的发展机遇。而对穆诺兹的任命，正是现代汽车在这一背景下做出的明智选择。他的国际视野和市场洞察力，将为现代汽车在全球市场的布局提供强有力的支持。
在现代汽车发展历史上，跨国文化和价值观一直是公司发展的核心。据称，穆诺兹的领导，将为公司带来新的思维方式和创新理念，帮助现代汽车在激烈的市场竞争中保持领先地位。
有人质疑，作为首位非韩国人担任首席执行官，他是否能够真正理解和融入现代汽车的企业文化？如今，现代汽车已经成为位居全球前列的跨国企业，要持续在全球行业竞争中保持领先，就必须有全球化的发展理念及人才观作为支撑。
其实，何塞·穆诺兹的眼光也绝非一般。早在2018年，何塞·穆诺兹在担任日产中国管理委员会主席期间，亲自考察了中国市场，并发表了一篇署名文章《推进日产在华发展新纪元》，其中的一些观点即使在今天看来，也是意味深长。
在文章中，穆诺兹承认，中国汽车市场在全球汽车市场中占有重要地位。并指出，面对正处于快速变革中的全球汽车市场，汽车企业想要紧跟发展的步伐，把握行业趋势、准确预测未来发展方向，有一个好办法，那就是投入更多时间去了解中国市场。他表示，他观察到中国汽车市场有三个趋势，一是中国本土汽车品牌在不断壮大；二是电动汽车市场在持续增长；三是为了保持竞争力，企业有主动适应变化的能力，更有能够敏捷地应对变化的管理机制。他认为，这也是世界汽车企业面对的“课题”。他当时就认为，在未来的数月乃至数年内，对于全球的汽车制造商而言，中国竞争激烈的电动汽车市场将成为“兵家必争之地”。
近日，在接受任命后，何塞·穆诺兹在一份声明中称，现代汽车集团新的任命对自己而言“是一种荣幸”，并表示行业内的成功“需要在价值链的各个环节都做到卓越，从设计和工程，到制造、销售和服务，以及一支能够在每个环节都提供卓越表现的优秀团队”。他表示，对即将到来的挑战感到兴奋和充满动力，并表示会继续推动现代汽车的发展。
