一汽解放尚兴武：践行“新技术规范”，争做“有担当车企”

城市物流业是围绕着广大人民群众生活与生产资料的运输展开的，随着城市化、城镇化步伐加快，以及电商行业的快速崛起，城市物流业发展迅速，使得作为城市物流主力车型的轻型货车所扮演的角色越来越重要。但与此同时，轻型货车超载现象也日趋严重，导致了恶性交通事故频发、群众生命财产受损等一系列问题。近期，工信部、交通部、公安部等各部委联合主流车企对上述乱象进行了全面而深入的分析，编制了《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范（征求意见稿）》（以下简称“新技术规范”），其目的是对“大吨小标”进行有效治理，我认为“新技术规范”的出台与实施，是必要的、且及时有效的，必将推动我国轻卡车辆应用和轻卡行业规范的健康高质量发展。

一、 从国家政策、社会安全与历史经验来看，执行“新技术规范”势在必行

1、“从根本消除事故隐患”是习总书记的重要指示，是《全国安全生产专项整治三年行动计划》（以下简称《行动计划》）的重要要求

《行动计划》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，体现了习近平总书记关于安全生产的重要论述, 特别是“从根本上消除事故隐患”的重要指示。《行动计划》中明确指出：“严格落实治超‘一超四罚’措施，深化‘百吨王’专项整治，2022年基本消除货车非法改装、‘大吨小标’等违法违规突出问题。““新技术规范”的发布正是全面落实《行动计划》要求的重要举措与有效支撑。

2、违规蓝牌轻卡已严重危害社会公共安全

货运行业追求运输效率和运营收入，本质上是拉的越多、效益越好。当法规和监管约束力不强或需求不具体时，在市场利益的驱动下，会以各种方式越过红线，造成“小马拉大车”的现象，车辆长期处于超负荷运转状态，致使车辆安全性能严重不适配，极易引起爆胎、断轴、刹车失灵等重大安全事故。例如：2019年“9·22湖南湘潭重大交通事故”，因超载自卸轻型货车制动失效，造成10人死亡、16人受伤；2020年“10·4吉林松原货车相撞事故”，一辆严重超载轻型货车与农用拖拉机相撞，造成18人死亡、1人受伤……，惨痛教训发人深省，全面治理迫在眉睫。

3、回顾历史，新规出台可有效促进行业健康发展

2016年9月21日，为提高卡车运输安全，延长路网使用寿命，国家相关部门发布并执行了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（以下简称“921治超新规”），“921治超新规”对不同车型的超载标准制定了更详细、更严格的规范，有效控制了长途运输的超载现象。轻型货车“新技术规范”是国家治超工作的延续，将引发轻卡运输、生产制造行业的深刻变化，坚定不移地以科学管理实施治超，在延长路网使用寿命的同时，也有利于从源头上规范行业，提高运输环节的效率，助力轻卡行业向着更加健康、稳定的方向发展。

二、 新蓝牌法规实现了从“不敢超”向“不能超”的转化，从源头遏制了“大吨小标”乱象

1、新规对影响车辆载重的关键技术参数进行了全面约束

从技术层面讲，发动机排量、轮胎尺寸、货厢尺寸三项基本决定了车辆的承载能力。“新技术规范”通过对这三项关键技术参数进行约束，从产品开发源头上大幅降低了超载超限的可能。

2、新规对轻卡市场超载重灾区制定了有针对性的条款

在轻卡市场中，仓栅车与自卸车市场是超载的重灾区。“新技术规范”对仓栅轻型货车的货厢结构及自卸轻型货车的公告总重、车辆长度进行了限制，从根本上限制了仓栅车与自卸车的超载。

综上：“新技术法规”的实施有助于轻型车市场长期健康高质量发展，对运输行业和生产车企来说可能会经历一个调整和适应期，但从长远看，对轻卡行业的健康可持续发展是有利的，可见新规执行既是“挑战”，更是“机遇”。作为央企，解放公司将坚决执行“新技术规范”要求，全面调整轻型货车产品结构，开发解放动力2.5L合规发动机，加大轻量化技术研发力度，为用户提供合规、可靠的轻卡产品，为轻卡行业持续健康高质量发展做出新的、更大贡献。

本文作者系一汽解放汽车有限公司副总经理尚兴武