聚焦“双碳”目标，格朗吉斯正在行动

格朗吉斯（Gränges）是一家拥有125年历史的瑞典钎焊式热交换器铝材供应商，目前全球年产能56万吨，在全球钎焊式热交换器铝材市场占近20%的份额。近几年，格朗吉斯进行了一系列收购及产品结构转型，汽车业务占比已由之前85%调整至45%份额，但依然还是集团核心战略业务。

在中国，格朗吉斯每两年举办一场技术研讨会，与上下游行业就热交换器当前的技术现状、面临挑战、创新技术、优质选材、解决方案、生产工艺等话题进行深入探讨，进一步推动行业发展。

11月11～12日，第十一届格朗吉斯技术研讨会在上海举办。当前低碳化成为全球趋势，中国更是提出了“3060”双碳目标，这对汽车产业链上的企业提出了更高要求。此次研讨会重点聚焦在“双碳”目标下，格朗吉斯面临哪些挑战，又有哪些举措？

积极参与新生态重塑

统计数据显示，交通运输业是中国第三大碳排放源，汽车作为国民经济的重要支柱产业，其碳排放量占交通领域碳排放总量的83%，占整个社会碳排放总量的7.5%。“中国的碳排放水平高于世界平均水平，铝工业面临着双碳目标下低碳经济、绿色消费和可持续发展的新挑战。”格朗吉斯亚太总裁徐国涛在此次研讨会上表示。

目前，全球铝工业产量持续增长，温室气体排放总量仍然较大，其中从铝土矿开采到原铝生产的碳排放占了铝工业总排放的95%。因此，如何降低碳排放、助力双碳目标的达成成为整个铝材产业亟待思考的重要议题。

近年来，随着电气化及智能化技术快速发展、汽车产业正在发生着深度变革。

“我们面临着非常复杂的生态环境的演进，不太可能像过去一样只专注自己的业务，而是需要积极参与到整个生态重塑中。”徐国涛说，多年来，格朗吉斯一直专注铝材产品。徐国涛介绍，铝材应用广泛，其重量轻、强度高且导热导电、抗腐蚀，经久耐用，还可循环利用，是能够进行系统化可持续发展的原材料。

成立可持续发展部门

应对低碳目标，格朗吉斯同样面临众多挑战。一是研发上，格朗吉斯要扩大可持续的、低碳产品的开发；二是铝加工行业，属于高能耗工业，更要提高循环利用度和资源效率 ；三是要建立负责任采购与负责任生产；四是要提高价值链内协作，达到更高的可追溯性和供应商参与度 。

2017年，格朗吉斯工业集团专门成立了可持续发展部门。2020年更是明确了5年战略，即2025年可持续发展目标。一是降低碳排放强度，自身降低25%、原材料降低30%；二是产品管理方面，目标到2025年，100%产品获得第三方认证的可持续性信息，目前20%产品已获得认证。三是再生铝方面，再生铝采购超过30%；四是负责任采购&生产。每百万工时的可记录事故少于3次，所有工厂获得ASI可持续发展证书。

近几年来，格朗吉斯在可持续发展方面取得了非常大的进步。与2017年相比，格朗吉斯降低总碳排放18%，采购再生铝占比22.5%，97%的主要供应商承诺遵守格朗吉斯的供应商行为守则，19%的产品具有第三方认证的可持续性信息。

早行动，早受益

“3060目标是国家经过深思熟虑做出的重大战略决策，车企会倒逼供应商碳达标，因此早行动，早受益。”格朗吉斯研发与创新经理李东飞重点介绍发碳中和时代下材料的挑战和发展。。

李东飞提出，材料供应商减少碳排放的五大路径：第一、在源头上使用低碳材料；第二、减少材料的用量，即轻量化，减量化，简约化；第三、减少材料生产过程中的碳排放，如提高能源效率，采用清洁能源，缩短生产流程，提高成品率等；第四、减少车辆使用中的碳排放，如车辆的电动化，轻量化；第五、增加材料的可回收利用率，做到闭环保级回收利用。

基于此，格朗吉斯的目标是设计基于更多回收铝的产品，并能在价值链下游和产品寿命结束后有效地拆卸、收集、分类和回收。李东飞呼吁，铝工业，铝产品制造商和废料收集者可以共同努力，以确保将制造和报废的废料运回铝生产商。

“凭借着在材料性能和工艺等方面的专业知识，格朗吉斯在可持续、可回收、轻量化、电动化方面做了充足的准备，可以为客户提供相应的解决方案，助力客户早日实现双碳目标。”李东飞说到。