宝马大圆柱电池上车在即,距离“电动无忧、续驶自由”更进一步
2月21日,宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术,以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为代表,宝马第六代eDrive电驱技术正式亮相。
大圆柱电池即将随新世代车型量产:电池包更薄,充电更快,续驶更长
宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯,具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台,可实现快充10分钟续驶增加300公里,大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄,充电更快,续驶更长”的优势,实现了核心性能的显著提升:能量密度提升20%,续驶里程增加30%,充电速度提升30%。在第六代动力电池研发早期,宝马电池科研团队设计了一套科学严谨的动力电池评选机制,大圆柱电池方案在安全性、能量密度、充电速度、循环寿命等多维度关键指标表现脱颖而出。
宝马第六代动力电池采用全新结构设计理念,采用“无模组” (Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中,并通过“电池车身一体化”(Pack to Open Body)技术,使电池包与车身结构融合为整体,可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。全新设计实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高,给客户提供更大车内空间,带来了更优的空气动力学表现,更低车辆重心,更好的驾驶乐趣。
量产大圆柱电芯对电池技术与生产工艺提出了前所未有的要求,堪称业界亟待攻克的世界难题。目前,宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴,按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产。
采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池可灵活应用于多种车型,将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型,以及2026年起量产的国产新世代车型,并将广泛应用到其他纯电车型,包括未来的纯电M车型。
“能量智控系统”让电池运行更智能、更安全
宝马为第六代动力电池打造了一套高度智能的“控制中枢”——“BMW能量智控系统”(Energy Master),确保动力电池运行更安全,更智能。这套全新的中央控制单元由宝马自主研发,位于电池包顶部,拥有更高的集成度,实现全局掌控高低压电源以及电池数据,同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控,全面优化车辆性能与能效表现,带来更好的宝马电动驾趣。
“能量智控系统”支持整车软件系统远程实时升级,持续提升客户体验。 “BMW能量智控系统”集成了多项创新技术并申请了专利,包括智能安全电子保险等。该系统将于今年8月在宝马兰茨胡特工厂进行投产。
更多驾驶乐趣,更少能量损耗
BMW第六代eDrive电驱系统对斩获“全球新能源汽车创新技术”奖项的励磁同步电机技术(EESM)进行了全面升级,同时引入异步电机(ASM),通过电机组合进一步提高性能与效率,为客户带来更卓越的电动驾驶体验。励磁同步电机安装于后桥,转子励磁强度能够根据实时的车辆负载条件进行精准调整,并且在高转速阶段依然能保持稳定的动力输出,使客户的每一次操控都具有出色的能量效率水平。第六代励磁同步电机大幅提高了系统效率和功率密度,尤其针对全新的800V平台进行全面重新设计,并且电机“大脑”逆变器采用碳化硅(SiC)半导体技术。同时,齿轮箱结构升级降低了摩擦损耗、提升了效率,并且进一步优化了静谧性。新推出的异步电机设计则更为紧凑,具有高适应性、高可靠性优势,将安装于配备BMW xDrive的新世代车型前桥上。全新的励磁同步电机和异步电机组合,实现能量损耗减少40%,重量减轻10%。得益于第六代eDrive电驱技术的突破,宝马新世代车型的整车效率较现有纯电车型提升了20%,在效率和驾趣方面树立了全新标杆。
携手中国头部电池供应商,重新定义动力电池技术极限
凭借在新能源汽车领域的合作创新与深耕,宝马在中国构建的电动汽车全生命周期闭环,以及与中国本土供应商的持续紧密合作,正碰撞出更多火花。
宝马是中国首家建立动力电池中心并实现动力电池闭环回收的豪华合资车企。很早前宝马就认识到中国在全球体系中的重要地位,通过前瞻布局,率先在中国建立了集研发、供应链、动力电池及电动车生产,以及电池回收于一体的全链路新能源车能力体系。2017年起,宝马在中国本土动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。宝马深深扎根中国,成为中国电动化变革的重要推动者之一。
与此同时,宝马携手中国头部电池供应商共创共赢,推动电动汽车发展进程。其中,宝马是宁德时代第一个汽车客户,13年间支持其一路成长为行业龙头。宝马还是中国电池供应商“出海第一步”的盟友,2018年起通过电芯生产需求合同,先后助力宁德时代、亿纬锂能在欧洲建厂。
第六代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳生产基地顺利启动试生产,试制电池已经交付研发团队开始测试与验证工作,首款新世代整车的试生产也指日可待。按照计划,BMW第六代动力电池将于2026年在国内实现量产。