AION RT 11.98万元起预售

9月26日，埃安第二款全球车AION RT在广州开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98万-16.98万元。

车圈一直有个说法：最难造的车有两种，超跑和A+级轿车。前者要求长板够长，考验车企的研发能力；后者要求没有短板，考验的是车企的综合体系力。可以说，AION RT是对埃安综合体系力的一次最佳展示。

AION RT的高颜值是它给人的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择“眯眯眼”，而是参考了迅猛龙的双眼，采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙，灵动中多了几分优雅。“箭羽尾灯”采用扁平化设计，车身侧面采用百万级豪车都少见的G4曲率设计。拥有G4曲率的曲面，平滑度最高，设计难度极大，对造车工业的要求也非常苛刻。AION RT轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618，带来经典耐看的恒久美感。车顶Y0线创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”，相比掀背设计，既好看，又好用，还好坐。7种精美车色采用莫兰迪色系风格，视觉效果优雅高级。车漆有7道涂层工艺，其中包含两层色漆层，比同级多一层，效果更细腻，整车如镜面般平整透亮。

AION RT拥有越级软包大空间：座椅座高320mm，臀部角接近95°；后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米。前排座椅支持一键放倒，车内秒变豪华软包大床房。该车拥有540L后备箱空间，兼顾大空间和大开口，开口尺寸470mm，最深处的行李也能轻松拿取；尾门门槛低至670mm。

AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台。

AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间实现了A+级空间布局68度电。AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。在低风阻、轻量化设计的叠加作用下，AION RT最终实现11.7kWh/100km低电耗和650km续航。此外，AION RT还对电芯材料和结构、电解液进行优化，在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟。

AION RT搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面。手机车机互功能可以将多款热门App都能延展至车机端。AION RT还拥有由11个个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，包含同级唯一8寸45赫兹低音炮。

AION 按照C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准设计，并满足全球多个地区的安全标准。AION RT采用枪击不起火的埃安弹匣电池2.0技术，80万台车行驶480亿公里0自燃。车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例74%，热成型钢比例27%。车内配备7个安全气囊，后排侧气帘还增加V型腔体设计，前排配备中央气囊，有效保护车内成员。

在女性用户最看重的防晒上，AION RT配备了2块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘，实现紫外线100%隔绝。遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内，独有的超小型电机，不影响头部空间。此外，AION RT还配备同级首个全景双天幕，前排防晒，后排观景。

AION RT是继埃安霸王龙之后，埃安品牌的第二款全球车型。随着预售的盛大开启， AION RT有望凭借出众产品力，在A+级市场掀起一阵飓风。