全新宝马5系：重塑者的用“5”之地

直到现在，回想起全新宝马5系的上市发布会依然让人记忆犹新。没有冗长又复杂的技术讲解、没有“打鸡血”式的豪言壮语，整场发布会更像是一场热情、坦诚又直接的派对。这也向外界输出着一个强烈的信号：在智电时代，全新宝马5系以自我重塑之势正式下场，充分展现用“5”之地。

突破传统  主打重塑

有人说，全新宝马5系从头到尾、从里到外都散发着浓郁的自我颠覆气息。没错，这就是全新宝马5系传递给用户和市场的信号。

在外观上，从前脸到轿跑车尾部设计，全新宝马5系打破了这个级别细分市场多年来中规中矩的传统。在尺寸方面，全新宝马 5系车长达到5175毫米，轴距3105毫米，再次刷新该级别车身尺寸的天花板。

内饰方面，全新宝马5系十分慷慨，多项越级配置的加入，也着实重塑着这一细分市场的标准。以至于很多业内人士都开玩笑地说，以7系的标准做5系的内饰，还能不能再“卷”了？

一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者在前排交相辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。其中，环抱式交互光带采用创新的9层结构和单透光膜，呈现出璀璨的流光效果，并通过特殊涂层实现微痕自修复，保证长期使用效果。全景星轨天幕从前排头顶一直延伸至后排头顶，可视面积比上代车型的天窗增加约30%，星轨色彩与环抱式交互光带遥相呼应。此外，设计师以数字艺术的思考方式去设计整车的豪华氛围；随着主题模式（My Modes）的切换，氛围感从屏幕晕染开来，透过水晶质感的交互光带延展至全车，让人沉浸于动感、和谐的艺术氛围。应用UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus愈发便捷。现代豪华不仅仅是简约，而是精雕细琢中的淬炼华丽，通过每一处细节为用户打造豪华意境。

旗舰级智能豪华同时体现在后排，全新宝马5系长轴距版专属、伴随7系问世的后排娱乐系统，也从中国数字化浪潮中汲取灵感。宝马悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，易收易放并根据座椅位置自适应调节前后距离，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式。

多项创新配置加持

打开智驾心境界

全新宝马5系不仅实现了油车电车同步上市、标轴长轴版车型同时推出，更向消费者期盼已久的“油电同价”迈进一大步。从官方公布的价格看，创新纯电动宝马i5长轴距版i5 eDrive35L和燃油版全新宝马5系长轴距版525Li，以及全新宝马5系标轴版525i，三款车型的厂商建议零售价同为43.99万元。全新宝马5系如此“嚣张”地入局，无疑在颠覆和突破自我的同时，试图再次改写中大型豪华轿车细分市场的竞争规则。

除了油电齐发、双轴同推、“油电同价”的产品和价格策略外，在技术层面，宝马也在用心良苦地为全新5系打造了一个“油电皆宝马”的“完美车设”。

在上市发布会后，记者参与了全新宝马5系的试驾活动，在为期一天的试驾过程中，深刻体会宝马为了在全新宝马5系车型身上将“油电皆宝马”呈现给用户所下的真功夫。记者试驾的是创新纯电动宝马i5，这是一款见证宝马电动化战略逐步完善和成熟的产品，也是助力宝马电动化战略走向更高境界的车型。什么叫“油电皆宝马”？顾名思义，在燃油车时代，宝马卓越的动力、操控性能成为品牌的标签。在电动车时代的今天，宝马也在依托持续的技术创新，演绎着电动时代依然不属于燃油车的优秀动力操控性能。

创新纯电宝马i5配装了励磁同步电机、第9代横向动力学管理系统、第2代集成式制动系统等一系列创新配置。当然这些配置并不是简单的堆砌和叠加，而是源自软硬件结合以及宝马独家的系统集成和调校。其中励磁同步电机由宝马自研，相比永磁同步电机而言，在车辆加速过程中能够提供更优秀加速性能。在实际驾驶过程中，第五代BMW eDrive电驱系统与自研的励磁同步电机为创新纯电动宝马i5带来的充沛、高效的动力性能确实可圈可点，尤其是在中高速加速阶段，稳定充沛的动力输出，使纯电动宝马i5的动力显得相当浑厚。

在试驾过程中，宝马的弯道操控性能被创新纯电宝马i5继承和发扬得淋漓尽致。这源于全新宝马5系配装的第9代横向动力学管理系统。那么，什么是第9代横向动力学管理系统，它的作用和特点又是什么？在试驾过程中，宝马相关技术工程师向记者讲解到，横向动力学管理系统相当于底盘的中枢系统，通过传感器检测车辆的各种动态参数，比如方向盘转角、轮速、侧倾角度、加速度、地面摩擦系数等，实时了解车辆横向动力学状态，并协调底盘转向、动态稳定、牵引力控制、可调避震等各功能和系统工作，让整车达到最佳横向动力学性能。也因此，确保了全新宝马5系弯道性能的自我超越和颠覆。据了解，从2013年到今天，宝马的“横向动力学”管理系统已历经9代打磨，这背后也是宝马数字科技与技术创新的完美碰撞和融合。

另一项配置——第2代集成式制动系统，在全新宝马5系身上又展现出怎样的性能呢？首先当然是更安全，数据显示宝马第2代集成式制动系统全力制动建压时间为150毫秒，传统制动基本在300~600毫秒之间，由此，制动距离最大可缩短20%。的确，全新标配的第2代集成式制动系统，使全新宝马5系的制动更精准，且脚感也更扎实，驾驶者能在踩下制动踏板后感觉到踏板力回馈。在确保更安全的同时，第2代集成式制动系统还成功地实现了轻量化，其采用的轻量化刹车盘，单个车轴轻量化1.4千克。整体而言，与第1代集成式制动系统相比，配装在全新宝马5系车型上的第2代集成式制动系统内存更大，计算更快，反应也更快更精准。

在试驾过程中，全新宝马5系配装的视线确认自动变道功能，成为颇受欢迎的“吸睛配置”。记者与同车伙伴也在试驾过程中体验了与全新宝马5系“确认眼神”后，车辆完成安全自动变道的全过程。当驾驶者视线确认后，车辆能够在时速60~180公里的时速范围内安全完成自动超车。

“零缺陷”智能制造

是全新宝马5系重塑的底气

如果说诸多技术创新的融入和丰富配置的加持，让全新宝马5系有着实现自我重塑的自信，那么，高品质、“零缺陷”的智能制造体系，则是助力全新宝马5系重塑的最强底气。

据了解，目前宝马沈阳生产基地已经上线了大约100项AI技术的应用，全面赋能全新宝马5系的生产，确保每一辆下线的全新宝马5系拥有更高的品质。在沈阳大东工厂冲压车间采用了行业首创的AI智能质检系统，全新宝马5系长轴距版车型的工业相机以35张/秒的高速记录冲压零件的表面情况，每天拍摄超过200万张高清照片，总数据量相当于1000部蓝光高清电影。AI智能质检系统由宝马自主研发，不仅能检验生产线上每个零件，且仅需0.01秒就能快速完成单张照片的分析。检测准确率也可逐步无限接近100%，甚至让肉眼无法发现的微小缝隙也无所遁形，确保零部件以最佳状态进入下一道工序。为让用户欣赏到这种美轮美奂的色彩，大东工厂采用了领先的AI涂胶和AI面漆打磨创新技术，保证每一台宝马的漆面都均匀细腻、精致无瑕。同时在AI技术的加持下，自动光学检测设备（AOI）的三台机器人会对每一台车拍摄超过10万张照片，并以0.01毫米的检测精度识别杂质、纤维、划痕等微小工艺瑕疵。

在车身车间，1047台机器人完成焊接、铆接、螺接和涂胶等19种世界级水平的连接工艺，将30种材料打造的超过430个零部件连接成白车身，自动化率高达95%以上。作为车身连接工艺的重要组成部分，涂胶工艺不仅适用于同种材料，也适用于异种材料，对车身强度、安全、防腐、减震、降噪性能，以及轻量化表现起着不可或缺的作用，因此也将对“豪华驾乘质感”产生重要影响。全新BMW 5系长轴距版涂胶总长远超行业平均数据，不仅助力优化车身综合性能，也为用户避免了高昂的后期维修成本……

在全新宝马5系身上，不仅仅展现了一款经典车型要完成一场自我颠覆和创新蜕变的勇气和决心，更凝聚着宝马在智电时代积累的技术创新和制造创新。正式下场的全新宝马5系，将收获怎样的成绩？来自市场和用户的声音将是最佳答案。