李宗军：对卡车要用心　生活才会舒心

　　山东日照卡车司机李宗军1991年进入公路货运行业，至今已有29个年头，他见证了这个行业的发展与变迁，也正是从事物流运输，给他带来了富裕生活。

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　　“我学开车就是为了多掌握一项技能，没想过以后会从事运输行业。”离开学校进入社会后，李宗军并没有明确的职业规划。“一开始，我就是每天朝九晚五的在工厂上班，后来听身边的朋友说开卡车挣钱多，我才正式进入公路货运行业。”李宗军告诉记者，他刚开始跑运输的那段时间，赶上了运输行业的“黄金年代”，收入十分可观，正所谓“车轮一响，黄金万两”，就是那个时期货运行业的真实写照。

　　“当时，卡车司机是一个十分受人尊敬的职业，因为那时有车一族特别少，而且这个职业还能养家糊口，成为一名卡车司机很是让人羡慕，走到哪都是‘师傅’级别的待遇。”李宗军介绍说：“一开始跑车，我在国营运输公司，当时都是‘货找人’，根本不用愁没有货源，干起来十分轻松、惬意。”

　　但好景不长，随着有车一族越来越多，卡车司机的社会地位不断下降。“现在开卡车根本没什么值得炫耀的，反而有时会被人冷眼相待，走到哪都要低声下气，还有很多人对卡车司机有误解，将我们与冷血、事故和环境污染制造者联系到一起。”李宗军无奈地说。

　　即便如此，李宗军仍然没有离开运输行业的打算。“是卡车给了我生活的希望，也是卡车让我一家人过上了幸福生活，我为能从事货运工作感到自豪。”他说道。

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　　1995年，李宗军离开国营运输公司，开始买车单干。

　　“在运输公司工作的时候，不用考虑活儿赚不赚钱，车何时保养，只需要将货平安送达就好。现在自己单干，需要考虑的事有很多，比如路线规划、车辆维保、客户维系……方方面面都要妥善处理。”李宗军介绍说：“作为一名合格的卡车司机，首先要学会通过多种途径来寻找货源，不断开拓货源渠道，还要深入了解人性和社会关系，学会与人打交道。只有不断的学习和自我提升，才能在公路货运行业站稳脚跟。”

　　“除此之外，卡车司机还要深入了解车辆知识，比如速比与路况的关系、节油技巧、以及如何应对突发故障等。”李宗军补充说。

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　　对于现在货运市场的从业环境，李宗军表示，由于运输市场车多货少，竞争日益激烈，卡车司机想要突出重围，就要挖掘自身的优势。

　　在李宗军看来，货运行业最重要的是保证运输安全。“安全驾驶不仅是对别人负责，更是对自己负责。货物运输车辆一旦发生事故，极易造成重大危害，因此卡车司机更应该有社会责任感。对我而言，运输安全是我的责任，也是底线。在日常运输过程中，我从不超载，也从不疲劳驾驶，车辆选择上也会挑选安全性高的产品，平时车辆保养更是细致认真。”正是守住了安全这道红线，李宗军开车从没出过事故，连小剐蹭都很少。

　　谈到运输工作对生活的影响，李宗军表示：“开卡车是一份辛苦的工作，全年无休、日夜兼程，而且十分危险，家人也非常担心我的安全。但我自己却乐在其中，日常跑活拉货已成为了我的习惯。”

　　（本版图片由受访者提供）

　　责编：孙伟川