从延边到无锡，卡车司机邵长宇的美好生活

　　子承父业近20年，吉林人邵长宇开着卡车走南闯北，从老家东北移居到江苏无锡。卡车带给了他富裕的生活，让他买上了房子，也开上了好车，甚至还在危难时刻救过他的命。如果说起和卡车的缘分，邵长宇还真是有很多故事要讲。 

　　♦开卡车赚来创业资金 

　　说是子承父业，其实邵长宇的父亲起初并不是卡车司机，而是一名木匠。基于木匠手艺，父亲在老家延边开起了一家木材加工厂，加工桌椅板凳和地板块儿，为了运输木材和成品，购置了一辆解放尖头142卡车。后来因经营不善，木材厂倒闭，父亲便转行成为专职的卡车司机。2002年，邵长宇跟着父亲往返延边和长春送货，学习开车和干些车上的零活，打算进入货运行业。 

　　2004年，跟车一年多的邵长宇21岁，考下了驾照，顺理成章地走上了货运这一行。但是他和父亲发现，家里5.8米的车有些小，并不适合跑长途运输，听说唐山那边半挂车交易活跃，于是他们父子二人走了一趟唐山，买回一辆12.5米的半挂车，开始了长途货运，主攻京津冀和江浙沪一带。 

　　那时候的卡车并不多，货运行情相当喜人，只要肯干活儿就能挣钱，卡车也很便宜，加上挂车30多万元的购车成本就可以跑运输了。邵长宇回忆，从吉林跑上海，运费能达到500多元/吨，一个来回净利润1.5万元左右，一个月跑3~4趟就能收入3~4万元。赚了些钱，父子俩又陆续换了两辆车，分别是13米的解放平头车和17.5米的解放奥威。 

　　经常去南方，“爱折腾”的父亲看到南方经济发达，各种工厂办得红红火火，想起东北老家农作物较多，就萌生了开一个塑料编织袋厂的想法。2010年，利用跑运输多年积攒下的原始资金，邵长宇父亲把手里的卡车也卖了，办起了工厂。但由于缺乏经验，不到两年时间，工厂又倒闭了，不仅把手里的积蓄都赔光了，还欠了亲戚朋友很多债以及不少银行贷款。 

　　困难之时，邵长宇在无锡做超市卤菜生意的舅舅向他们家发来邀请，请他们去无锡帮忙打理生意，于是邵长宇全家从延边搬到了无锡，开始新的生活。 

　　♦开卡车过上小康生活 

　　2012年底来到无锡，父母加入了舅舅的卤菜生意，但邵长宇对此却并不感兴趣，他还惦记着开车这件事儿。很快，他就听说，离无锡很近的苏州德邦物流公司成立了长途车队，正在招聘卡车司机。于是他赶紧报名，结果遗憾的是考试未通过。但他依然没有放弃，2013年再次招聘时，他顺利通过加入了德邦车队，这一干就是8年。 

　　邵长宇是发自内心的爱车，加入德邦的日子他至今还记得，是2013年的3月18号。成为物流公司的专职司机，也和之前自家养车的感觉完全不同。以前家里养车的时候，要自己配货，还要自己装车，如果运输的是木材一类货物还好说，但如果是农副产品比如瓜子花生，装车扎捆的时候就需要特别谨慎，万一货装得太高，路上很容易散掉。除此之外，卸货也很操心，装货时候要把数量点好，卸货时候更要盯紧卸车工人，如果运输的是香烟，卸车工人顺手藏起来一包就是一个不小的损失。 

　　自己养车的时候，就怕车坏在路上，而且早年间车的质量还没现在这么好，叫拖车再加上维修，跑这一趟运输的利润就搭进去了。邵长宇回忆，特别是在东北开车那些年，冬天特别遭罪。早上起来，气温零下二三十度，车子发动不起来，机油已经凝固，需要用喷灯烤油底壳，把水放出来再往水箱里注开水。零下三十多度的天气，烤车的时候还不能离开人，有的时候甚至要趴在地上烤。 

　　“早年间的车密封性也不好，四下漏风，离合器、油门、刹车是连杆的，从车子底部能看到外面，开车时候我都得戴着护膝。尤其是尖头车的发动机在前面，一开车油烟就进入驾驶室里，开完车脸都是黑的。”邵长宇说。 

　　现在的车越造越好，而且给公司开车省心太多了。首先车是货柜车，司机只负责来回甩挂，到目的地换一个货柜，装卸货物都有专人负责。而且大型物流公司的车都很高档，很少出现故障，万一坏了只要开一个维修单，会有4S店人员上门维修，“司机的唯一任务就是保障安全和准时送达，不用操别的心，简单轻松得多。” 

　　♦危难时刻卡车救过性命 

　　作为较早一批开卡车富起来的人，回顾近20年的开车生涯，邵长宇感慨开车带给了他太多太多。从最早和父亲一起开车，把家里的旧车换成了新车，到后来又开起了工厂，虽然之后工厂关闭，但期间全是靠开车的积蓄才能经营。来到无锡之后，做卡车司机帮他过上了好日子，他先后在无锡买了两套房子，曾经6000多元/平米的价格，如今都升值到2万多元/平米，200多万元的房产让他在无锡得以扎根。去年，他又买了一辆凯迪拉克，这都是开卡车带给他的美好生活。 

　　当然，除了是他的伙伴、兄弟，卡车还救过邵长宇的命。那是2017年清明节前后，邵长宇和同事搭档开车跑苏州-哈尔滨线路，回程走到京沈高速辽宁兴城路段407公里处，邵长宇在休息，轮到搭档开车。晚上6点50分，天刚黑但却没有黑透，视线非常模糊，车灯效果也不太明显，只听“砰”地一声巨响，邵长宇从卧铺上被甩了下来。搭档说，车子撞了一个轮胎，方向失控，被甩到对向车道去了，现在已经滑行到了隔离带。 

　　两人赶紧把能装的东西都塞进包里，使劲向外爬。“斯堪尼亚的车门很重，摇下车玻璃爬出来并不难，但当时真的吓懵了，我们都忘了还可以打开玻璃，而是费了好大力气才把车门推开爬出来。对向车道的卡车司机都停下来了，问我们人受伤没有，得知我俩没受伤，告诉我们不用担心，已经替我们报警了，当时我特别感动。”邵长宇回忆。 

　　很快，交警、路政、救援人员都赶到了，交警拍着邵长宇的肩膀说，“小伙子，京沈高速辽宁段车流量大，全国都数得上，在对向车道滑行六七十米愣是没被车撞到，你的命可太大了，赶紧回家杀猪宰羊‘吃喜儿’去吧！”斯卡尼亚的车也的确给力，即使发生了这多样的重大事故，不仅驾驶室没有变形，连挡风玻璃都没有碎，“毫不夸张地讲，是斯堪尼亚卡车救了我一命。”邵长宇说。 

　　如今的邵长宇已经彻底定居无锡，过着舒适惬意的生活，享受着长途司机的工作，偶尔也会拍拍短视频，讲讲卡车司机的故事和自己的经历，出色的外形和流畅的表达，让他在卡友当中挺出众。“接下来还想继续做好长途司机的本职工作，同时，现在自媒体这么发达，也希能在工作之余进一步挖掘自己的潜力，有机会还想尝试做一名说车主播。”邵长宇充满期待地说。 

　　编辑：赵方婷