马斯克涉政“败好感” 特斯拉一季度表现有多惨淡？
近日，特斯拉发布了2025年第一季度的交付数据，可谓相当惨淡：全球交付量为33.67万辆，同比下滑13%，创下其自2022年第二季度以来最差的季度表现。交付数据发布后，资本市场反应迅速，特斯拉股价再度下跌，距离去年12月的最高点已腰斩。
作为曾被资本追捧的明星企业，特斯拉如今正深陷掌门人马斯克的政治博弈、品牌信任危机与市场竞争加剧的多重漩涡中。
销量暴跌、股价崩盘
特斯拉今年第一季度的产销数据让人大跌眼镜，也在全球市场引发波澜。具体来看，特斯拉该季度生产了36.26万辆汽车，低于去年同期的43.3万辆；交付了33.67万辆汽车，同样低于去年同期的38.6万辆，也远不及华尔街预测的39万辆，甚至未能达到最悲观的35.3万辆预测值，创下2022年第二季度以来的最低季度交付量。
车型方面，Model 3和Model Y依然是特斯拉生产和交付的主要车型。该季度这两款车的总产量为34.54万辆，交付量为32.38万辆。相比之下，Model S、Model X以及新款电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi的产量合计为1.7万辆，交付量接近1.29万辆。
特斯拉第一季度的产销下滑，主要是由于主力车型Model 3和Model Y需求疲软。这两款车去年同期的交付量为36.97万辆，去年第四季度交付量为47.19万辆。可以看出，无论是从同比还是环比来看，今年第一季度这两款车的交付量都明显减少。
进入2025年以来，特斯拉销量波动剧烈，在多个海外市场失守，尤其是在欧洲市场。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年1~2月，特斯拉欧洲销量连续两个月暴跌。其中，1月销量为9945辆，同比下跌45%，同期欧洲整体纯电动车销量增长了37%；2月销量为1.69万辆，同比下跌40%，同期欧洲整体纯电动车销量增长了26%。截至目前，ACEA尚未公布3月数据，但从法国、瑞典、丹麦、荷兰等国公布的3月数据来看，特斯拉在这些国家的销量仍大幅下滑。
在美国本土市场，特斯拉的表现同样不容乐观，已连续数月下滑。数据显示，今年第一季度，特斯拉美国销量同比下降逾10%，大约交付了14.2万辆。相比之下，中国已经是特斯拉表现最好的主要区域市场了。今年第一季度，特斯拉在华销量达到13.7万辆，同比增长3.6%，但增速明显放缓。
与此同时，特斯拉的股价也“狂泻不止”，一季度股价暴跌36%，导致其市值蒸发逾 4600亿美元。如果从去年12月的历史高点算起，那么特斯拉的股价已累计跌超50%。特斯拉股价之所以暴跌，与马斯克在白宫的角色有关，另外特朗普的关税政策也引发市场抛售。
为了提振销量，特斯拉在全球多个市场推出了多项限时购车优惠政策。例如，特斯拉中国宣布，4月30日前购入焕新Model Y，可享3年0息和5年超低息金融政策，月供低至3809元；购入Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，可享5年0息政策，月供低至2594元。在美国，特斯拉重启了针对Model 3的零利率贷款或零首付优惠，以吸引更多消费者购车。
“政治新星”成品牌“包袱”
值得注意的是，对于第一季度整体销量不佳，特斯拉强调，是受到了Model Y改款和生产中断的影响，因为全球四座工厂同时进行生产线调整，导致生产中断数周，严重拖累了交付进度。
不过，这显然只是原因之一，更大的原因可能与马斯克这颗冉冉升起的“政治新星”有关。马斯克被视为特朗普的亲密盟友，在特朗普政府中领导美国政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。美国白宫新闻秘书莱维特曾表示，尽管马斯克没有部长职位或正式决策权，但他是“特殊政府雇员”和“总统高级顾问”。美国舆论普遍认为，马斯克是美国政府效率部的实际负责人。正因如此，裁员之举使得马斯克在美国拉足了仇恨，导致全美爆发“反马斯克”示威活动，针对特斯拉汽车的纵火事件也在全美各地接连发生。另外，在欧洲，因公开力挺欧洲极右翼政党，马斯克的言行引发广泛不满，导致欧洲多国发生了针对特斯拉门店、汽车、充电桩的破坏行为。据瑞典Novus集团此前进行的一项市场情绪调查，今年以来，特斯拉的品牌形象深受打击，对该品牌持负面看法的欧洲消费者越来越多，部分原因在于马斯克的政治观点在欧洲各地引发争议。
近日，在美国威斯康星州的一次市政厅活动中，马斯克坦言，兼任特朗普政府顾问并负责精简政府机构计划，已对其在特斯拉的本职工作造成重大影响。“在政府任职让我付出了很大代价。”他说。
事实上，因去年马斯克在美国大选中押注成功，特斯拉股价出现暴涨。而今，因马斯克参政带来的一系列争议，叠加销量下滑等，特斯拉股价持续下滑。自去年12月创下479.86美元的峰值之后，特斯拉股价已累计下跌50%左右，市值蒸发约8000亿美元。
近期，关于马斯克在美国政府效率部任期结束的传闻也变得扑朔迷离。美国“政治新闻网”4月2日报道称，美国总统特朗普已告诉其核心圈子和内阁成员，马斯克将在未来几周内辞去“政府效率部”现有职务，回归企业。对此，莱维特当天在社交媒体上转发这一报道时称：“这个‘独家新闻’是垃圾。”马斯克随后转发莱维特的帖文说：“是的，假新闻。”不过，4月3日，特朗普表示，只要马斯克愿意，他想留任多久都可以，但可能在几个月后离职。
另外，《华盛顿邮报》近日援引两位知情人士的消息称，特朗普与马斯克之间出现了明显分歧，马斯克曾向特朗普提出请求，希望特朗普撤销新实施的关税政策，但这一努力并未成功。
从全球市场来看，马斯克涉政已成为特斯拉销量滑坡的核心变量。为了修复公众信任，马斯克辞去政府职务或将成为第一步。事实上，马斯克将辞去政府职务的传闻甫一出现，特斯拉股价出现明显上涨，由此也可以看出外界对此的态度。
核心竞争力困境待解
在销量、股价与舆论的三重压力下，特斯拉未来走向充满了不确定性。尽管如此，市场对其未来的发展仍抱有期待，特斯拉需要从其产品核心竞争力上重振市场对其的信心。
目前，特斯拉仍主要依赖Model 3和Model Y两款车型，被寄予厚望的Cybertruck电动皮卡未能成为“销量救星”。尽管该车型2023年底开始交付，但产能爬坡缓慢，且高昂的售价限制了其市场接受度。尤其是在欧美市场，高利率环境抑制了消费者购车意愿，且消费者也更倾向于选择高性价比产品。因此，外界，尤其是投资者更看好的是特斯拉即将推出的平价电动汽车，特斯拉此前透露，该车型计划今年上半年推出，该车型可能是推动特斯拉下一阶段实现增长的关键所在。
至于Robotaxi（自动驾驶出租车）服务，特斯拉计划今年6月率先在美国得州落地，可能会基于现有车型推出。另外，特斯拉去年向外界展示了其极具未来感的Cybercab自动驾驶出租车。这款车采用独特的双门轿跑设计，鸥翼门的开启方式极具科技感，内部没有传统汽车的方向盘和踏板，仿佛来自科幻电影。这款车计划2026年发布，但技术和监管难题还有待解决，外界也在密切关注其进展。
值得一提的是，特斯拉的FSD今年入华，在业内引发广泛关注，但从目前的情况来看，其似乎遭遇“水土不服”。中国道路环境复杂，技术适配难题首当其冲；数据安全问题也如达摩克利斯之剑高悬；市场接受度同样不容乐观，FSD在中国市场定价高达6.4万元，但这一价格让众多已经习惯了免费或低价软件的中国消费者望而却步。毕竟，在中国，智能化竞争激烈，多家车企打出“全民智驾”的口号，推出了价格亲民甚至免费的智能驾驶方案。相比之下，特斯拉FSD的吸引力大大下降。
近日有消息称，特斯拉可能与阿里巴巴合作，以提升FSD在中国市场的适应性和性能表现，这或许能为特斯拉在智驾领域提供新的竞争力。
目前，平价车型及自动驾驶服务能否帮助特斯拉重回增长轨道，仍需时间来验证，但特斯拉必须在产品创新、市场策略调整以及品牌形象重塑等方面多管齐下，才有可能在激烈竞争与复杂舆论环境中突出重围，续写往日辉煌。
