政治明星马斯克拖累特斯拉销量？

随着美国总统特朗普就任，其亲信——美国政府效率部（DOGE）掌门人，同时也是特斯拉首席执行官的马斯克在华盛顿忙得不可开交。先是向包括中央情报局雇员在内的200多万联邦雇员发出买断要约，而后宣布将关闭美国国际开发署……马斯克的改革方案和降本措施令美国联邦机构风声鹤唳，而美国国会的民主党参议员对此展开激烈反抗。看来，这场由马斯克主导的美政府改革风波仍将持续发酵。
　　除了在美国国内引发政治风波，马斯克还频繁介入国际政治议题，接连对德国总理朔尔茨和英国首相斯塔默等欧洲大陆领导人发表评论，引发德国、英国、法国、西班牙等欧洲多国领导人不满，也让不少欧洲消费者反感。民调显示，在马斯克高调涉政后，多国民众对于马斯克的看法趋于负面。而这似乎已经开始影响到特斯拉的品牌形象，2025年开年，特斯拉在欧洲多国销量暴跌；其在本土市场美国的交付量也下降了8％。
　　政治言论引部分消费者反感
　　众所周知，马斯克被视为特朗普在2024美国大选中获胜的“头号功臣”。据知情人士透露，马斯克花费了大约2亿美元帮助特朗普赢得大选。随着特朗普大权在握，马斯克也获得丰厚回报，从商界巨擘俨然成为一颗冉冉升起的政坛明星，如今更已然成为国际政坛最具争议的“搅局者”。
　　去年11月，由社民党、绿党、自民党组成的德国执政联盟解体，新一届德国联邦议院选举提前至2025年2月23日举行。近来，马斯克多次在社交媒体上公开支持德国极右翼政党德国选择党，不仅遭到德国各大媒体的强烈批评，也引发德国主流政党的极度不满。
　　此外，马斯克还在社交媒体上频繁讨论英国政治，并抨击英国首相斯塔默。不只是德国，马斯克也在社交媒体上声援英国、意大利等国的极右翼政治力量。1月5日，法国外长巴罗在法国一档电视节目中批评马斯克对欧洲极右翼政治力量的支持。据路透社报道，当地时间1月28日，朔尔茨公开表示，马斯克对欧洲极右翼政党的持续声援“实在令人厌恶”。他还严厉批评了马斯克近期参加极右翼政党德国选择党竞选集会时发表的言论。
　　与此同时，马斯克对欧洲政治“指手画脚”的行为，也招致很多欧洲民众的不满，这其中就不乏特斯拉车主。很多欧洲消费者之所以购买电动汽车，是为了环保，而与政治无关。一名德国特斯拉车主在接受媒体采访时表示：“我买特斯拉汽车，是因为它代表了创新和环保，但现在我开始怀疑自己的选择，我不想让自己的消费行为被解读为对马斯克政治立场的支持。”
　　开年特斯拉欧洲销量暴跌
　　得罪了欧洲主流消费者，结果是2025年开年特斯拉在欧洲市场遭遇“开门黑”，销量异常惨淡。一些分析师认为，特斯拉在欧洲销量下滑与补贴退坡、竞争加剧不无关系，但暴跌的直接原因，可能与马斯克从“科技狂人”到“政治操盘手”身份的转变，以及其一些政治言论让欧洲民众感到不适，有着千丝万缕的联系。
　　根据德国联邦汽车运输管理局发布的最新数据，今年1月，德国纯电动汽车销量同比大涨54％，部分原因与去年同期德国政府突然提前取消电动汽车购车补贴，导致基数较低有关。而特斯拉上个月在德国的销量同比下降59.5％，至1277辆。很多德国消费者纷纷转向大众、宝马等其他品牌的电动汽车，这导致特斯拉在德国纯电动汽车市场上的份额从去年同期的14％降至4％，并被斯柯达、奔驰和奥迪等品牌超越。
　　在英国也是同样的情形，根据英国汽车制造商协会（SMMT）发布的数据，今年1月，英国纯电动汽车注册量同比大涨41.6％，占据英国新车销量21.3％的份额，去年同期为14.7％。相比之下，特斯拉当月在英国的销量为1293辆，同比下降18.2％。在英国纯电动汽车市场上，特斯拉的排名也从2024年1月的第二位下降至第七位，被大众、奔驰和Stellantis旗下标致等品牌超越，这些品牌的销量均实现增长。
　　在欧盟第二大电动汽车市场——法国，特斯拉1月注册量仅为1141辆，销量同比大跌63％，这也是自2022年8月以来的最低水平。
　　此外，今年1月，特斯拉在荷兰销量同比下降42.5％，至926辆；挪威销量为663辆，同比下降40.2％；在西班牙仅交付269辆汽车，同比大跌75.4％；瑞典销量为394辆，同比下降46％；丹麦销量为451辆，同比下降40.9％；葡萄牙销量为380辆，同比下降31％。
　　英国民调机构舆观（YouGov）最近发布的一项民意调查发现，大多数德国和英国人认为马斯克根本不了解他们的国家，应该远离他们的政治。另据瑞典Novus集团进行的一项市场情绪调查，最近几周以来，特斯拉的品牌形象深受打击，对该品牌持负面看法的欧洲消费者越来越多，部分原因在于马斯克的政治观点在欧洲各地引发争议。
　　本土市场延续下滑趋势
　　事实上，2024年特斯拉在欧洲的销量就遭遇下滑。数据显示，2024年，特斯拉在欧盟的电动汽车销量下滑13％，这与欧洲国家补贴退坡、特斯拉产品阵容陈旧、竞争对手纷纷推出全新电动车型有关。但2025年开年，特斯拉在欧洲多国销量动辄暴跌40％～50％，显然还有其他原因。
　　英国电动汽车咨询平台Electrifying.com最新发布的调研报告显示，59％的英国现有电动汽车车主及潜在买家直言，马斯克近年来的争议性言论导致他们对特斯拉品牌产生负面认知。Electrifying.com首席执行官金妮·巴克利表示：“马斯克对品牌的影响力日益两极化，这促使许多潜在买家转向其他品牌。”
　　事实上，不只是在欧洲市场，特斯拉在本土市场美国也是开局不利。根据市场分析机构MarkLines发布的数据，2025年1月，特斯拉在美国的新车销量预计为41900辆，同比下降7.9％。同期，特斯拉的竞争对手通用汽车、丰田、福特在美国的销量均实现同比增长。也就是说，特斯拉在本土市场的下滑趋势仍在延续。数据显示，2024年美国轻型车新车销量同比增长2.5％，纯电动汽车销量同比增长9％，而特斯拉在美国的销量却下滑5.6％。
　　尤其是在美国最大的电动汽车市场——加州，特斯拉的销量已经连续多个季度下滑，2024年其在该地区的交付量同比下降12％。美媒分析称，在加州以及美国其他一些州，马斯克的政治立场可能正在疏远特斯拉最需要吸引的目标客户，即关注气候变化的民主党支持者。
　　特斯拉品牌形象受马斯克参政影响
　　值得注意的是，特斯拉上个月在德国销量暴跌的同时，该国的特斯拉前挡风玻璃贴纸订单却在暴增。原来，不少德国特斯拉车主近期购买了印有“我在马斯克发疯之前就买了这辆车”字样的贴纸，希望能与其撇清关系。事实上，在美国也是如此，自从马斯克去年开始支持当时的共和党总统候选人特朗普并为其竞选活动站台以来，这类贴纸的销量就持续增长。
　　美国金融机构Jones Trading首席市场策略师迈克·奥罗克表示：“现在有一个观点是，特斯拉开始因马斯克和特朗普的亲密关系而受到惩罚。”而马斯克在政坛“大展拳脚”的同时，特斯拉全球销量下滑，这也引发了投资者对于马斯克的政治立场是否会影响公司业务的担忧。
　　过去一年，特斯拉全球销量为178.9万辆，同比下降1.1％，低于2023年的181万辆以及分析师的普遍预期，这也是特斯拉十多年来年销量首次出现负增长。中国成为特斯拉在全球市场中惟一一个实现增长的主要市场，但增速明显放缓，且跑输纯电动汽车市场大盘，这说明特斯拉在竞争日趋白热化的中国市场，吸引力正在逐渐流失。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，今年1月，特斯拉中国销量为63238辆，同比下降11.5％，包括在中国本土销量以及出口销量。不过，销量下滑可能与中国农历春节假期关系更大。
　　英国汽车调研机构New Auto Motive的首席执行官本·内尔姆斯认为，特斯拉的根本问题更多在于其产品阵容老化，该公司已经很久未发布新款主流车型，而中国车企等竞争对手正在加速推新，让其不仅在中国，乃至在全球市场上都面临着巨大的竞争压力。