让每一位卡友有尊严地跑在中国经济的快车道上
货车司机是公路货运行业的就业主体。在我国，全国1600多万货车司机完成了全社会四分之三的营运性货运量，是物流运输业的中坚力量。然而，长期以来，货车司机的运营痛点问题一直未能得到有效解决。面对运价波动、运营成本高、司机生存压力加剧等挑战，中国物流行业正处于深度变革的关键期。如何降低全生命周期运营成本？如何提升收益保障？如何为他们及家庭构建更加稳健的生态支持？在接受《中国汽车报》记者专访时，一汽解放党委副书记、工会主席王浩给出了“解放”答案。
为用户提供更大的价值
“货车司机是中国物流体系的脊梁，他们的生存困境不仅关乎个体命运，更影响着整个产业链的稳定与可持续发展。”王浩表示，作为中国汽车产业的排头兵，一汽解放将用户需求作为企业发展重要驱动力，持续关怀用户价值，勇担时代先锋。一汽解放的使命，不仅是造好车，更要让每一位卡友有尊严地奔跑在中国经济的快车道上。
近两年，运输市场竞争激烈，运价低迷，不仅造成商用车企业间的价格极度内卷，对从事运输业的企业和从业者也形成了巨大冲击和挑战。
王浩指出，车企与用户是鱼和水的关系。因此，如何降低车辆全生命周期运营成本(TCO)，保障客户收益、提供安全舒适的驾驶环境，为用户购车、养车营造更加省钱、省心、省力的产业生态，一直是一汽解放研究解决的课题。
“为此，一汽解放以中国商用车领军企业应有的远见卓识，直面行业痛点，锚定国家战略，通过J7焕新权益，为物流行业提供破局之道，为用户构建全生命周期服务生态。”王浩表示，本次对J7焕新权益发布是基于解放对运输行业发展阶段性特征的精准洞察，是针对运输行业从业者痛点问题所采取的积极回应，是解放针对卡友三难，即“生活难、买车难、养车难”而定制的专项解决方案，焕新权益旨在为用户提供更大的价值。
七代产品迭代的扛鼎之作
在商用车界，有两句响亮的口号，一个是“一汽解放、一路领航”，这是一汽解放的目标和努力方向，还有就是“解放卡车，挣钱机器”，这早已成为了广大卡友的共识。其中，J7是一汽解放历经七代产品迭代的扛鼎之作，品牌力、产品力、服务力均遥遥领先，被卡友们誉为“国产重卡天花板”。有数据显示，至今J7已累计销售35205辆，单车累计行驶里程超百万公里的超过5000多辆。
J7何以得到广大用户朋友及行业的一致认可？又有哪些领先的技术或产品优势？在王浩看来，J7的成功源自多个方面：一是，一汽解放坚持了世界一流的开发与验证标准，在产品诞生过程中通过近千万公里全场景严苛验证，坚持自主研发与产业协同并重，关键零部件100%采用顶级供应商，使J7在推向市场的那一刻就已经成为一个成熟产品。
二是，J7配备了世界技术领先的解放智慧动力域，它就相当于一个拥有海量数据、系统思维的大脑，能够实现机箱桥一体化的智能协同控制，整车综合效率领先于绝大多数重卡产品。一汽解放还拥有组装工艺全球领先J7智能工厂，整车制造和管理实现了全场景、全过程智能控制，J7智能工厂入选国家工信部大数据产业发展试点示范项目，成为商业车行业引领新质生产力的典范。
三是，一汽解放运用了管车、管人、管运营的领先技术。管车方面，率先实现行业首款重卡L2级量产标配，具备行业领先辅助驾驶功能；管人方面，车辆配备安全疲劳监测提醒及亲人协管功能，关爱卡友的安全智驾；管运营方面，一汽解放拥有200万辆的车联网秒级数据，日常安全分析报告、节油节气驾驶报告等，让运营更安全更高效。
特别是在服务上，“以客户为中心”是一汽解放的核心价值观。一汽解放直面卡友用车过程中的痛点、难点，推出了三包无忧、挣钱无忧、修车无忧和管车无忧等四大系列服务政策和服务产品。
其中，在三包无忧方面，针对客户担心车辆质保期短，超保后维修贵，一汽解放为J7量身打造了三年整车质保服务，三年可为用户节省近2万元，彻底打消了客户对产品质量的顾虑，让客户用车安心。
在挣钱无忧方面，为保障保内用户因故障停运不耽误赚钱，一汽解放为J7设立了行业最高的停驶补偿标准，每天1200元，可以完全覆盖停运损失。一汽解放提供的免费找货、专属调度，智能车货匹配，还可为重点客户提供个性化货源，确保用户挣钱无忧。
在修车无忧方面，一汽解放拥有全国2600余家服务站，网络覆盖度国内最高，为需要的客户提供24小时免费救援。解放在行业独家推出夜间免费救援政策。同时针对J7额外提供2年不限故障模式的免费上门服务，1+N跨省服务支持，可以说，无论用户遇到什么问题，一汽解放都能第一时间响应、最高效率处置，让客户修车放心。
在管车无忧方面，一汽解放建立组建了油气耗管理团队和安全管家驾驶保障团队，油气耗管理团队提供了气耗保姆式管理，帮用户优化驾驶行为再降运营成本；安全管家驾驶保障团队24为用户监控疲劳驾驶实时提醒，为用户长时间运营保驾护航。
七十余年打造的技术实力和品牌形象
“当然，解放品牌之所以能够取得领先的市场份额、良好的市场表现、良好的用户口碑，还是凭借七十余年来形成的‘极致节能、极致安全、极致可靠、极致体验和极致服务’技术实力和品牌形象。”王浩强调。
比如，在节能方面，J7就有良好的数据表现，以天然气车为例，在平原工况平均是每百公里28公斤，跑西北线在每百公里30公斤，山区能控制在33公斤，气耗上一年至少能为用户省1万元。除了硬件上保证，在产品后台，一汽解放还有50余人的专业气耗管理团队，能够远程监控客户车辆的气耗状态，通过专业指导，还能保证平均气耗再降1公斤。
再比如，J7在舒适性方面受到广泛好评，它密封好、减震好、空间大、卧铺舒服，极大减轻了驾驶员的疲劳强度，促进高效运营同时更安全，是一个完美的移动之家。
此外，J7一直以来都有着行业领先的出勤率，得益于其一流的开发标准、供应标准及制造标准，一个月至少能多出勤1天，一年下来能多收入个一万多元。近几年，很多跨境运输（TIR）企业换购J7，主要还是看中它在极寒、颠簸等复杂工况下的不俗表现。
“我觉得用户之所以选择解放和J7，除了是对J7极致节能、极致安全、极致可靠、极致体验和极致服务的认可之外，也是对民族汽车工业的深厚情怀，对一汽解放的高度信赖。”王浩指出，一汽解放的企业愿景是“最值得骄傲的商用车企业, 最值得信赖的商用车品牌”，这一直是一汽解放的努力方向，也是一汽解放对于广大用户的最好回报。
编辑：薛亚培
