东风柳汽,70周年再出发

发布日期:2024-11-17· 中国汽车报网 姚会法 编辑:赵方婷
姚会法 编辑:赵方婷

感恩七十载,乘龙跃星海。11月16日,东风柳汽70周年大会暨“龙行工程”新品亮相仪式在广西柳州举行。这是东风柳汽建厂70周年的里程碑时刻,70载风雨兼程,从最初的艰辛建厂到成长为中国民族汽车工业的中坚力量,东风柳汽不仅见证了中国汽车工业的发展历程,更以其卓越的品质和创新精神,与祖国一同成长。

砥砺奋进70载

东风柳汽从农机起步,曾生产出广西第一辆汽车。70年来,东风柳汽坚持发展民族自主品牌,与汽车行业共成长,与地方经济同进步,绘就了高歌猛进的历史华章。

广西壮族自治区柳州市委副书记、市人民政府市长张壮在致辞中表示,近年来,柳州聚焦传统产业转型升级、新兴产业培育壮大,大力实施东风柳汽“龙行工程”等重大工程,奋力推动汽车等传统支柱产业高端化、智能化、绿色化发展。长期以来,东风柳汽扛起龙头企业的使命担当,成为政企联动“双向奔赴”的优秀典范,为柳州推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市、打造国际新能源汽车产业高地注入了强劲动力。

东风公司总经理助理、东风柳汽董事长周先鹏表示,70年前,在国家工业化建设的浪潮中,东风柳汽应运而生,成为了中国第一批工业企业之一。70年来,东风柳汽始终秉持“自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神,勇于创新,不断突破,实现了从单一产品向涵盖商用车、乘用车及新能源汽车多元化产品的跨越,赢得了广泛的市场认可和用户信赖,推动事业不断实现跨越式发展。东风公司将一如既往、全力支持东风柳汽各项事业发展。特别是近年来,东风柳汽贯彻落实东风集团战略部署,坚持商乘并举,推进改革创新,发布“光合未来”计划,启动“龙行工程”项目,加快产品投放和市场开拓,取得了转型发展的丰硕成果,成为了推动东风公司战略转型的重要力量,为东风公司高质量发展提供了有力的支撑。

东风柳汽党委书记宣颖在致辞中强调,东风柳汽70年发展史是一部在党的领导下,贴合时代大势、顺应历史潮流,积极应变,主动求变,与自主汽车发展共同成长,与地方经济共同进步的创业史、奋斗史。为赋能人民美好汽车生活,满足员工热切期盼,东风柳汽提出了到2030年要实现“1050”的中期事业目标,并立下了“在海外再造一个柳汽”的宏愿。通过加快推进“龙行工程”落地,全面建设一个绿色智能电动化的柳汽,一个高水平科技自立自强的柳汽,一个源源不断为客户创造价值的柳汽,一个与生态链共创共享和谐的柳汽。

锚定2030年“1050”目标努力奋斗

“在过去70年中,东风柳汽累计生产销售整车350万辆,实现营业收入超过3500亿元,利税总额超过180亿元,资产总额超过250亿元。”这是70年来,东风柳汽交出的亮眼成绩单。

东风柳汽总经理林长波在《70载砥砺奋进 奔赴百年柳汽》主题报告中介绍,70年,东风柳汽始终把企业发展紧紧融入党和国家事业的全局,胸怀产业报国的理想,坚持与地方政府经济同进步,坚持与汽车行业与东风集团共成长。

据介绍,东风柳汽70载发展历经了四大发展阶段:第一阶段的创业成长期(1954-1980年),东风柳汽的前身柳州农业机械厂创建于1954年;1969年研制并生产广西第一辆汽车“柳江”牌载货车,标志东风柳汽正式踏上造车之路;1979年,成功研发中国第一辆中型柴油载货汽车,填补了国内中型柴油汽车的空白。

第二阶段是改革转型期(1981-2000年),1981年加入东风汽车工业联营公司,实现向“东风”牌汽车的转型;1991年,东风柳汽推出中国第一辆平头卡车“乘龙”,同年东风柳汽汽车产销量首度突破万辆记录。

第三阶段为创新发展期(2001-2020年),2004年,东风柳汽启动“两项工程(M53、B11项目)”,开启了“商乘并举”新纪元。在产品方面,在平台化战略下乘龙H7、H5、T7、T5、M3、L2EV陆续发布,全面覆盖重、中、轻型平台,开创中国卡车新时代。在品牌发展方面,2015年,实现“霸龙”与“乘龙”品牌整合;2020年,乘龙品牌焕新,让品牌定义更加广泛,更具包容性。

进入新时代(2022年至今),东风柳汽不仅在商用车领域持续深耕,推出了覆盖重、中、轻型平台的系列产品,更在新能源和数字化领域积极布局,加快绿色转型的步伐。特别是2022年发布的“光合未来”新能源战略,彰显了东风柳汽在推动绿色可持续发展的坚定决心。2023年,随着“龙行工程”全面落地,东风柳汽步入了电动化、智能化、网联化发展的快车道。

2024年,东风柳汽乘龙聚焦用户使用场景,围绕长续航、安全性、轻量化,打造全系商用车新能源产品矩阵,构建了纯电、混动、氢燃料、清洁能源等多元化新能源商用车产品群,凭借超级轻量化及超级节能,成为资源运输行业的首选车型。特别是乘龙氢能重卡,累计交付量居行业前三。智能化跃迁方面,东风柳汽乘龙通过集团协同,首款L2+智能驾驶重卡已量产交付达500辆,市占率位居第二。

林长波表示,当今中国汽车产业市场规模全球第一,新能源汽车成为推动绿色低碳发展的强劲动力。自主品牌强势崛起,整车出口全球领先,已成为重塑全球汽车产业的关键力量。东风柳汽将紧抓新能源发展、民族汽车品牌崛起历史机遇,落实好东风集团“三个跃迁、一个向新”的战略指引,坚定实施全面“新能源化、智能化、国际化”跃迁,锚定2030年“1050”(即2030年商用车产销10万辆、乘用车产销50万辆)发展目标努力奋斗。

为了锚定“1050”目标,东风柳汽将始终坚持客户至上的发展理念,以全面解决方案持续为客户创造价值;始终坚持创新驱动发展,加大科技投入,以全面新能源化、智能化推动企业高质量转型发展;努力把握民族汽车品牌崛起的历史机遇,全力以赴推动品牌强企建设,为做强“东风”品牌贡献柳汽力量;加快海外事业发展,持续推进“一体两翼”发展思路,实现“在海外再造一个东风柳汽”的目标;始终深入践行绿色发展,加速推进东风柳汽“光合未来”计划和龙行工程;加快数字化转型,充分发挥数字技术指数倍增作用,实施好全方位全链条数字化再造工程,强化业务数字化孪生、全价值链产数深度融合;更加开放融合,着力构建国内外业内外上下游协同共进的新型生态和发展格局,积极践行人类命运共同体倡议,勇担央企责任。

乘龙H7 PRO氢能源牵引车亮相

东风柳汽70年发展历程,不仅是中国民族汽车工业不懈追求卓越与创新的历史见证,更是其砥砺前行、勇于探索的生动写照。东风柳汽紧跟时代步伐,不断适应和引领汽车市场的发展潮流,注重引进和消化吸收国际先进技术,加强自主研发能力,推出了一系列具有竞争力的汽车产品。

活动现场,乘龙H7 PRO氢能源牵引车和星海S7增程版轿车两款新车正式亮相。这不仅是东风柳汽技术创新的集中体现,更是对未来出行趋势的深刻洞察与积极响应。其中乘龙H7 PRO氢能源牵引车,作为东风柳汽商用车领域的旗舰产品,凭借其卓越的能效、节能经济性、超长续航能力及人性化的内饰设计,旨在重新定义高端物流运输的标准。

据介绍,乘龙H7 Pro氢能重卡拥有4大核心技术支撑:龙芯动力一体化定制开发、龙行未来智能控制策略、场景化多工况开发验证、能耗经济性正向开发体系,2大平台支持:龙湖中心智能数据平台、乘龙V+车联网服务平台,专1服务团队。依托“4+2+1”龙犀能耗全生命周期管理体系,乘龙H7 Pro氢能重卡为客户提供全生命周期的能耗改善服务,让节能从偶然变成必然,实现全生命周期TCO成本相较燃油重卡优化100万元以上,为物流企业运营创造更多价值,也为物流行业绿色转型提供了强有力的支持。

风雨兼程70载,东风柳汽用70年的时光,书写了一部自强不息、波澜壮阔的奋斗史诗。站在70周年的全新起点上,东风柳汽将秉承“自主研发、创新发展”之路,肩负起振兴民族工业的重任,在加快建设汽车强国的实践中当先锋、打头阵,为百年柳汽事业长青奠定坚实基础,为中国汽车产业的高质量可持续发展贡献东风柳汽力量。

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