远程醇氢电动商用车交付大庆

8月28日，东北地区首批醇氢新能源专用车在黑龙江大庆吉利远程醇氢生态工厂成功下线，标志着大庆在迈向非化石能源利用的新征程上迈出坚实一步。
　　新能源结构多元化最佳实践
　　甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，且常温常压下为液态，使用安全、储运便捷，是全球公认理想的新型清洁可再生能源。我国是目前全球最大的甲醇生产国和使用国，占据全球甲醇产能的60％。另外，鉴于我国风光电装机容量占全球40％，甲醇作为风光电的最佳储能与转化载体，其战略价值不言而喻。因此，将甲醇作为新型能源，是立足我国资源禀赋优势，实现绿色低碳可持续发展的明智之选。
　　从技术创新角度来看，醇氢电动技术是将甲醇作为液态氢，直接用于发电供电，取代氢燃料电池系统。这一变革不仅简化车辆补能流程，还显著提升充电便捷性与经济性，为纯电动汽车市场带来更加实用且高效的解决方案。
　　“醇氢电动汽车可解决当前商用车电动化转型过程中面临的大部分瓶颈问题。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，相较纯电车型，醇氢电动汽车可满足多场景需求，具备长续驶、高可靠和高适应性等特点，尤其在高原、高寒、重载上坡、矿山、工程类作业等场景具有较好表现。相较氢燃料电池车型，甲醇储存、运输、加注更加高效、安全。
　　今年以来，国家发改委、交通部、财政部等部门相继发布多项政策文件，重点聚焦老旧营运货车及城市公交车报废更新工作，并配套出台一系列以旧换新补贴实施细则。这些政策措施将有力推动醇氢电动汽车普及应用，推动商用车行业绿色转型。
　　近日，远程多款醇氢电动商用车入选最新公布的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十四批）及《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第八批），产品覆盖重卡、轻卡及客车等主要车型。这些采用醇氢电动技术的远程新能源商用车，可在中国极北的漠河、极热的吐鲁番，以及高海拔地区运行，充分验证醇氢电动技术的可行性与优越性。
　　以新质生产力助力东北振兴
　　如今，远程新能源商用车集团以大庆为醇氢汽车产业布局的起点，依托制造与研发应用双重驱动力，以甲醇制备和加注体系建设为支撑，加快构建醇氢汽车“制造、加注、创新、应用”全业态协同发展的“大庆模式”，以此带动东北地区全面推广醇氢电动汽车，共同推动醇氢生态快速发展。
　　据统计，黑龙江省商用车保有量约82.3万辆，但新能源汽车渗透率仅为2％。随着醇氢电动商用车推广应用，黑龙江省新能源汽车保有量有望快速提升。
　　记者了解到，当前已有200辆吉利星际醇氢电动客车在大庆投入运营，该车每公里运营成本较燃油车节省1.39元。按公交车8年使用周期计算，每辆车预计可节省66.6万元。实际运营反馈显示，醇氢电动客车不仅能耗低于纯电动车型，运营成本也有所降低，且低温条件下可快速启动，续驶里程达500公里。通过发动机余热与PTC水加热采暖系统的协同作用，车辆在运行时车厢温度保持在20℃～25℃，相较于同尺寸纯电车型，冬季车厢温度提升1倍。
　　截至目前，远程醇氢电动重卡已在黑龙江省部分地区投入运营，较柴油重卡每公里节省近1元。另外，该车1次补能仅需5分钟，最高续驶里程达1500公里。去年12月，远程星瀚H醇氢电动牵引车在满载情况下，仅用1箱甲醇便完成1341公里黑河至长春寒区测试。
　　针对黑龙江市场，远程将在能源保障、醇价、车辆销售和租赁、金融保险、售后保障等方面推出一系列落地政策。在加注设施方面，已构建起覆盖哈尔滨、大庆、鸡西、锦州、赤峰、通辽等城市的甲醇加注站网络。随着远程与中石油黑龙江公司达成战略合作，双方将在甲醇贸易、加注站建设等领域共同布局，进一步满足客户使用需求。
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