共建醇氢新生态 吉利远程醇氢生态大庆工厂首批产品下线

大庆因油而生，因油而兴，创造了世界石油开发史上一个又一个奇迹。60多年后的今天，曾经的油城正经历一场全新的绿色变革。8月28日，东北地区首批醇氢新能源专用车在吉利远程醇氢生态大庆工厂正式下线，加速推动醇氢电动商用车在北方寒区的推广应用。

以新质生产力助力东北振兴

作为我国重要的能源生产基地，60多年来，大庆在保障国家能源安全中发挥“压舱石”作用。如今随着国家“双碳”战略的推进，作为“石油之城”的大庆正经历全新的产业升级和绿色变革，跨越油气时代，在保障国家能源安全的接续奋斗中当好标杆旗帜。特别是以今天的醇氢总部落地为代表，大庆正加速从化石能源时代迈入到非化石能源时代，以能源变革释放东北振兴发展之路。

吉利控股集团与大庆渊源颇深。2010年，大庆与吉利签订协议，开始大庆沃尔沃整车制造基地项目建设，实现了大庆汽车产业从无到有的重大突破。2023年，吉利控股集团加大在大庆的产业布局，黑龙江省与吉利控股集团建立战略伙伴关系。

如今，醇氢生态大庆工厂产品下线，将加速大庆从化石能源时代迈入到非化石能源时代，以能源变革激活东北振兴新动能。双方结合北方寒地实际，以醇氢汽车产业布局大庆为起点，以制造和研发应用为牵引，以甲醇制备和加注体系建设为支撑，加快形成醇氢汽车“制造、加注、创新、应用”全业态协同发展的“大庆模式”，在黑龙江省复制并辐射带动东北地区全面推广醇氢电动、发展醇氢生态。这是双方立足大庆、辐射黑龙江、面向东北的创新实践，更是醇氢生态助力新时代东北全面振兴与经济社会发展全面绿色转型的重要举措。

远程十年引领产业升级

甲醇是符合全面绿色转型的中国特色能源，从国情来看，我国富煤、少气、贫油，石油对外依存度超72%。深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系，不仅是实现碳达峰碳中和的时代要求，也是保障能源安全、推动经济绿色可持续发展的必然选择。甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源，常温常压下为液态，使用安全便捷，是破解能源安全和“双碳”难题的“超级燃料”，也是全球公认的e-fuel电制燃料。我国是全球目前最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球60%；同时，我国风光电装机占全球40%，甲醇是风光电的最佳载体。在向非化石能源转型的过程中，需要因地制宜、因时制宜。甲醇作为一种新型能源，是立足我国国情，充分发挥我国资源禀赋优势的一种选择。发展甲醇经济，是中国能源多元化的有效路径，把能源主动权掌握在自己手里。

从政策来看，当前从国家到地方出台多项政策，积极鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，也为新能源商用车这一重要生产力工具的市场化推广提供了新催化剂，而醇氢电动是汽车电动化的升级发展，有效弥补了纯电动和氢燃料的应用短板，丰富了汽车电动化技术路线。

从技术来看，作为新一代电动汽车，醇氢电动在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展。对比纯电动，醇氢电动无需高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题，特别是在我国北方地区，是汽车新能源路径的最佳解决方案。对比氢燃料，醇氢电动是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。

从市场成熟度来看，甲醇燃料与甲醇汽车发展历经40多年，国家和地方各级政府陆续出台了多项标准，甲醇燃料标准化体系已经建立。我国甲醇汽车已经建全了政策许可、行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道，产业完成了技术链、产业链和供应链的建设。国家在开展试点的基础上，2019年，国家发改委、工信部、环保部等八部委专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。

尤其是吉利，在甲醇领域深耕近20年，已投入运营超3万台甲醇乘用车和商用车，累计行驶里程近200亿公里。依托吉利甲醇全产业链的探索研究和产业布局，远程新能源商用车集团打造醇氢电动特色战略技术路线，现已全面产业化运营，产品的环保性、经济性、适用性、可靠性得到充分验证，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。

今年8月1日，远程新能源商用车集团迎来成立十周年，经过十年以研发为先导，以创新商业模式为基础的投资发展，远程在重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线布局已经完成，特别是“醇氢+电动”两大核心技术路线，远程逐步形成了以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来的ToU品牌基因，从技术、产品、生态、服务等多个维度充分赋能用户，并成长为当之无愧的新能源商用车第一品牌。

商用车具有高能耗、高排放的“双高”特点，醇氢电动技术应用是商用车绿色转型的最佳选择。更经济、更高效的醇氢电动车型已经被纳入新能源汽车行列，享受绿牌路权。远程醇氢电动产品不仅买得省，用得更省，能耗成本相比较燃油产品大幅降低，而且还跑得远，续航突破千公里。据宁波至昆明实际运营场景测算，远程醇氢电动牵引车在往返满载条件下，60%山区高速单边运行里程2430km，较柴油车每公里节省0.99元/公里。远程星智H8M吉冷鲜相比燃油车型，燃料节省0.6元/公里，按每天300公里运营里程计算，全年最多可节省约6.57万元；吉利星际醇氢电动客车每公里较燃油车成本节省1.39元，按公交车8年生命周期计算，一辆车可节省66.6万元。不论是干线运输、城配物流还是城市公交领域，远程醇氢电动产品在多场景下均显示出显著的经济性，为商用车用户提供更优TCO的新能源解决方案。

助力北方新能源商用车渗透率进一步提升

据统计，黑龙江省商用车保有量约82.3万辆，但新能源渗透率仅为2.0%，随着醇氢电动商用车的推广应用，将快速提升黑龙江省商用车新能源渗透率。

此次远程醇氢电动商用车产品矩阵在大庆亮相，全方位满足用户的用车需求，通过多重技术及优惠加持，真正让用户实现买的比油车低、还的比油车少、用的比油车省、赚的比油车多。截至目前，远程醇氢电动重卡已在黑龙江省部分地区投入运营，较柴油单公里节省近1元，对比纯电动车无需高度依赖充电桩，有效解决了用户的补能焦虑。

此外，远程醇氢电动牵引车一次补能仅需5分钟，最高续航1500公里，真正做到“人休车不停”。去年12月，远程星瀚H醇氢电动牵引车满载49吨，仅用一箱甲醇完成1341公里黑河至长春寒区测试，并经中国汽研专业测试，荣获“高效性能重卡”认证。目前，200辆远程醇氢电动客车C8M在大庆运营，醇氢电动客车每公里较燃油车成本节省1.39元，按公交车8年生命周期计算，一台车可节省66.6万元。经实际运营后，公交公司反馈此批产品较纯电动公交能耗与运营成本均有所减少，充分满足大庆地区寒冷的天气条件，低温条件下可快速启动，续驶里程可达500公里，并且发动机余热可回收利用，减少驾驶室内采暖功率能耗。车辆经过发动机余热和PTC水加热采暖系统，运行时可保持制热开启状态使车辆温度维持在20-25℃，比同米段纯电动车型冬季车厢温度提升一倍，为乘客提供温暖舒适的出行环境。

接下来，围绕黑龙江市场的车辆推广，远程将在能源保障、醇价、车辆销售和租赁、金融保险、售后保障等方面推出一系列的落地政策，保障客户权益。其中，针对运营场景特征，远程推出了多重醇氢产品政策，覆盖重卡、轻卡、小卡、客车产品；在加注方面，稳定的醇源供给是醇氢电动汽车高效运营的关键，完善的甲醇加注站基础设施布局是东北地区推广醇氢电动商用车的重要基础。在东北地区，甲醇加注站网络已覆盖哈尔滨、大庆、鸡西、锦州、赤峰、通辽等城市。未来，随着远程与中石油黑龙江公司达成战略合作，双方在甲醇贸易、加注站建设方面将积极携手布局，进一步满足客户加注需求。

远程十年是新能源商用车科技创新能力快速提升的十年，是产业实现跨越式发展的十年，也是奠定引领全球新能源商用车发展技术基础的十年。今天，随着醇氢生态大庆工厂产品下线，远程将全面带动东北地区全面推广醇氢电动、发展醇氢生态，助力北方新能源商用车渗透率进一步提升，培育加快形成新质生产力，增强发展新动能。