安逸好大方 鑫源E3为城配物流市场注入新活力

“双碳”目标的提出在一定程度上助推了新能物流车的推广和落地。如今在政策和市场的驱动下，新能源物流车已经在商超运输与配送、快递运输与配送、家具家电运输与配送、批发市场运输等细分领域得到应用。

有数据统计，预计到2026年新能源轻客将达到22万辆，渗透率为55%；预计到2026年新能源微面26万辆，渗透率58.1%。风口之下，以新能源为驱动形式的VAN类车型迎来了新契机，鑫源E3就是其中的代表。

3月14日，鑫源E3试驾活动在北京举行。该车以优异的产品优势和技术特点为城配物流行业注入了新活力。

坚守绿色城配物流专家的匠心品质和品牌形象

“鑫源E3是‘可E’纯电平台全新开发的第二代车型，它有E3、E3L两种车型，后续还将有E3科技版推出，是城配物流的首选车型。”活动现场，鑫源汽车相关负责人表示，从筚路蓝缕到臻于至善，鑫源汽车坚持以打造全球智慧商用绿色营运者为使命，致力于为用户提供高效节能的物流解决方案，经过多年的精耕细作，目前已构建起完整的产品体系，自上市以来受到市场和用户的一致认可。

“双碳”目标驱动高质量发展，绿色城配成为短途货运在新时代背景下的新突破。为了推进城配物流产品线的全面进化，鑫源E3从耳目一新的外观设计，再到多元化、定制化、专业化的用车场景，向市场呈现了鑫源汽车造车历史的技术精华，并有望再次引领新能源新物种。

如今鑫源汽车拥有国际领先、国内一流的数字化工厂，联合国际一流的企业，坚持一流的生产交付标准，为用户提供一流的产品，以十分的努力获得了四方点赞，相继获得了物流行业、新能源协会、改装车以及物流运营商、地方政府等一致认同，并与货拉拉、滴滴货运、运满满、京东、顺丰、邮政等客户达成了长期的战略合作。

“未来鑫源汽车将继续以技术创新为动力，以智能制造为引领，瞄定高质量长期主义发展目标，坚守绿色城配物流专家的匠心品质和品牌形象。”鑫源汽车相关负责人介绍说。

全面革新 引领7m³新物种更上一层

那么鑫源E3到底是款什么样的车型？有哪些亮点呢？是否在新能源市场脱颖而出？

首先从外观来看，整车方方正正的造型设计让它有着极高的辨识度，整个车身前后左右，甚至包括前脸，看起来都非常硬朗。造型方正，货厢装载利用率高达95%，是行业内首创功能型货厢，实用功能强大。

一寸长一寸强，试驾现场车型E3L拥有3145mm超长货厢，具有超过7m³的货厢容积；侧滑门有效开启尺寸870mm，拥有1.275㎡有效开启面积；尾门5:5对开，最大开启角度270°，1.788㎡超大尾门开启面积。

为了更直观的体现鑫源E3L在装载能力上的优势，在试驾现场准备了70个尺寸为50×40×40mm的纸箱，经过现场实测，这些纸箱在全部塞进货箱之后，仍然有富余空间可供使用。

在驾乘舒适性上，鑫源E3也做了充足的考虑。例如，考虑到城配物流司机长时间的驾驶用车场景，鑫源E3采用全贯通可躺平座椅，椅靠背侧翼包裹感大幅提升，有效减少疲劳，驾驶更舒适。同时，前挡风的玻璃面积更大，让驾乘人员视野更宽广、盲区更小、行驶更安全。

另外，鑫源E3引入更多乘用化设计，轿车级运动型三幅方向盘，电动助力转向带主动回正功能，转向更轻便、灵敏，同时，换挡模式采用“一键按钮式换挡”，坐享高级乘用车驾驶感。并且在内饰设计方面，鑫源E3预置3个手机支架，更进一步方便了网约司机的灵活操作，抢单、导航两不误。

在续驶里程方面，该车搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，E3和E3L的电池容量分别为38.64Kwh和41.86Kwh，CLTC续驶里程为253km和263km。支持电池预热系统的设计让其在冬季的续驶里程表现更优。

在使用成本上，鑫源E3每百公里运输成本低至8元，百公里平均电耗14kwh。另外在保养方面，鑫源E3保养间隔更长，保养项目更少，让客户更省钱、更快捷、更舒心。

除了以上优势之外，鑫源E3在终端服务方面也有独到之处，服务渠道围绕经销商布局，实现了销售网点100%覆盖；特别是在售后维修环节，鑫源E3承诺常规维修5天承诺，从第6日起，给予维修等待补偿，并在质保内免费道路救援+质保外100公里免费道路救援政策，让用户全程无忧。

在“双碳”背景下，货运物流全面绿色低碳转型是必然趋势。鑫源E3基于“可E”平台全新开发的第二代纯电车型能否成为“一匹黑马”？值得期待。