将供应链改革进行到底：中国重汽与全球供应链伙伴共创共进

站在2024年的新起点，回首2023年，在国内商用车行业恢复性增长的主基调之下，中国重汽抢抓国内国际市场机遇，取得了历史性的新突破，细分市场实现全面领先，终端份额持续提升，交出了全年营业收入1731亿元、利润总额75亿元的亮眼成绩，备受国内乃至全球商业车行业瞩目。

这份亮眼“成绩单”的背后，离不开中国重汽全球供应链资源的强有力支撑与互相成就。在中国重汽·潍柴新能源商用车联合召开的2024年全球供应链战略合作伙伴大会上，中国重汽及供应商代表开诚布公，深入探讨了新时期合作的新思路及共创共赢谋发展的举措建议。

聚焦变革 共谱高质量发展新篇章

纵观我国汽车产业的发展历史，也是一部整车企业与供应链企业合作共生的成长史，在不同的发展阶段，我国商用车行业与产业链上下游企业协同奋进，共同演绎着行业高质量发展的篇章。

从中国重汽供应链变革的视角来看，自2018年谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长以来，中国重汽的改革一直是全行业关注的焦点，2019年开始，中国重汽推进集中采购改革，并同步推进采购降本和供应链优化，大量低端供应商被淘汰出局。目前，集中采购改革已经完成，中国重汽供应链正在迈入生态重构的新阶段，加速供方的规划与升级。

“由于历史原因，中国重汽的供应链体系长期存在散、乱、差等问题，一些供应商不是靠技术和质量取胜，而是靠着低价‘浑水摸鱼’，这种时代已经彻底过去了。”会上，山东重工集团党委副书记、副总经理，中国重汽集团党委书记、总经理王志坚明确表示，任何企业触碰了质量底线，给中国重汽的客户和品牌造成巨大损失的，都将受到严厉惩罚。今后，对于低水平的一般供货方，我们将强化质量审核、限期整改；对于具有成长潜力的供货方，要加快培育成“专精特新”企业；对于中间水平的供货方，将根据双方的合作情况，扶持一批、保留一批、淘汰一批，并将在公司内部持续优化全过程质量管控。

基于此，会上，中国重汽与供应商签署了诚信合作承诺书和质量承诺书。其中，诚信合作承诺书再次重申：中国重汽与供应商企业坚决杜绝商业贿赂，坚决杜绝利益关联交易，坚决维护公正招标流程，坚决保证高品质，共同维护市场秩序。质量承诺书则发出了严控质量的郑重承诺：中国重汽与供应商企业严格遵守法规政策，全面履行质量标准，建立从产品研发、生产过程到售后服务全流程质量管理体系，持续提升售后服务质量。此外，中国重汽还在现场发布了质量契约，进一步明确了中国重汽与供方质量保证的责任和义务，出台了严格的质量处罚和追责措施，确保产品或服务的质量满足客户的需求与期望。

融合共创 加速迈向智电新未来

如今，汽车行业正阔步迈向“新四化”的新未来，智能化、电动化的发展趋势下，新技术、新模式、新产品层出不穷，汽车产业的内涵和外延也在不断丰富，商用车行业正迎来智电转型的重大机遇期，产业链上下游企业积极寻求转型发展的突破口，加速变革与重构。

在新的供应链模式和产业生态之下，作为中国商用车行业的领先企业，中国重汽在持续强化自主创新能力的同时，也将科技引领、协同创新的理念贯穿到生产制造的全生命周期。2023年，中国重汽新能源板块发展提速，依托行业丰富的重卡生产制造经验及强大的底盘技术优势、完善的场景数据库和高效的开发体系，中国重汽在纯电动、混动和燃料电池等多条动力路线持续发力，构建了行业领先的新能源动力系统，同时，还在智能化、数字化等领域打造出差异化竞争优势，全面提升新能源产品的竞争力，并得到了市场的充分认可。

“当下，以新能源、智能网联等为代表的技术革命正加速到来，面对这种形势的转变，全行业供应链要在科技攻关及应用开发方面实现高度协同，向更深层次的价值链迈进，才能在未来的5年甚至10年的市场竞争中始终保持领先优势。”王志坚指出，行业巨变既是挑战也是机遇，只有产业链上下游协同合作才有未来。作为商用车产业链的一员，各个企业都面临着百年未有的时代变革，中国重汽将选取对整车研发具有战略价值的头部供方，加入中国重汽研发共同体，加速中国重汽向全系列商用车均衡发展转型、向服务解决方案转型、向高效清洁及新能源转型、向持续性全球均衡转型、向高端产品转型、向内外部深度协同转型。

此次大会上，中国重汽用“共生共进的命运共同体、战略一致的价值共同体、高度融合的研发共同体”的“三个共同体”概念重新定义了与供应链的战略合作关系。“在激烈竞争的时代，中国重汽迈向世界一流的战略远景，必须要与供应链同心同行。中国重汽和供应商不是交易对手，而是战略伙伴；不是价格博弈，而是价值共创，是战略一致的价值共同体。”王志坚强调，我们的目标是要推动供应链结构从“正三角”向“倒三角”转型，我们不要60分的合格产品，我们只要100分的一流产品。今后，中国重汽将始终坚持公平竞争、公正判罚、阳光管理、干净做事的供方合作四准则，共同打造行业一流的高质量产品、客户满意的高效率交付、安全可控的高韧性供应链。