李邵华：商用车产业技术进入高质量转型发展关键期

3月29日举行的首届中国商用车论坛上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华发表演讲称，商用车产业技术已经进入高质量转型发展的关键期。

李邵华表示，我国商用车产业起步早，发展时间较长，是汽车工业最早进行重点突破的产品领域。从一汽奠基开始算起，我国商用车产业已经走过了70年的风风雨雨，70年来我国商用车在自主创新中发展，已经建立覆盖全产业链研发、制造、销售服务能力，形成种类齐全，配套完整的产业体系，新世纪以来经过市场竞争、体制改革、合资合作、技术引进、自主创新发展，以及在国家的大力支持下，我国商用车企业逐渐做大做强，产品在安全、环保、动力、经济、舒适和可靠性等技术指标上接近国际先进水平，新能源和智能网联商用车也取得了重要进展，中国品牌在国内市场牢牢占据行业主导地位。

但近两年，中国商用车市场经历了剧烈的波动，受到疫情跌宕反复、国际地缘政治冲击加剧、经济疲软等影响，叠加严重的需求提前透支，商用车市场出现断崖式下滑。

他认为，我国商用车行业已经进入新一轮的调整周期，存量竞争的阶段，各大商用车企业也在积极转型和自我调整，不断降本增效和战略转型。同时，在双碳和国家产业结构调整的驱动下，商用车企业重点寻求新的市场和业务，积极投入电动化和自动化转型，加快转型升级，寻求新突破，探索新机遇，谋求高质量发展成为新阶段的主题。

此外，李邵华还指出，随着智能化、网联化和绿色化快速推进，商用车与物流服务融合发展，商用车产业的价值链逐渐后移，企业由单纯提供产品逐渐向提供全生命周期管理及系统解决方案转变，数据服务、网联服务、自动驾驶服务、车队管理、交换电服务、软件服务将成为行业新的利润增长点。

与此同时，随着新能源技术、自动驾驶技术、车联网技术的深入发展，产业链逐渐扩大，产品开发呈现出投入高、路线多、难度大、更新快的特点，整车与零部件协作，硬件与软件融合成为行业发展的新趋势，产业链扩大过程中如何加强产业链上下游企业，以及跨领域企业的合作，如何去推动交互研发，协同采购，智慧平台建设，智能网联数据交换等工作，打造产业新生态，值得行业企业思考和交流讨论。