胡汉杰：携手共建产业新生态，开放共创转型新格局

3月29日举行的首届中国商用车论坛上，一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰提出，面对新变革、新挑战，传统商用车企业要怀着更包容、更开放的态度，联合更多有相同价值观的优秀企业，一起创造共同的生态并科学运营，才能在新形势下，更好的生存和发展。

当前国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性明显增加。商用车行业也面临多中心化和区域化趋势明显、产品技术竞争激烈等诸多挑战。但同时，经济企稳向好、市场需求复苏等也给行业带来发展机遇。快速应对挑战，抢抓发展机遇对于商用车行业可持续发展至关重要。“如何应变、求变、谋变，有效整合产业链和供应链等资源要素，建设现代化产业体系，是新时代赋予我们的责任与使命。”在胡汉杰看来，传统商用车企业要怀着更包容、更开放的态度，联合更多有相同价值观的优秀企业，一起创造共同的生态并科学运营，才能在新形势下，更好的生存和发展。

早在2022年汉诺威车展上，各大国际头部车企就纷纷提出计划，在2040-2050年实现运输净零排放，并积极谋划高级别自动驾驶产品。同时，各大车企及零部件供应商不再局限于单个产品的展出，而是以一体化解决方案的形式推出，对车辆运营效率、运营安全、智能连接性、可持续性更重视。“商用车企业已经不是单纯的卖车了，而是要提供物流运输解决方案。”胡汉杰强调，市场变化要求传统商用车制造商，积极应变、求变、谋变，应势而动、顺势而为、乘势而上，瞄准产业发展方向，坚持创新和变革双轮驱动，加快转型升级发展步伐，引入优质资源、优秀合作伙伴和人才，加速核心竞争力构建和商业模式落地，加快技术创新、产品创新、业态创新。

胡汉杰提出，在全面建设社会主义现代化强国的新征程中，我们要造更舒适、更安全、更智能、更高效的车，这是中国制造强国的梦想，更是中国商用车行业的使命，每一个商用车人都应该怀揣责任与情怀，包容渐进，共同促进行业发展。

当前，商用车行业存在科技与经济结合不紧密、产品附加值不高、竞争力不强等问题，亟需通过产业链创新链融合发展来快速提升。围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，促进产业链供应链现代化发展，增强产业综合竞争力，推动我国经济发展由要素驱动型转向创新驱动型，实现中国制造由大到强的转变，需要我们把科技创新与产业发展、经济发展紧密结合、同向发力、协同联动、互促提高。

一汽解放倡议，行业有识之士共同打造商用车产业生态圈，开展产业之间和企业之间的深度合作，加强产业链协同及共性核心技术突破。在产业链协同方面，在上游产业链优化，下游大数据应用等领域，建立充分的产业协同和共享机制，打造卓越的中国商用车供应链体系、互融互通的数据安全和服务体系，赋能商用车行业发展。在共性核心技术方面，联合行业高校和科研院所，同优秀伙伴一起，共同投入资源，建立起围绕芯片和新能源等核心技术的科技生态。同时，加强行业统筹，秉持开放、合作的理念，主动接轨国际标准，共同提供更多更好的“中国答案”，真正实现汽车强国梦。