从北京走向世界 专访北京重卡的使命与担当

日前，北汽重卡企业战略及品牌发布会在北京举行（企业名称——北汽重卡，品牌名称——北京重卡）。随着这个新晋品牌的问世，“北汽重卡”到底是谁、到底要生产什么、新操盘手是否对造车有诚意等问题，引起了社会关注。

带着业界关心的问题，《中国汽车报》记者与其总经理吴越俊及领导团队展开了一场深度交流，探索与挖掘北汽重卡如何杀出重围、破局筑梦。

应势而生一定能成

北汽重卡是谁？北汽重卡要干什么？这是大家共同关心的话题。

吴越俊告诉记者，北汽重卡是北汽集团“十四五”重大投资计划的重要落子。作为北汽商用车在南方市场的重要战略布局，北汽重卡将进一步维持集团在中国商用车市场领军地位。他解释，在北汽自主品牌重卡强国梦的召唤下，北汽重卡应势而生，旨在打造一款能与欧美重卡相媲美的世界级重卡，让中国自主品牌高品质重卡从北京走向世界。

不过，当前重卡行业竞争激烈，今年正处于行业至暗时刻，寒冬之下，北汽重卡显然是个逆行者，很多人都有一个疑问：重卡行业还需要一个新的品牌么？北汽重卡还有多少机会？

“这事一定能成。”吴越俊笃定地说道。

在他看来，大国崛起，国产重卡产品竞争力大幅提升，品质足以比肩欧美。文化高度自信的新时代，用户只认“洋品牌”的时代已经过去，中国的自主品牌正成为全球的新潮流。

当前重卡市场正处于大变革时代，市场变局正在加速重卡产业重构。近年来，受益于国际格局转变和中国质量提升，中国海外投资和建设需求增长，带动基建能力、工程物流和重卡行业输出，中国重卡竞争力提升，中国重卡正在由国内走向国际市场。随着国内“工程运输”转向“消费物流”，用户从“散户”走向“车队”客户，用户需要更高性能、更高品质以及更低价格的产品。且伴随着国际巨头竞相角逐中国市场，国内竞争正转向国际竞争，产品竞争也从以前注重功能、技术应用和价格，转而聚焦质量与成本、能力与创新、体系与管理的“质量成本之争”。

此外，物流市场已从低时效性物流向以消费物流为代表的高时效性物流升级，客户已从低效个人客户向高效车队客户转变，车队客户购买了市场80%以上重卡，竞争已升级为国际物流高标准竞争。

面对竞争之变、客户之变以及物流市场之变所引发的前所未有的变局，打造中国的自主品牌是北汽重卡在大环境的必然选择。吴越俊分析说，“当前需求与竞争的本质是低成本下的高质量，提升软实力是最佳路径，必然选择就是高质量低成本。”基于对市场趋势的深刻洞察，北汽重卡创新高质量低成本之路破局，重塑重卡价值，筑客户和企业之梦，从北京走向世界。

实现中国重卡强国之梦

“北京重卡是新品牌，但不是造车新势力，而是改变世界重卡格局的新力量。”在专访中，北汽重卡副总裁、营销公司总经理薛善仓表示，北京重卡是北汽重卡的品牌，是北汽重卡敢提出从北京走向世界的品牌口号。

薛善仓表示，北京，作为中国的首都，不仅仅诞生和见证了许多历史性画卷，更衍生成为我国的政治、文化、国际交往中心和科技创新中心。北京不仅是中国的北京，更是世界的北京。

为此北京重卡以首都北京之名，扛重卡强国之梦，致力于与中国名片高铁“复兴号”一同奏响时代复兴。特别是北京重卡的产品架构涵盖奋斗、追梦、复兴三大平台系列，饱含了新时代复兴的主旋律，彰显了民族自信。

薛善仓强调，中国重卡强国之梦的前提是要让用户筑梦，目标是实现用户的梦想，从而实现企业强国梦，让全球用户实现以中国重卡的价格开上世界级高品质重卡的梦想；让用户实现利益最大化的梦想；让北京重卡成为世界重卡的梦想。

“我们不做低质、低价产品，旨在成为最懂用户、最具创新精神的商用车领军企业，我们的品牌使命就是创新驱动用户价值升级，通过不懈努力，不断创新为用户创造更多价值，脚踏实地的践行‘不仅仅销售产品、更要为用户提供全价值链最佳的物流解决方案’。” 薛善仓补充说，依托北汽商用车体系资源优势，通过引进、消化、吸收全球三大百年企业的管理体系，再创新北汽重卡领先的研发、质量、制造等管理体系，北汽重卡打造出了中国重卡行业极具创新能力的全新运营模式，将以精益战略、管理创新与数字技术破局，创新“高质量低成本”之路，重新定义重卡价值，从北京走向世界。

打造全新一代世界级重卡

在如今极限竞争的情况下，北京重卡如何能走好高质量、低成本之路？又如何能打造出中国重卡行业极具创新能力的全新运营模式？

对此，北汽重卡副总裁、技术中心主任林梅友详细介绍了北汽重卡精准的研发战略举措，比如精准定义、精准开发，去除冗余成本、消除灰度质量等管理思想，也正式透露了首批车型将在今年三月正式上市。

尤其在创新研发上，林梅友强调北汽重卡将通过创新去打造全新一代的重卡，而不是外界所想象的做成一个换壳车或换标车。

“首先，高质量是低成本、高效率及其他产品价值实现的前提条件，北京重卡研发中心将以客户为中心，以精益运营为基础，打造卓越的端到端的质量运营体现，实现从竞争质量、到领先质量、再到卓越质量的三步跨越。要求质量目标千辆故障率比竞品低40%以上”，林梅友分析说。

其次，低成本战略即全面成本领先战略，北京重卡在要求产品做到高质量的前提下，通过去除冗余，构建新型供应链，挖掘更低成本潜能，在质量相当的情况下，做到产品物料成本比同配置竞品低10%以上。

最后，通过创新研发保证高质量低成本落地，让北京重卡实现了独特的性能突破。比如AMT变速箱将成为北京重卡的标配，同时在智能驾驶及自动化水平上在行业位居前列，并且北汽重卡联合了康明斯、采埃孚开展了动力总成一体化场景标定，油耗比行业水平相比下降了10%以上，此外在舒适性上、科技性上北京重卡更是有着无可比拟的优势。

从北京走向世界

十年磨一剑，一朝试锋芒。今天北京重卡品牌的发布，代表着重卡行业中又多了一个世界级的全新中国重卡品牌。

面对未来，北汽重卡确定了2023年1万辆的销量目标，2025年实现年销售规模4万辆，步入重卡领先阵营，2028年达到年销售12.5万辆以上规模，海外销量占比20%，进入重卡行业第一梯队，排名进入前五名。

“北汽重卡将以自主国潮品牌北京重卡代表中国出战，彰显国潮文化、民族自信，让世界看见崛起中国的重卡新力量，以‘北京’为名片，中国的北京重卡将以世界级高品质征战国际舞台，从北京走向世界。” 吴越俊最后强调。