2023中国商用车产品测试车型一览

700智臻大马力版

该车型的问世让国内重卡大马力俱乐部又增加了一位新成员。其中动力链采用560马力东康Z14发动机+法士特12挡C12JS变速箱+东风德纳440小速比车桥，更适应高效干线运输的场景。同时采用短行程轿车式换挡杆和日野独特的怀挡式挂车制动手柄、驾驶室后移和转向柱溃缩设计，司机操作起来安全更便利。

重汽豪沃MAX

豪沃MAX主打多场景适应性，特别是在竞争激烈的煤炭沙石运输市场更是优势突出。发动机可选480马力的WP13或510马力的MC13，变速箱可选12挡手动或16挡AMT，并且3.1~3.7速比的后桥明显是偏向全能型设计，使豪沃MAX在复合运输市场上游刃有余。

红岩杰狮H6牵引车

底盘、电器系统和标定技术是红岩杰狮H6的核心竞争力，整车电气架构和整车电气系统布置方案都是全新设计的，对标欧洲重卡，选用MCP系列防火墙和PCB板式保险丝盒；提升线束125°C下耐高温特性，信号线采用双绞工艺减少信号干扰，底盘电气系统综合防护等级达到IP67,关键零部件达到最高防护等级IP69，多达70个保险对每个电气系统提供独立保护；通信速率提升100%，保证各控制器通信的及时性。

福田领航M5

领航M5轻卡选装了全柴H20、Q25、Q23三款发动机，最大功率为152马力，最大扭矩405 N·m，同时配装万里扬6挡变速箱，4.333速比后桥，动力充盈；并且在配装上，领航M5驾驶室全面升级，智能化配置，加上密封性和噪声、震动水平已经全面达到高水平。

江淮骏铃金饭碗

骏铃金饭碗是江淮推出的符合蓝牌新政的全新四米二轻卡，配装144马力的德康2.5发动机，最大扭矩400Nm，匹配星锐手动全同步6挡箱，头挡速比大，适合重载爬坡，6挡超速档，高速巡航省油。货厢内宽两米一，宽体驾驶室可乘3人，180车架加上宽轮距、前后稳定杆和气刹，承载能力和操纵性能丝毫不逊色于之前的重载车型。

江淮恺达X6

小身材，大容量。配装2升德威增压柴油机最大116马力，扭矩285Nm，驾驶室宽度1750mm，相媲美窄体轻卡；驾驶感受全面对标乘用车，行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证；采用VOC国家环保认证、无毒无异味；业内唯一通过电磁兼容性EMC试验的小卡车型；后桥及变速箱6万公里长换油，优于竞品2万公里换油，综合下来，6万公里可节省4000元保养费用。

福田欧航AR270绿通仓栅车

搭载玉柴S06发动机、法士特8挡箱和4.33速比汉德桥，可以提供270马力的强劲动力；大量采用轻量化技术，整车比竞品减重350kg；采用四点全浮驾驶室和气囊减震座椅，能够有效减轻卡友的身体负担，提高舒适度。

福田欧马可S1冷藏车

搭载福康F冷链版发动机，功率可达156马力、扭矩440Nm、一体化匹配和专属定制的技术优势，可轻松实现3.0升动力表现，但油耗却降低10%；实现整车自重更低，底盘自重最低1.8吨；配备全流程智能监控系统，自带超温声光报警提醒，还可同步APP/短信提醒，及时报警，避免或降低损失，交货时还可打印温湿度曲线备案，避免被“甩锅”。

江淮帅铃S7冰博士冷藏车

采用安康160马力3升机，峰值扭矩430Nm，匹配星瑞6挡箱和4.875速比的AAM后桥，6万公里长换油，整体传动效率95%，百公里比同级车省油2升；包括180mm车架、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金变速箱、铝合金防护等一系列轻量化设计，让车辆的重量更轻、更省油。

依维柯欧胜

顶配车型采用了F1C高效发动机，最大功率125kW，匹配采埃孚8AT变速箱和空气悬架，全系标配博世最新版ESP9.3系统，整合了车道偏离和紧急制动；智能网联方面，欧胜配备智能影音互联、AI智能语音、高速WIFI等车载系统，以及6向加热通风座椅和驾驶座的人机工程设计，为驾驶员营造出一个最安全舒适的驾乘环境。

海格清澜

具有更多的载客人数、更大的站立空间、更多的座位数、电池电量更大、续航里程更长等特点；采用全新的小型公交造型，流畅动感，简洁时尚；6合1控制器，集成化更强、连接点更少；全方位安全方案，为驾驶员驾驶保驾护航。

宇通纯电轻卡

集合整车能量管理智能化、加强型再生制动能量回收、高效平行轴式电驱后桥，以及整车低风阻设计、低滚阻轮胎和轻量化技术于一身，宇通电动轻卡的续驶里程达到了440~490km; 货箱容量18方，核载1.5吨，气刹+断气刹，刹车距离比油刹短7m；搭载宁德时代定制版磷酸铁锂电池，48项安全标准高于国标，防火防爆、防水、防触电，达到行业最高防护级别IP68+IP6K9K。