快递物流企业跨界风能刮多久？

“千团混战”结束不到10年，本地生活配送市场再次变得热闹起来。
　　近日，抖音和饿了么共同宣布达成合作协议，携手探索本地生活配送服务的新场景升级；与此同时，腾讯也开始跃跃欲试，推出本地商家视频号的帮扶计划；而达达和京东到家则在即时零售配送领域抢夺市场。
　　除此之外，顺丰控股、“三通一达”等国内主流快递企业也嗅到了市场机遇，纷纷从电商快递领域转战至本地生活配送赛道，在即时零售、外卖、社区团购等场景开启了跨界探索。在快递电商企业纷纷加快新业务布局的同时，业内也引发了一系列冷思考：电商和快递企业为何在本地生活配送领域发起轮番进攻？作为新入局者，它们的底气和优势何在？试水新的赛道又将面临哪些新的挑战？
　　各路玩家“混战”本地生活配送领域
　　2018年前后，经历几起大规模并购后，本地生活配送领域一直处于“无战事”局面。但近两年来，随着线上流量红利被各大平台瓜分殆尽，以及物流运输各细分市场竞争进入白热化，本地生活配送服务成为了巨头们搏杀的新战场。
　　作为本地生活配送领域的“霸主”，美团今年二季度继续实现业务量的增长，而且将原有的“餐饮外卖、到店酒旅和新业务”三大板块重组划分为核心本地商业及新业务两大板块。其中，新业务板块就包括美团优选、美团买菜、餐饮供应链配送等。
　　但不容忽视的是，美团新业务已开始面临各路玩家的围剿。其中，不仅有阿里、京东这样的老对手，还有抖音、快手、顺丰、“三通一达”等新玩家。
　　自本地生活配送业务诞生以来，阿里从未放弃占领该市场的野心，且持续加码布局。2021年7月，阿里进行新一轮业务架构调整，将饿了么、高德、飞猪并入生活服务板块，释放出拓展生活服务配送边界、全面对标美团的信号。据悉，饿了么已在北京、上海、杭州上线“全能超市”服务，又于近期与抖音宣布达成合作协议，以上种种动作，被认为是对本地生活配送服务发起了又一次冲锋。
　　作为合作的另一方，抖音对美团的“领地”也觊觎已久。2020年7月，抖音正式发力本地生活服务。今年以来，抖音在本地生活领域更是动作频频，推出“抖音来客”App、试水团购配送服务等。而在与饿了么牵手后，抖音能够为用户提供从内容种草、在线点单到即时配送的一站式服务。
　　京东也是美团不容忽视的竞争对手。2015年，京东正式推出京东到家，去年又与达达共同打造京东小时购服务，在即时零售细分赛道上抢夺市场。今年3月，京东还成立了独立于其他事业群的同城购业务部，整合了京东到家、原京东零售全渠道到家业务部等，任务是拓展多种到家和到店的业务配送场景。4月起，拼多多也开展了同城配送业务，招募有24小时同城送达能力的商家，重点试水城市为北上广深，项目处于前期试运行阶段。
　　事实上，本地生活配送赛道的新入局者远不止于此。除各大电商和短视频巨头外，快递物流企业也纷纷从“远场电商”转战至“近场电商”。
　　以社区团购这个细分市场为例，2020年，拼多多、美团、京东、阿里等巨头争先恐后入局，争抢移动互联网的最后一波流量红利。与这场“菜篮子”之争颇有交集的快递企业不再甘于做旁观者，依托强大的物流配送体系和供应链整合能力，成为社区团购人马中的一路新军。其中，中通快递推出了社区团购平台“有蜜优选”；圆通快递在河北衡水推出社区团购产品“小鸡优选”；而号称“不碰商流”的顺丰控股，也已参与到社区团购的竞争中，推出“丰伙台”和“巢鲜厨”两款产品。此外，今年1月，顺丰控股还与快手“同城巨拼”达成合作，为其同城业务提供即时配送服务。

万亿级增量市场大有可为
　　本地生活服务能够解决用户3公里内生活消费的诸多问题，被业内公认是最贴近日常消费本质的领域。纵观本地生活配送赛道，既有强势固守的老牌玩家，也不乏来势汹汹的抢食者，那么它们为何会齐聚于此，进行激烈“拼杀”？
　　对此，有业内人士认为，各大电商和快递物流企业纷纷押注的背后，是本地生活配送业务拥有广阔的市场前景。
　　首先，本地生活服务是万亿级市场中为数不多的增量市场，该赛道存在可开发的无限潜力。就市场渗透率而言，虽然本地生活配送初步形成了美团、阿里双寡头竞争的局面，但该领域目前仍处于早期培育阶段，距离存量博弈为时尚远。
　　根据相关咨询机构公布的数据，2020年，中国本地生活服务市场规模为19.5万亿元，预计到2025年将增长至35.3万亿元，年复合增长率为12.6％。然而，互联网在本地生活服务的渗透率仅有12.7％（截至2021年），未来3～4年可维持20％以上的增速，仍有较大的潜力有待挖掘。对此，不少入局的快递物流企业负责人也认为，本地生活市场的前景足够广阔，与之紧密相关的物流配送服务未来也大为可期，可以吸引并容纳更多玩家加入竞争。
　　其次，本地生活服务市场是一个门槛相对较低、资源整合能力可缩小至区域化且玩法更多的领域。以美团为代表，本地生活领域一度盛行“无边界闭环”打法，即通过砸下巨额资本，收购、聚合超级流量入口，同时利用大量的补贴及完善的物流配送体系，快速占领市场，获得垄断地位。这种“无边界扩张”为美团带来多元化市场空间的同时，也使其腹背受敌。在阿里、快手、滴滴、字节跳动、顺丰等一众强劲对手的“围攻”下，该领域将迎来激烈的“肉搏战”。
　　毋庸置疑，现阶段的本地生活赛道正处于巨头卡位、抢占市场份额的关键时期。那么，在这场战事中，电商和快递企业争相上演“虎口夺食”的戏码，到底有何底气和优势？
　　阿里本地生活掌门人俞永福指出，本地生活服务实质是即时商流与即时物流高效双轮驱动的业务。在他看来，这一领域的竞争其实并不激烈，但却十分残酷，核心能力和配送体系的建设是关键所在。
　　实际上，行业引领者美团的核心竞争力就在于合作商和品牌商资源，以及深耕多年的履约能力和完善的配送体系，这是多数新玩家难以逾越的一座大山。
　　反观抖音等新玩家，其最大的底气来源于日活8亿的巨大流量以及直播电商的崛起，但其缺乏履约能力，若自建物流配送体系，需要长期、大量的投入，且成本高昂、风险较大。无独有偶，此前拼多多在加码本地生活服务时，由于没有线下物流配送资源作为保障，只能被迫筛选有同城配送能力的商家，并将其线下门店作为前置仓。而这种缺乏物流体系的模式，使得拼多多的同城配送业务需求难以集中，很难在订单履约的时效上和其他平台竞争。
　　“从整个电商的发展进程来看，从‘远场电商’到‘近场电商’再到即时零售，消费者人群和需求偏好的变动，对配送服务的时效要求越来越高。可见，即时配送已成为本地生活服务领域正常运转与发展的必要基础设施，而这恰恰是大多数互联网公司的弱项。如果它们想要布局‘门到门’服务，即时配送无疑是其中最重要的拼图，这也是电商与快递企业达成合作的关键契机之一。”物流行业专家孔震指出，即时配送的核心属性，与京东物流、顺丰控股、阿里等巨头现有的业务存在高度重合。另外，对于快递物流企业来说，布局即时配送和同城物流，算是固有业务的新延展，也可以说是进一步夯实生存根基。在此背景下，快递物流企业迎来了新的发展机遇，能够以最少的成本支出开启新的赛道。
　　目前，在本地生活配送领域，已涌入了多家快递物流企业。以顺丰控股为例，自同城业务独立运营以来，顺丰控股已将即时物流版图延伸至餐饮、商超、生鲜、服务、医药、奢侈品、服饰美妆等多个业务场景。财报显示，2022年上半年，来自商超零售、医药行业及3C行业商家配送的收入同比增长超71.3％。针对近期大火的“预制菜”领域，顺丰依托精细化的仓储运营能力，首创行业“干支线运输＋冷链仓储服务＋快递配送＋同城配送”一体化物流解决方案，直击预制菜产业链条长、环节多的痛点。
　　京东物流在“最后一公里”履约能力上同样具有优势。据了解，截至2020年底，京东子公司达达集团旗下本地即时配送平台——达达快送，其业务已覆盖全国2700多个县区市。在今年的“6·18”大促中，达达快送日配送单量创历史新高，且连续两日突破1000万单。
　　无论是从增长空间还是从话语权分量来看，即时配送都将成为快递物流企业寻找新增量的重要领域。但需要注意的是，本地生活涉及业务广泛，未来充满诸多挑战和不确定性。因此，即时配送是一门“急送生意”，也是一场马拉松式的竞跑，需要入局者细心地深耕，找准自己的节奏，在下沉市场、智能化物流、细分化场景等方面持续发力。
　　向细分市场要增量
　　近年来，除了跨界本地生活服务，包括顺丰控股、“三通一达”等国内头部快递企业不断从传统电商领域向制造业、物流地产、快运等领域延伸，增加产品种类、拓展服务范围。
　　“快递物流企业跨界新业务，包括资源错配、超前布局、稳健跟进和新辟赛道这四种情况，例如中国邮政利用特殊背景和资源优势，增强新业务如直播带货、‘邮局咖啡’的成功率。”快递行业专家赵小敏认为，快递物流企业围绕主营业务资源开展延伸服务，在一定程度上反映出企业经营理念的变化，也凸显在行业内卷严重、传统业务增长无力的背景下，企业面临的转型焦虑。
　　近年来，快递企业深陷“价格战”的泥沼，特别是2020年下半年至2021年上半年，快递行业爆发的“价格战”空前激烈。以快递重镇义乌为例，2021年3月，该地区收件价格再度跌破1元，甚至出现0.8元发全国的“屠杀”式降价，这也让整个行业陷入增收不增利的怪圈。而“价格战”的后遗症也已显现，大部分企业的单票价格和盈利能力明显下降。在此情况下，快递企业亟需另辟蹊径，探索新模式，尽快摆脱同质化服务带来的低价竞争。因此，不难发现，目前头部快递快运企业已纷纷调整竞争策略，在原本的规模效应、网络布局的基础上，发力打造差异化竞争优势，跨界布局全新的细分赛道和领域，以寻找持续增长的新引擎。
　　在供应链升级层面，顺丰控股、京东物流等快递企业在不断加大数字化、智能化应用。对此，赵小敏指出，未来一段时间，快递行业将加速资源整合，随着产业链、供应链的快速发展，将推动快递公司加速向综合性服务平台转变，即基于数字化产业链物流需求，提供高效的一体化供应链服务。这既是当前新零售、本地服务等市场环境所需，也是企业自身转型升级所需。
　　“对于快递物流企业而言，打破固有模式并从自己的‘舒适区’走出来，延伸拓展物流或其他多元化业务，有助于企业挖掘更多的盈利空间。”孔震指出，不断拓展边界，提升原有的优势业务，是快递物流企业发展中的两个主要诉求。快递物流企业积极探索更多服务解决方案，从长远来看是有利可图的，但想要两者兼顾，则需要企业既要坚守原有的“护城河”，还要不断构建新的“护城河”。因此，对于快递物流企业而言，若仅是为了“跨界”圈地，则很有可能在试水过程中接连碰壁，最后只能无疾而终，而且还会影响企业现金流，拉低原有的市场地位。
　　对此，业内专家分析认为，快递物流企业无论向哪个领域拓展产品和服务，目标都应该是其细分市场，与大型电商平台形成差异化竞争，这样才能减少资金的盲目投入，进而形成自己的核心竞争力。另外，快递物流企业要想顺利实现产业链延伸，打造健康的物流生态圈，还需未雨绸缪，做好资金储备，注重技术投入和专业型人才培养，做到有备无患。