从客车博览会 看快速发展的印度客车产业

  

　　8月29日，Busworld Indian（印度客车博览会）在印度班加罗尔展览中心举办。作为印度最为专业的客车行业展会，本届博览会集中展出了目前行业最具代表性的客车产品及相关零部件。

　　据主办方介绍，本届印度客车博览会的参展商超过115家，展览面积达7000平方米。来自德国、美国、比利时、西班牙、土耳其、中国、白俄罗斯、韩国、奥地利等国际参展商均展出了最新的产品和技术。据统计，本届展会上，有超过8000名专业观众到场，观众、展商数量均超过了历届展会。

　　■极具发展潜力的客车市场

　　印度是世界上发展较快的国家之一，经济增长速度令人瞩目，同时作为一个人口众多的国家，不断增长的公众出行需求为印度客车产业的发展提供了良好的发展基础。根据印度汽车工业协会的产销数据显示，2017年，印度生产各类客车4万多辆，预计2020年印度将达到年产8万辆客车的规模。

　　世界客车博览会负责人Didier Ramoudt在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“之所以选择在印度举办展会，就是看到了印度客车市场的发展潜力。”

　　据了解，从2005～2018年期间，印度客车博览会已成功举办八届。自2016年从孟买移师到班加罗尔后，展会更具影响力，并取得了更好的推广效果，为客车企业、相关零部件制造商、服务供应商、营运商提供了更为宽广的交流平台。

　　本届客车博览会上，记者发现，国际参展商带来了很多人性化的产品和解决方案。来自西班牙的零部件企业展出了配备电动液压系统的智能轮椅，方便残障人士使用；致力于提供燃料解决方案的美国参展商，其采用轻量化、碳纤维复合材料打造的大容量CNG存储系统，用于运行范围在800公里以内的长途客车；来自中国的企业也展出了先进的传动系统、超级电容以及车门控制系统，为本届展会带来了不少看点。

　　■新能源客车产业正在崛起

　　在大力发展绿色、清洁能源汽车的大环境下，印度客车市场也在积极推广新能源客车的应用。据了解，汽车电动化是印度客车产业规划中的重点项目，印度政府决定到2030年将所有柴油客车替换为纯电动客车，这种市场潜力对所有电动汽车制造商都极具吸引力。

　　当然，在重视电动汽车发展的印度，当地政府对新能源客车的补贴力度也十分丰厚。据比亚迪展台工作人员透露，按照对当地资源环境的贡献率，一辆新能源客车最高补贴能达到1000万卢比（约合人民币100万元）。

　　本届印度客车博览会上，记者也看到了多款新能源汽车产品，电动化的趋势清晰可见。

　　其中，比亚迪展台工作人员向记者介绍说，“在印度，比亚迪已交付了30多辆纯电动客车；不久前，在孟买市场又获得了300多辆纯电动客车订单。目前，比亚迪已与当地一家名为OLECTRA的客车生产企业达成合作协议，由比亚迪提供电池、电机、电控等方面的核心技术，OLECTRA则负责车身、内饰的装配以及当地市场的开拓。

　　展会上，来自白俄罗斯的参展商还带来了风能、太阳能相结合的纯电动汽车项目，并宣布与当地一家科技公司合作，拓展印度市场；一家名为Edison Electra的展商与中国成都巴士公司合作，为印度市场量身定制纯电动公交车。据悉，展会期间，已有当地运营企业与Edison Electra签署战略合作协议。

　　■卧铺客车成为印度特有车型

　　本届展会上，印度本土客车生产企业：塔塔汽车、Force Motors、MG、Prakash均带来了新款城市客车，其在安全性、可靠性上都有进一步提升，出行一体化解决方案上也有了进一步展示。其中，不少客车企业还带来了高端、豪华车型，比如基于奔驰、沃尔沃底盘改装的豪华公路客车等。

　　对此，与记者一同参加展会的重庆大学公共交通学者王健表示：“两年前来印度，路上车辆给我的感觉就是破旧不堪，更谈不上什么舒适性。但今年来到印度，我惊喜地发现，城市中的长途客车、公交车都换了新颜，车辆安全性、舒适性也有了质的提升，摆脱了印象中低端的形象。”

　　展会上，各家客车企业在展示其“高精尖”产品及雄厚技术实力的同时，还推出了符合印度客车市场需求的车型。其中，最具特点的当属卧铺客车。记者粗略统计，在所有展出的客车产品中，卧铺客车占比达25％。

　　“与国内禁止卧铺客车生产销售不同，该车型在印度市场十分受欢迎。”王健指出，由于印度高铁、轨道交通的布局并不完善，致使卧铺客车成为长距离旅行的必备交通工具。另外，夕发朝至的卧铺客车不仅可以让乘客得到充分休息，较大的行李包裹也能方便随身携带。而且与乘坐火车相比，卧铺客车省去了换乘环节，乘客的旅途也能变得更加轻松。这两大特点成为印度卧铺客车需求持续增长的原因所在。

　　展会期间，记者还有幸参观了当地Prakash客车公司的生产基地，据Prakash客车公司相关负责人介绍，公司年产客车2000多辆，其中90％以上是卧铺车型。

　　■中企开始涉足印度客车市场

　　近年来，印度客车市场发展迅速，吸引了众多海外供应商的加入。这其中，就有不少中国零部件供应商的“身影”。像奥威科技、上海磁雷革、北京文安智能、南京爱威机电等企业纷纷加快在印度市场的布局。

　　上海磁雷革业务发展经理Bruce告诉记者，两年前，他们参加了在孟买举办的客车博览会，那时只有他们一家中国企业参展，“刚刚过去两年，展会上的中国零部件企业就多了起来，可见印度客车市场具有十分广阔的发展前景。

　　上海奥威科技开发有限公司海外部部长原敏介绍说：“目前印度客车市场正在坚定不移地走电动化之路，因此对超级电容有很大的需求。此次我们参加印度客车博览会，正是看到了印度新能源客车市场极大的发展空间。”

　　爱威机电（南京）有限公司外贸销售经理袁静表示：“本届印度客车博览会上，我们设计、生产的客车自动门吸引了大量的参观者，众多印度客车企业也前来咨询。展会期间，塔塔汽车已提出战略合作邀请，表示每个月需要2000多套自动车门。”

　　对此，王健表示，作为世界上的客车产业大国，印度或许可以成为我国相关零部件企业开辟海外市场的又一蓝海。

　　编辑：孙伟川