TESLA来了，这家捷克百年企业要在中国投资建厂了

　　TESLA来了，不过此TESLA非彼TESLA。

　　这次，这家捷克百年企业要在中国投资设厂，不仅将要生产电动大巴，还将携其新能源汽车领域和工业制造领域的技术全面进军中国工业制造，谋求在新能源汽车领域更广阔的市场。6月13日，捷克TESLA控股有限公司亚太区中国新闻发布会在捷克驻华大使馆举行。

　　发布会现场

　　捷克TESLA控股有限公司 CEO Petr

　　“很多不了解TESLA的人会问我，你们和美国特斯拉有关系吗？其实我们才是真正的TESLA。”捷克TESLA控股有限公司 CEO Petr首先澄清了中国消费者最关心的问题。据了解，2010年捷克TESLA授权美国特斯拉使用TESLA商标，这家成立于1921年的企业才是TESLA商标的真正所有人。发布会现场，捷克TESLA控股有限公司亚太区总裁林裕唐还展示了当年双方签署的授权文件。“我们只是授权美国特斯拉在一定范围内使用该商标，这个商标的所有权和在中国等国家的使用权仍属于我们，未来，我们将在中国生产有我们自己LOGO的电动大巴，甚至轿车。”林裕唐强调。

　　捷克TESLA电动大巴LOGO

　　据了解，1921年捷克ELECTRA公司创立，1946年变更为国有企业TESLA，生产低压电子产品。1991年公司私有化转为股份制公司，2012年至今TESLA公司所有权回归捷克。TESLA有限责任公司是前捷克斯洛伐克第一批国有电子产品企业中较为成功的一家，也是捷克大使馆庆祝捷克建国100周年在华展示捷克品牌的重点品牌之一。目前，捷克TESLA是捷克共和国固定通信网络常规供应商，控制、合作和拥有太拖拉、SOR、BMC、斯柯达等整车企业，在汽车尤其是新能源汽车领域拥有领先技术和产品。

　　捷克TESLA控股有限公司亚太区总裁林裕唐

　　“我们的石墨烯电池能量比中国先进水平的产品平均高20%左右，拥有‘三电’领先技术和产品，并且在充电解决方案方面具有领先优势。相关产品已经在欧洲、美国等国家和地区运营。” 捷克TESLA控股有限公司亚太区副总裁、总工程师吴超英告诉《中国汽车报》记者。

　　据了解，捷克TESLA已经与湖南怀化市政府达成合作意向，今年8月，双方在怀化投资350亿元的电动大巴工厂将开工建设，预计两年后投产，该工厂将全面引进捷克太拖拉的技术和产品，包括工厂设计、生产工艺等技术和产品。“除此之外，我们还和江铃汽车达成合作，双方将在电动大巴和电动乘用车等领域开展合作。”林裕唐介绍。

　　发布会现场，捷克TESLA和中国地方政府、研究机构和企业签署了6个项目。其中，和中国民航大学合作的新能源汽车项目，将应用于机场专用车领域。“未来，中国所有机场都有可能使用我们的电动汽车。”林裕唐表示，“当前，新能源汽车已经成为全球的发展趋势，不可逆转，尤其是在中国有良好的发展环境。希望我们的先进技术能在中国新能源汽车领域谋求更广阔的市场。”

　　编辑：赵方婷