英特尔首秀2025年上海车展，释放哪些重磅信号？

首次参加2025年上海车展的英特尔，于首日（4月23日）举行发布会，重磅发布第二代AI增强软件定义汽车（SDV）SoC，并宣布与黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors 等生态圈企业建立战略合作关系。可见，英特尔对中国汽车市场的重视程度，也展示其在汽车智能化领域欲技术突破及生态布局的决心。

英特尔院士、汽车事业部总经理Jack Weast

在发布会上，英特尔院士、汽车事业部总经理Jack Weast表示：“我们将通过开放架构与生态协作，重塑汽车计算的未来，推动行业从硬件定义向软件定义的深度转型。”

芯粒架构引领车载计算革命

作为英特尔汽车战略的核心产品，第二代AI增强SDV SoC首次在汽车行业采用多节点芯粒架构设计，通过模块化组合实现计算、图形、AI功能的灵活定制，为主机厂提供前所未有的开发自由度。

那么，第二代AI增强SDV SoC到底有何突破性优势呢？

在发布会现场，Jack介绍，性能大幅跃升。生成式与多模态AI性能较上一代提升10倍，支持车内3A游戏、高保真音视频等沉浸式体验；图形性能提升3倍，12路摄像头通道强化视觉感知能力，满足智能座舱与辅助驾驶的实时图像处理需求。现场记者表示，该芯片可实现车内畅玩3A游戏，可见第二代产品算力的强大。此外，能效进一步优化。每瓦CPU性能提升61%，结合英特尔在PC领域积累的能源管理技术，助力电动汽车降低功耗与电池成本。该芯片将于2026年在量产车型中部署，2025年全年将陆续公布更多合作伙伴项目。

Jack在发布新品前，再一次强调当前汽车行业面临的三大挑战及英特尔相应解决方案。一是软件定义架构。英特尔将开放架构与灵活开发工具链引入汽车领域，支持迭代车型的软件复用与功能升级。二是可持续性创新。通过芯粒架构与能效优化技术，帮助车企降低硬件成本与能耗。例如，第二代SDV SoC的多节点设计可减少芯片面积，降低材料消耗。三是可扩展性进一步突破。开放式芯粒平台支持引脚与软件兼容性，汽车厂商可基于单一架构开发覆盖入门级到豪华车型在内所有产品，缩短上市周期。

携手行业伙伴共建智能汽车新生态

之所以说英特尔非常重视中国汽车市场之一，近几年英特尔不断通过战略合作与技术开放，加速智能汽车生态的构建。我们看到，英特尔和黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors、德赛西威、深蓝汽车等汽车行业上下游企业建立广泛合作关系，扩大智能汽车生态圈。

在上海车展发布会上，英特尔与黑芝麻智能联合发布舱驾融合平台。双方整合英特尔AI增强SDV SoC与黑芝麻智能华山A2000、武当C1200芯片，打造支持L2 +至L4 级辅助驾驶的舱驾融合方案。该平台可实现一次设计适配多车型，简化开发流程，计划2025年第二季度发布参考设计并启动量产准备。

当天，英特尔还与面壁智能共同发布研发端侧原生智能座舱。英特尔与面壁智能合作推出车载纯端侧GUI智能体，通过本地算力实现离线语音交互、上下文记忆与个性化服务推荐，解决云端依赖带来的隐私与延迟问题。该方案结合英特尔锐炫™车载独立显卡的算力优势，支持实时多模态交互，已在上海车展现场展示。据悉，端到端大模型避免敏感信息上传，提升用户隐私保护。面壁智能“小钢炮”模型与英特尔OpenVINO™工具链优化传感器数据处理，能够实现驾驶员状态监测与手势控制。

英特尔还宣布与韩国半导体公司BOS合作，将BOS的AI加速器芯粒SoC Eagle-N 集成至SDV SoC，进一步提升车载AI性能。双方将共同开发面向高级辅助驾驶与车载信息娱乐的解决方案，加速AI在汽车领域的落地。

英特尔与黑芝麻智能、面壁智能等越来越多的合作伙伴协同，不仅推动技术创新，更构建了涵盖芯片、算法、整车的完整生态链。正如Jack Weast所言：“汽车智能化的未来属于开放与协作。英特尔将持续以技术创新与生态共建，助力行业应对挑战，为用户创造更安全、智能、可持续的出行体验。”

大咖谈AI融合架构重塑汽车体验

在“大咖对谈”环节，英特尔与德赛西威、深蓝汽车、面壁智能等合作伙伴围绕智能创新、AI交互、舱驾与辅助驾驶融合等议题展开讨论。

在AI交互创新上，德赛西威高级副总裁黄力指出，语音交互将取代传统触屏操作，成为智能汽车的核心入口。例如，用户可通过语音指令要求AI介绍路边景点，实现 “所见即所得” 的体验。在舱驾与辅助驾驶融合上，深蓝汽车智能座舱总监赵曜强调，L3级自动驾驶的普及将推动座舱与辅助驾驶的深度融合。未来，汽车将通过账号体系实现跨车型的用户习惯传承，并支持轻办公等场景扩展。在端侧AI技术创新上：面壁智能CEO李大海表示，端侧大模型将成为车载智能的核心，通过“主动、私密、专有”的服务模式，为用户提供如“钢铁侠”般的个性化助手。

2025年上海车展与往年大不一样，车模少了、PPT少了，创新和安全成为两大核心主题。无论主机厂还是供应商、服务商都拿出“看家本领”——创新技术，助力智能汽车更好进步。

当然，英特尔同样把上海车展当成其展示汽车战略的重要舞台，第二代SDV SoC的发布与生态圈的扩展，标志着其在智能汽车领域的深度布局。随着智能汽车向高阶发展与AI技术的快速迭代，英特尔正以“芯”为基，引领汽车行业向软件定义与生态协同转型的新时代迈进。