专访博世动力：下一个20年将走向何方？

立足用户需求，以本土化战略深耕中国市场，是博世动力总成有限公司（以下简称“博世动力”）进入中国市场来不断发展前行的关键。今年恰逢博世动力成立20周年，也是博世动力服务中国商用车市场的第20年。在华发展20载，博世动力总成始终坚持“根植本土，服务本土”战略，助力中国客户拥抱汽车行业新时代。日前，博世动力20周年媒体开放日在无锡举行，博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁、博世动力总成有限公司总经理王伟良以及博世动力的一众高管向《中国汽车报》记者分享了博世动力20年成长的历程与20年以后博世动力的未来往哪里走？

与中国汽车工业共生共荣

“20周年对于一个人来讲，是最青春辉煌的时刻，对中国汽车工业来说同样如此，从一元化的线性增长到现在为止，中国汽车工业出现了比较复杂、比较多元的发展态势，但不管如何变化，博世动力始终是中国汽车工业共生共荣的正能量，始终把自己定位成一个助力主机厂发展、助力主机厂实现自身战略的供应商角色。所以，对于博世动力过去20年的发展，我们是引以为豪的，针对未来的发展趋势，我们将一如既往地坚定自己的选择。”王伟良表示，作为全球最大的商用车市场，中国商用车行业蓬勃发展，博世动力将跟大家一起，在中国汽车工业、商用车工业转型过程中贡献自己的力量。

据介绍，2004年8月8日，作为彼时博世集团海外最大投资项目的博世汽车柴油系统股份有限公司正式奠基，时至今日已20年有余，从第一支喷油器到第一套共轨系统，再到今天的全动力总成、电驱动、软件创新等方面的布局，博世动力为商用车提供了全栈技术解决方案。

王伟良表示，博世动力进入中国主要的驱动力就是排放升级，而排放升级的主要驱动力是环境的保护和可持续发展。在他看来，柴油技术的升级翻开了博世动力20周年的第一个新篇章，并成功推动了共轨系统以及尾气后处理系统在中国市场的生根、普及。

值得一提的是，在商用车的排放升级中，动力总成呈现多样化、智能化的特点。为了深度赋能产业变革，博世动力助力客户领跑商用车赛道，加强跨域合作，为商用车提供全栈技术解决方案。

“中国是最大的卡车市场，同时我们现在正经历着一个根本性的变革。过去主要使用的是柴油燃油系统，现在正向一个多元化的动力总成转型，除了柴油、天然气、甲醇等等这些内燃机解决方案，现在还有一些纯电动和氢燃料电池等一些电动化的解决方案。”博世动力总成研发高级副总裁邓永翰表示。

下一个20年已做好准备

过去20年，博世动力主要侧重在柴油系统，如今商用车正处于转型变革中，博世动力也身在其中，基于过去20年积累的经验和财富，博世动力已为未来做好了转型的准备。

“我们关注到商用车市场未来的解决方案，那就是高效率、高智能化和高可靠性，为了实现这个目标，我们充分利用了博世目前的技术栈在商用车的辅助驾驶、智能底盘、多样化的动力总成等方面发力。”邓永翰表示，博世动力主要目标在于为客户提供一个新时代的产品，博世动力致力于提供一个全栈的解决方案，比如在电控气压制动系统、电动助力转向系统、重型电驱桥、热管理系统、商用车辅助驾驶系统，商用车电动化解决方案以及代用燃料解决方案等等。

王伟良也强调，作为行业领导者，博世动力总成始终引领传统内燃机的变革创新，同时积极探索清洁代用燃料动力总成的应用。在清洁代用燃料应用上，博世动力已在天然气、甲醇、氢内燃机等技术方面已取得了一定的成绩，以其卓越的产品竞争力赢得了市场充分肯定。在王伟良看来，代用燃料动力总成解决方案也是未来博世业务增长的驱动因素之一，技术中立的解决方案可赋予卡车不同应用场景下更多的动力选择。

同时，博世动力还不断拓展电动化产品图谱，其中在轻型商用车方面，博世动力针对皮卡、3.5吨厢式货车、3.5吨卡车和4.5-10吨卡车研发了高度集成与高效的解决方案，凭借碳化硅技术与高度集成技术来提升电机电控的竞争能力，以保证技术的领先性、效率的标杆性，与成本的竞争力。除了电机、电控以外，博世还研发和生产了高度集成的重型电驱桥解决方案，可全面覆盖18吨-49吨的重型卡车应用场景。

此外，氢能作为中国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，在中国实现“双碳”目标的道路上扮演的角色日益重要。博世动力依托集团全球资源和前瞻视角，积极投资、布局氢能领域，不断丰富产品组合，满足不同应用场景需求。

“氢能源一定是长期转型的方向，也是人类可以持续利用自然能量的一种方式，仅靠储电解决不了全球80亿人口的能源利用问题。”王伟良表示，目前，博世氢动力的业务覆盖了多种应用场景，集成控制、电堆、氢供给模块等领域，全面推动氢燃料电池从国产化走向产业化。

值得一提的是，为了满足更高电控制动系统法规要求、进一步提供新能源车辆的能量回收效率以及与转向系统实现智能融合，博世动力还从驱动向制动领域延展。

“未来20年，我们在行业当中将承担什么样的角色？只要中国汽车工业需要我们，我们一定是中国汽车工业正向发展、健康发展、卷技术、卷质量、卷全球化的正能量。我们有信心依托过去20年的技术沉淀，坚持软硬件并重的技术投入，成为中国汽车工业的坚实力量。”王伟良说。