康明斯发布新一代低碳、零碳软件与电子新品

8月16日，康明斯软件与电子业务旗下全新一代低碳、零碳新品在湖北武汉康明斯东亚研发中心发布，以更丰富、更多元的产品矩阵，助力客户在全球能源转型的浪潮中获取更多业务机遇，迈向零碳。来自江汽集团、东风商用车、康明斯中国的领导嘉宾和软件电子业务团队，共同见证这一重要时刻。
　　康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示，在迈向零碳的征程中，多元化能源解决方案至关重要。这不仅需要传统能源技术的持续创新，还需要多燃料发动机、混合动力等过渡技术的广泛应用，以及对燃料电池、纯电动等零排放技术的积极探索。康明斯在这些关键技术领域的深厚积淀，确保康明斯能为不同市场和应用的客户提供量身定制的减碳方案。在这一过程中，无论哪一种技术路径，软件和电子技术的发展与应用都日益成为推动减碳进程的关键力量。
　　软硬件协同发展
　　自2023年成立以来，康明斯软件与电子业务深入洞察市场需求，发挥康明斯在电子软硬件方面的综合优势，携手中国整车企业及产业链上下游合作伙伴，在研发、生产等领域进行紧密合作，基于康明斯传统电控核心产品，增加对电气化、智能化、数字化产品的投入，不断提升控制软件能力，为客户提供从发动机到动力链，再到整车的软硬件支持与开发。
　　此次，康明斯软件与电子产品系列新增5款新品，包括两款新型天然气发动机点火控制模块和3款集成式电驱动主驱产品，这不仅将在内燃机清洁能源应用领域取得了进一步发展，同时也是在零排放技术领域取得了突破。
　　康明斯中国软件电子与电动出行业务总经理郭燕表示，以客户为中心是康明斯不变的宗旨，中国走在全球减碳前列，对传统能源创新和新能源的需求正急剧上升。在这场能源转型战中，康明斯软件与电子始终践行产品创新、软件提升、开放合作3大战略，以多元解决方案，涵盖柴油机电控到天然气以及零碳产品线的全产品矩阵，为客户提供定制化解决方案，助力客户在能源转型中获得更大成功。
　　传统能源与新能源产品同步升级

天然气作为清洁、高效的能源载体，是推动社会经济绿色转型的关键力量。基于全球60多年的天然气发动机开发经验，针对中国天然气发动机用户使用场景，康明斯软件与电子推出最新天然气发动机控制模块技术，为天然气发动机性能提升与排放升级提供强大支持。
　　全新天然气发动机点火控制模块主要应用于康明斯国六排放标准天然气发动机，是天然气发动机核心驱动控制部件，辅助ECM实现点火和喷射的精确闭环控制和诊断，并在网络安全等功能上进一步拓展。它采用多核架构处理器，可运行更加复杂的算法，数据处理速度更快，能更精准地控制发动机燃气喷射及点火系统。在内部电路设计上，通过多种扩展和升级，增设更多功能，具有更全面及完善的控制能力，满足客户未来需求。
　　着眼未来更严格的国七排放标准研发的下一代天然气发动机控制模块，基于先进的硬件与软件全面创新，实现性能升级。这一模块配备市场前沿的多核处理芯片，采用AUTOSAR软件架构，有效提高产品性能、灵活性与可靠性。
　　与此同时，强劲的硬件芯片支持，进一步提升产品响应速度，算法处理能力更强。在设计上，通过集成点火、喷射和后处理系统，显著提高了发动机的性能和效率。此外，该模块还兼容康明斯的多燃料解决方案，能够针对包括天然气、氢气在内的多种低碳燃料动力链进行硬件和软件的模块化设计，并预留了丰富的功能扩展空间，帮助客户满足未来更严格的国七、欧Ⅶ、EPA2027等排放标准。不仅如此，它还具有可靠的安全防护体系，达到ASIL-C级功能安全标准，为用户提供更安心的使用体验。

除内燃机领域的创新外，聚焦于高效、智能的零排放产品，此次康明斯软件与电子还推出3款主驱多合一功率电子产品，均为康明斯全球首发，在传承康明斯全球成熟的开发流程和验证标准的基础上，针对中国市场需求、运行工况，以及客户定制化需求量身打造，可广泛适用于多种道路与非道路设备应用，助力客户在零排放转型道路上更进一步。
　　这一系列尖端产品采用前沿的架构设计和集成式控制板，将主驱、副驱、配电功能集成于一颗强大的主控芯片，成功将印刷电路板总面积缩减25％，元器件数量减少20％。这不仅可降低成本，还减少了潜在的失效风险。在软件架构上，产品采用了高性能的主芯片，并且软件架构遵循AUTOSAR这一行业软件标准，使得软件架构更加成熟稳定，更有利于开放合作和兼容性。强劲的软件功能SVPWM和DPWM复合调制策略为产品带来更优秀的系统性能表现，最高效率大于99％，在提供更高效率，实现更长续驶里程的同时，采用稳定的高速弱磁控制减少高速抖动提升驾乘舒适性，提高系统极限速度5％，降低电机退磁风险。此外，先进的冷却系统通过精准的流体力学分析和巧妙设计的冷却系统散热性能提高10％，满足更长时间高负荷运行工况需求。