科技赋能智慧物流 重运绿通全面构建重卡绿色生态
新能源是商用车行业的发展趋势，也是时代的发展趋势。在“双碳”目标及市场的推动下，商用车市场正面临着快速向新能源化转换的机遇。特别是在重卡领域，新能源重卡渗透率即将迎来全面爆发，市场潜力巨大。为了全面赋能智慧物流、构建重运物流绿色生态体系，重运绿通能源科技（上海）有限公司（以下简称“重运绿通”）应运而生。
日前，以“技术引领 跨界创新”为主题的2024上海国际低碳智慧出行展览会（GSA 2024；以下简称“展会”）在上海举行，重运绿通副总经理孙瑜在接受《中国汽车报》记者专访时深度阐释了重运绿通的初心和使命。
解决四个问题
重运绿通是谁？简单来说，它就是集智能信息、充换电能先进技术、创新服务模式，融合金融资产、品牌车企、重运物流资源力量，专注于提供新能源重卡租赁和能源补给的一站式运营服务商。
“我们在降低运营成本、使用成本、维护成本上都具有明显的优势，在节能减碳、降低噪音、改善环境方面也有明显成效。”孙瑜表示，随着国家“双碳”战略加快实施，国家和企业都高度重视新能源商用车的发展，在市场需求以及政策拉动下，新能源重卡迎来黄金期。
孙瑜分析，首先从能源角度来看，中国作为全球第一大石油进口国，70%的石油依赖进口，给国家能源安全带来了巨大隐患。而重卡是无可争议的燃油消耗大户，所以大力发展新能源重卡，将成为促进我国社会能源结构转型，降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径。其次从物流转型升级的趋势来看，以传统燃油车为主的商用车已经成为行业发展的瓶颈，以“绿色、智能”技术为核心的新一代商用车将成为不可逆转的必然趋势。
“所以，我觉得我们新能源产业的崛起主要解决以下四个问题：第一个就是解决能源安全；第二个是环保和可持续发展；第三是产业升级；第四是物流降本。”在孙瑜看来，新的拐点即将到来，交通领域的竞争格局将被重写，这对产业来说，既是挑战又是机遇，而重运绿通成立的初衷也正是为此。
打通限制新能源重卡使用的难点和障碍
经过这几年的成本环节的验证，那现在电比油省这样的概念已经深入人心，但是由于受各种各样环节的限制，电动重卡目前只能在中短途做短驳。当前限制新能源重卡使用难依然有五个重点和障碍。
孙瑜表示，首先就是车辆+电池采购成本高，一辆电动重卡的价格差不多是两辆油车的价格，虽然锂矿的成本从最高价60万降到了10多万，电池的成品价格比之前低了一些，但是一块电动重卡的电池还是要30多万元，而且目前由于很多电池厂商的资金压力非常大，电池银行用回购方式去给物流企业做租赁使用的模式，也逐步在取消，也就是说物流企业还是需要自己出钱购买电池，还需要在将来自己处理这块电池，所以电池是一个极高成本投入的消耗品。
第二、电池续航短、补能设施少。这是电动重卡普遍存在的短板。
第三、金融模式太死板，融资成本高，目前融资租赁的年化利率都在6-8%，甚至还有更高的利率。
第四、保险费很贵，物流企业买保险没有话语权，保费非常贵，而且经常会被拒保。
第五、买车前期投入太大，物流企业经营负担重；多半是负债经营，现有很多物流企业都是贷款未还清，也无法再贷款。
“基于以上难题，我们针对物流企业实际情况，推出的新能源重卡纯租赁模式，换车费用少、保费稳定、融资成本低、融资简单快速，同时能保证充换电补能站点完善方便、还能帮助客户整合运力、招聘管理司机等等一站式服务，同时我们也能为政府、主管部门提供数据支持。”孙瑜表示。
此外，重运绿通通过一体化解决方案还可提供年审、备用车、违章处理、事故处理、路上维修、拖车等一系列的配套服务；招聘司机、提供运力、二手油车置换、车辆报废等等重卡全生命周期服务和物流行业全产业链的一体化服务；以及补贴和回购计划，承诺如果上海出台了针对新能源重卡的补贴政策，重运绿通也会全部补贴给我们的物流企业，针对部分VIP忠实客户，重运绿通还提供回购担保的增值服务。
在孙瑜看来，油车跟电车的区别不仅仅是能源模式的改变，车不再仅仅是运输工具， 而是一个智能化的装备。特别是电动重卡不同于氢能源重卡、天然气重卡，电动重卡还可以做到全方位智慧运营管理，
“我们将车辆的电控系统、电池系统、补能系统、运力系统、智能终端系统、支付系统、云计算集合成一个管控体系，实现了大数据管理，在我们的系统里，可以针对车、人、电池、货箱、运力进行综合有效的管理，真正实现了物流行业的产业链条化运营。”孙瑜表示，比如重运绿通自己开发的运维系统，结合上海城市重卡的交通痛点、管理痛点，开发了独有的新能源电动重卡的管控系统，功能包括基础设施智慧监管、智能停车、智慧应急调度、智慧车辆监管，车辆在途的车、电、人、货的实时数据上传分析等。
可以说，重运绿通打通了从车企、银行、保险、基建设备供应商、物流公司、司机、到最终客户、还有政府主管部门等全产业链的信息壁垒，形成一条绿色生态链，帮物流企业做运营分析，进而做到降本增效，帮助银行和保险公司精准控制风险，为主管部门提供实时数据，做到实时监控、有效监管，从完整的监控体系到运算分析、整合资源、高效管理，真正做到科技赋能。
“我们将坚定持续‘科技赋能、智慧物流、绿色重运、畅行天下’发展使命，着力体现‘创新进取、服务卓越’价值观，共同实现‘全面构建重运物流绿色生态体系’发展愿景。”孙瑜最后强调。
