引领时代发展 上海电驱动成就行业美好未来

4月25日—27日，2024第十八届北京国际车展(汽车零部件展)在中国国际展览中心朝阳馆召开。作为致力于成为全球电机及驱动系统绿色智能解决方案领域的卓越供应商，上海电驱动股份有限公司（以下简称“上海电驱动”）携带多款自主研发的“王牌”产品亮相本届车展，为全球提供了更加安全、安静、安心的绿色动力。

在新能源赛道上打造世界级品牌

近年来，随着国家扶持新能源汽车的政策不断出台，新能源汽车核心技术不断发展，中国作为目前新能源汽车最大的市场，也得到了快速发展，进而首次和全球各企业站在同一起跑线。而随着电驱动系统的不断改良成熟，使得新能源汽车的未来发展道路更加宽广。有数据统计，电动化将催生电驱动总成成为继电池系统之后的第二个赛道，预计2025—2030年中国新能源汽车电驱动市场规模将达到866亿～1572亿元。

不过，中国新能源汽车市场迅猛发展的同时，零部件企业也面临着技术、价格等方面越来越多的挑战。对此，上海电驱动股份有限公司副总裁应红亮表示，“对于汽车零部件企业来说，现在是最难的时代，也是最好的时代，困难激发了我们创新的基因和活力，我们已经形成了预研一代，开发一代、量产一代的良性循环，而且通过整合车辆事业集团的优势供应链及制造资源，持续开发出性能更优、质量更好、成本更低的新能源乘用车及商用车电驱动系统产品，我们相信可以在新能源的赛道上走得更远更好，将上海电驱动打造成一个世界级品牌。”

据介绍，作为新能源汽车核心“三电”领域的老兵，上海电驱动成立十六年来一直坚持科技创新，不断迭代推出效率更高、NVH性能更好、成本更低的电驱产品，服务于长安、吉利、雷诺、塔塔、现代、北汽、奇瑞、东风、广汽、上汽、小鹏、合众、长城、江铃、通用、长安马自达等乘用车客户，以及福田、宇通、中通、金龙、江淮、潍柴、玉柴、柳工、徐工等商用车客户。

此次北京车展，上海电驱动展出了多款性能优异的电驱动产品及零部件，包括800V SiC电机控制器、氮化镓功率模块、8层油冷扁线电机、独创的Npin技术以及Xpin定子、多款三合一电驱系统、七合一电驱系统、第二代增程发电机系统、全国产化电控平台等，还有面向商用车领域的轻卡扁线电驱桥电机、公交用高效直驱电机、重卡用高效电机及集成电控解决方案。

持续科技创新为行业赋能

纵观全球新能源汽车研发方向，由于受到车辆空间限制和使用环境的约束，电动汽车对电驱动总成提出了更高的要求，比如更高的性能、更高的寿命、更小的体积、更低的成本等。

为了全面满足市场及客户的需求，上海电驱动不断开拓创新、为行业赋能、与优质客户进行战略合作，合理布局国内和海外生产基地，持续提升新能源汽车产业链竞争力，共同推动新能源电驱动产业高质量发展和进步。

应红亮告诉记者，公司自成立以来一直专注电驱动，致力于为国内外客户提供最优秀的电驱动产品。作为新能源汽车核心“三电”领先的自主品牌，上海电驱动一直坚持科技创新，参与国家多项重大专项及标准制定，发起并依托行业产业链联盟，不断迭代推出效率更高、NVH性能更好的电机及控制器，并在国内率先量产三合一产品，不仅见证了电驱动行业的发展，更是攻克了电机和控制器从单独设计到集成设计的难题，处于行业领先水平。

据了解，早在2000年，上海电驱动创始团队便开启了自主开发新能源汽车电机和控制器的征程。从2010年之前开始，到2022年4月25日的第100万台，上海电驱动几乎见证了新能源汽车从起步萌芽阶段到广为消费者所接受的快速增长阶段。

也正是在此过程中，上海电驱动见证并参与了国内外众多整车企业第一款新能源汽车的开发与配套，如2008年奇瑞第一款量产纯电动车QQ3EV、2011年北汽第一款量产纯电动车E150EV、2011年长安第一款量产纯电动车E30、2018年长城欧拉第一款热销纯电动车黑猫、2019年小鹏首款量产纯电动车G3、甚至是国际品牌印度塔塔的首款量产纯电动车Nexon EV、雷诺在国内的首款量产纯电动车e诺等等。

一路走来，从行业早期的探索和积累，到政策扶持下的快速发展，再到补贴退坡、行业接近停滞的艰难岁月，上海电驱动终于迎来了市场的迅猛增长期。目前，上海电驱动已形成适用于纯电动与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等四大类电驱动产品平台，产品在国内外众多电机和电机控制器厂商中脱颖而出。

“经过十六年的深耕，上海电驱动在产品、技术以及生产制造等方面均积累了较为丰富的经验和实力，形成了大功率纯电、多合一、异步辅驱、增程混动、DHT混动的丰富产品谱系。面向未来，上海电驱动将继续创新发展，为行业赋能。”应红亮说。