张昊保：长城炮打造中国特色皮卡文化，引领皮卡行业新发展

2024年北京车展前夕，长城炮在抖音、快手等平台因“大力仑爱吃菠菜”的一句“长城炮”而红极一时，带动了中国皮卡文化的发展。在北京车展期间，长城炮展台也吸引了很多年轻人前来拍摄视频和玩梗。与此同时，长城炮在本届车展上正式预售了乘用炮2.4T和商用炮2.4T两款高性能皮卡，山海炮Hi4-T也同期亮相，不难看出长城炮的强产品力、高品牌价值等优势正在显现，在车展期间，中汽协会皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO张昊保接受了媒体采访。

对于长城炮在社交平台的一“炮”而红，张昊保直言这种传播效果是存在一定偶然性和不可控性的，但长城炮希望借助这“泼天的流量”，为皮卡品类的继续“破冰”贡献自身的力量。“我们将继续坚持品类创新和用户共创，以场景化、个性化高价值，带来更多高质量产品，助力年轻人成为生活与工作上的高能多面手。同时，长城炮也鼓励更多人参与到品牌互动中来，将皮卡文化带到全国各地，助力中国皮卡文化再进阶。”张昊保表示，长城炮还积极开展各种营销活动，如赞助体育赛事、举办文化活动等，进一步提升了品牌的知名度和影响力。

对于乘用车领域的新能源化趋势是否会在皮卡领域复制，张昊保认为皮卡有别于乘用车，更看重用途属性，一切都要围绕皮卡的基本属性开展，因此，电驱动是未来趋势不可否认，但户外续航问题上，它是皮卡基本属性中的一个短板。“皮卡混动车型具有更大优势，它不仅能够实现多场景、多用途的功能，而且能够解决续航焦虑问题，使皮卡在户外复杂环境下也能保持稳定的性能。我认为在皮卡行业中混动可能会先于电动到来。”张昊保以长城汽车研发的Hi4-T纵置并联混动架构举例，从越野架构布置、油电策略与管理、能量匹配与回收等多个技术维度出发，全方位满足越野全场景的需求。“Hi4-T不仅解决了皮卡在新能源化过程中可能遇到的难题，而且为越野新能源皮卡提供了一个绝佳的选择。这充分证明了混动技术在皮卡行业中的潜力和优势。”

在未来皮卡产业政策的推进方面，作为中汽协会皮卡分会理事长的张昊保阐述了自己的观点，“皮卡政策放宽对皮卡市场具有积极的消费刺激作用，尽管一线城市对皮卡的限制依然存在，但随着皮卡政策的进一步放宽，特别是去年以来国务院多次发文提出放宽皮卡进城限制，皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持。皮卡新标准《多用途货车通用技术条件》的实施，也为皮卡市场的进一步发展奠定了基础。” 张昊保预计，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆之上，甚至可能实现国内+出口总销量200万辆的目标。

当前，皮卡解禁政策逐步落地，新产品不断创新，皮卡文化也得到有效传播，皮卡市场尤其是中高端皮卡市场迎来发展春天，展现出广阔前景。10万-15万元和15万元以上的中高端皮卡市场增长明显，皮卡AT化率较高，新能源渗透率也有所突破，行业正朝着高端化、乘用化、新能源化迈进。

对于皮卡解禁政策，张昊保认为是大势所趋。而长城炮作为皮卡行业的引领者，也一直在积极推动皮卡解禁政策的实施。“我们联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台，率先进入放宽皮卡进城限制的城市，积极推动政策落地实施，并当选为皮卡分会的首届理事长单位，助力皮卡政策环境的改善。”张昊保始终强调，皮卡不仅是生产工具，更是连接大众生活梦想、拉动汽车、文旅等产业发展的重要力量。因此，长城炮一直致力于打造中国特色的皮卡文化，以文化驱动和刺激更多元的皮卡生活消费。

据悉，长城炮创建皮卡行业首个专属APP，并积累了超过122万的粉丝。长城炮还创建了国内首个也是国内最大的皮卡车友组织“炮火联盟”，规模已超4.8万人，全国31个省队持续壮大。这些举措不仅增强了用户与品牌之间的互动，也为皮卡文化的传播和发展奠定了基础。

长城炮的成功，不仅为中国皮卡行业树立了新的标杆，也为中国汽车品牌的国际化发展提供了有益的借鉴。相信在未来，长城炮将继续引领中国皮卡行业的发展，为消费者带来更多高品质的产品和服务。