新能源汽车2023年销量近950万辆，保有量超过2000万辆
950万辆，2023年，新能源汽车以这样的成绩收官。我国新能源汽车销量已经连续第九年位居世界第一，占全球新能源汽车销量的六成。至此，中国新能源汽车保有量已经达到2000万辆，继续领跑全球新能源汽车发展。
双创新高：全年产销量达到950万辆 月度销量接近120万辆
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。中汽中心副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新表示，新能源汽车已经成为推动中国汽车市场发展的核心驱动力。
中汽协副秘书长陈士华表示，政策和市场的双重作用，让2023年的新能源汽车继续保持产销两旺的发展态势，并连续多次刷新月度销量纪录。12月当月的销量已经达到119.1万辆，市场占有率也达到了37.7%，接近四成。
公安部统计的数据显示，截至2023年底，我国新能源汽车保有量已经达到2041万辆，其中，2023年全年新注册登记743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%，从2019年的120万辆到2023年的743万辆，呈高速增长态势。截至2023年底，新能源汽车保有量占汽车总保有量的6.07%；其中，纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。在吴志新看来，新能源汽车保有量突破2000万辆，标志着我国新能源汽车产业发展进入新阶段。
2023年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计达到了824.1万辆，同比增长47.7%，占新能源汽车总销量的86.8%，高于去年同期5.8个百分点。相较于汽车行业的总体情况，新能源汽车销量集中度要高一些。
新能源汽车市场占有率超过三成
数据显示，12月，新能源汽车的市占率已经达到37.7%，2023年，我国新能源汽车的月度市场占有率呈现不断上升的趋势，整体带动全年的占比达到了31.6%。新能源汽车在当前的汽车消费中已经占比超过三成，且消费升级现象明显。陈士华表示，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素，新能源乘用车消费结构也在不断变化。
数据显示，2023年，新能源乘用车中，A0级及以上同比呈现正增长，其中，D级涨幅最大，A00级同比下降，目前销量主要集中在A级，累计销量达到347.1万辆，同比增长45.5%。8万元以下新能源乘用车销量同比下降，8万元以上销量同比呈现正增长；15万-20万元价格区间，累计销量达到283.3万辆，同比增长52.7%；35万-40万元价格区间的车型涨幅最大，同比增速超过1倍。
中汽协副总工程师许海东在接受《中国汽车报》记者采访时表示，随着销量的不断增长，新能源汽车的价格体系不断趋于合理，“以往体量小，新能源汽车的定价往往是依据燃油车而来；随着体量的增大、一些新能源汽车品牌价值的提升和市场接受度的提高，企业的定价能力增强，新能源汽车的价格体系也趋于独立且合理。”许海东说道，随着消费认知的提升，大多消费者也能接受新能源汽车价格比同级别燃油车产品高3万～5万元左右的定价规则。也即，A级燃油车终端售价在10万～15万元之间，而新能源汽车售价在15万～20万元之间，这样的价格结构已经被大多数消费者接受。
新能源汽车继续保持快速发展势头
2024年1月11日，中共中央、国务院发布的《关于全面推进美丽中国建设的意见》（以下简称《意见》）提出，到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。按照目前的发展态势，新能源汽车45%的目标或将实现。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，我国原来制定的新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年，最晚到2026年就提前实现。中汽协预测，2024年，我国新能源汽车销量有望达到1150万辆，继续保持快速增长的势头。
各项政策的支持将为新能源汽车的持续快速发展提供助力。吴志新表示，一系列政策组合拳，为汽车产业的高质量发展奠定了坚实基础。“新能源汽车购置税减免政策延续并稳固市场预期。”吴志新表示，新能源汽车车辆购置税政策延长至2027年底，将为接下来几年新能源汽车的快速发展提供积极推动力。经财政部初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。我国已连续实施新能源汽车购置税减免政策近10年，此次延长也保持了政策的连续性和稳定性，有助于稳定市场预期，巩固和扩大我国新能源汽车产业发展优势。
同时，新能源汽车产业的发展不仅引领了全球汽车产业向电动化、智能化为主要方向的转型升级，也为我国城市市场与农村市场的结构优化提供了推动力。从2020年开始至今，我国已经连续四年开展新能源汽车下乡活动，在对农村地区交通出行方式进行全面升级的同时，也推动整车企业拓展下沉市场增效创收，农村新能源汽车市场有望进一步打开，成为农村经济发展和汽车工业发展的一个新引擎。
