汽车外资企业向何处去？

今年1至9月，根据中国汽车工业协会的权威统计，中国品牌乘用车市场占比已达到67%以上。也就是说，外资独资和合资企业乘用车市场占比仅剩1/3，多年来，占据中国乘用车主流市场的外资合资企业市场占比降至25%。外资企业如何发展？甚至能不能在中国市场生存？就成为当下的一个主要话题。

关于要不要欢迎支持外资企业继续生存发展？党中央已有定论，只是提法略有变化。在高质量发展阶段，由改革、开放升华为深化改革、扩大开放。关于扩大开放的理由也很明显，一是在过去经济建设和人民生活提高方面，对外开放使我们获益良多。二是未来的高质量发展，需要进一步扩大开放。有专家撰文提出，要打合资企业保卫战。而笔者思考的角度略有不同，认为现在市场环境有了重大变化，需要重新思考外资企业的市场定位。

一是需要继续欢迎支持合资企业、外资独资企业在中国发展。最近多次被问到，中国政府和中国汽车产业是不是还继续欢迎支持外资企业发展？答案应该是肯定的。我们从过去经验和未来需求角度，都会继续欢迎和支持外资企业，包括合资企业在中国汽车产业领域发展。当然在外资企业工作的同行们感受会有不同。过去我们是制定很多优惠政策，用超国民待遇吸引外资企业到中国，外资企业是汽车行业的宠儿，产品畅销，占据主流市场，在外资企业工作的同胞们也显得光鲜亮丽。而现在，则是按照WTO的普惠原则，开放更多的领域给外资企业，但与中资企业公平对待。其实过去是初级阶段，现在是高级阶段。希望外资企业的同行们能够认识到，虽然全社会对于外资企业的欢迎程度没有原来那么高，但是更加开放、更加市场化、更加法制化的产业生态，应该更有利于外资企业在中国发展。

二是外资企业能否在中国继续生存发展？取决于是否继续有利可图。笔者曾经说过一句大白话，外资企业到中国来，既不是当雷锋，也不是阴谋家。因为趋利是市场经济中企业发展的铁律。所以，外资企业能否在中国继续生存发展，应该不是看我们欢不欢迎，而是能否继续获得利益。既然扩大开放是我们的既定国策，我们要做的就不是经济低迷就热情欢迎，经济发展良好就冷眼对待，而是制定法律和长期稳定的政策，创造外资企业在中国市场公平发展的条件和生态。

三是外资企业包括合资企业的经营者，需要针对中国汽车产业发展和变化了的市场环境和条件，重新制定企业发展的规划。过去是中国经济相对落后，外资企业可以给中国市场带来先进的技术和产品，主要靠占领市场获利。而现在，中国经济发展了，外资品牌产品在中国市场的吸引力和占有率下降。但中国经济发展，技术创新水平明显提高，可以成为外资企业新的技术创新源头。中国市场又有劳动效率与成本控制能力较强，技术创新环境较好的优势。而且，随着中国制造水平的提高，外资企业包括合资企业，可以面向国际国内两个市场。应该说，外资企业包括合资企业在中国应该是继续大有可为，但需要调整定位和制定新的发展战略。

总而言之，我们应该按照人类命运共同体的大思路，为了中华民族振兴和世界大同目标，继续深化改革和扩大开放，并且加强市场环境和法制建设，为中外企业发展和社会发展，创造更好的条件。