车轮滚滚，一路蔬香，一路希望

　　“从这到常州的农副产品批发市场，相距100多公里，满载情况下，2个小时左右就能到达。像这种短途运输，货源稳定、收入也不错，而且每天还能回家，是个不错的营生。”在泰兴市河失镇赵杜村的地头上，停了几辆运输蔬菜的货车。其中，刘师傅那辆装满萝卜的货车，正打算出发前往目的地。

　　车轮滚滚，一路蔬香，一路希望。与大多数从事运输行业的卡车司机一样，大货车已成为支撑刘师傅全家生计的重要工具。

　　■做了2年的哥转行成为卡车人

　　年近40岁的刘师傅，出生在农村。在从事运输行业以前，种植农作物是他家惟一的收入来源。“春耕秋收，虽然惬意，但仅靠几亩薄田，只有挨饿的份，想要过上好日子更是不可能。”刘师傅告诉记者，好在推行精准扶贫政策，让他一家有了脱贫的希望。不过，刘师傅也深知，依赖政府扶持，并不是长久之计。“看着村里的年轻人都外出务工挣钱，作为家中的顶梁柱，我也想为家里出份力，所以在2015年，我只身来到上海谋生。”刘师傅介绍说。

　　当时听说做出租车司机很挣钱，于是在亲戚的引荐下，刘师傅在上海做起了的哥，起早贪黑地跑活，赚了一些辛苦钱。但在这期间，受互联网约车平台的冲击，传统的巡游出租车行业越来越不景气。“同行中不少人有了转行的念头，我也动了这个心思，但除了会开车，其他的我都不在行。”正在刘师傅苦恼之际，事情迎来了新的转机。

　　2017年，刘师傅回了一趟老家，他突然发现，村里不少被撂荒的耕地，变成了种植蔬菜的大棚地，村里的路也越修越宽，田间的小路不再泥泞，被铺成了沥青路。这次回家，让他看到了致富的商机。经过慎重考虑，他决定从拉人转行拉货。在家人和亲朋好友的支持下，2018年3月，刘师傅拿着前两年攒下来的积蓄和东拼西凑的钱，贷款买了一辆属于自己的半挂车，开启了货运生涯。

　　■致富有思路算账细又精

　　“畅通无阻的道路，让蔬菜走出了赵杜村，也是我们一家人奔向小康的康庄大道。”顶着还贷的压力，刘师傅每天天没亮就出发，忙碌到晚上才回到家中。日子虽然过得辛苦，但他却觉得踏实，而且充满信心和干劲。

　　在从事蔬菜运输期间，刘师傅每一笔账都算得精细。得益于此，他仅花了一年时间，就还完了所有贷款。在接下来的两年中，刘师傅不仅负责给村里的菜农运输蔬菜，还开始尝试跑长途，一年的纯收入就有10多万元。如今，刘师傅已经搬出了破旧的瓦房，住进了新建的两层小洋楼。

　　靠自己勤劳的双手和坚韧的毅力，刘师傅成了村里的致富能手。在他的影响下，村里很多年轻人也跟着入伙跑运输。不过，今年以来，刘师傅发现蔬菜运输的利润越来越低，个体司机的生存越来越艰难。

　　随着跑运输的经验不断增加，他萌生了建立联运组织的想法，带着大家一起探索新的致富途径。刘师傅告诉记者，一个人富不算富，大家富了才是真的富。不论建立联运组织的想法能否实现，他依旧会脚踏实地靠自己的双手致富。

　　编辑：孙伟川