“老炮儿”华哥的赛车经

　　叶国华是一家汽车赛事公司总监，他周一到周五白天西装革履地在一家国企上班，夜晚和周末就变身赛车“老炮儿”。他有三个微信号，里面存了1万多民间赛车和改装发烧友，圈内人称他为“华哥”。

　　最令叶国华引以为傲的是，利用业余时间带领团队做成了中国最大规模的民间赛事。2018年，他带领一支6人小团队，成功完成了大大小小109场赛事。

　　从小就喜欢汽车的叶国华一直梦想着拥有一辆自己的车。2005年毕业后，他努力工作攒钱，平时省吃俭用，终于用一年的时间攒够了首付款，买了第一辆车——广汽本田飞度。这辆车成为了他亲密无间的伙伴，平时开着跑业务，给他的工作提供了便利，周末开出去纵情驰骋，给他的生活带来许多乐趣。

　　有车以后，叶国华对汽车的兴趣越来越浓，除了利用空闲时间浏览汽车相关信息，他还乐于与朋友、同事交流各种汽车驾驶经验和汽车知识。渐渐地，他发现佛山街头经常能看到一些经过轻度改装的车，这些车有的加了大包围，有的换了轮胎轮毂，有的加了尾翼……这些车总能吸引叶国华的目光，于是他也动了汽车改装的念头，并痴迷上汽车改装文化。为了解更多相关知识，叶国华通过朋友介绍积极参加各种车友聚会，逐渐接触到了一些汽车改装和汽车运动圈内的发烧友。

　　2009年，一次偶然的机会，叶国华应朋友邀请，平生第一次尝试了在赛道上驰骋，竞速的感觉让他终生难忘，此后便一发不可收拾。他说，正规赛车场设施完备，安全保障齐全，不会影响他人，还能交到一票志同道合的朋友。有了第一次赛车体验后，叶国华默默地下定了决心，组建一支自己的车队。叶国华的车队很快就组建完成，他与队友一起参加了两年赛道日的比赛，期间一个更大胆的想法在他的心中生根发芽。

　　“每次参加赛道日，车友们最直接的需求一是开着车到赛道上去体验和比赛，二是在比赛间隙相互沟通交流。但是一些商家举办的赛道日将重点放在了产品宣传上，留给大家玩车和体验的时间太少，很多车友对此都有怨言。”叶国华说。为了改变这种状况，给车友们创造更轻松的玩车和交流体验，有着丰富活动策划经验的叶国华决定自己组织汽车赛事。

　　从找场地到策划流程、搭建设施，叶国华和他的小团队一起亲力亲为。他们组织的赛事中，商家只是摆展，车友们可以自由体验产品，没有强制性的宣传产品流程，为商家和车友们营造了轻松的交流氛围。一场场赛事下来，他们组织的比赛在车友圈里的口碑逐渐建立起来，参加比赛的赛车从最初的30辆、70辆、100辆发展到300辆，观众从平均每场1000多人发展到3000多人。叶国华介绍，他们组织的赛道体验日也面向普通车主，最低只要300元，车主就能经过培训后开着自己的车上赛道进行比赛，每场比赛大约20~25辆车，比赛时间20分钟。通过这种方式，很多车友与赛车运动结缘，成了赛道日的常客，还有一些车友发现了自己的赛车天赋，借助赛事平台与专业车队建立了联系。

　　从参与汽车比赛到成为赛事组织者，角色的转换让叶国华对汽车赛事的认识更加深刻。以车手身份参加比赛时，他既感受到了速度带给他的激情，也体验过车辆失控时的无助，在组织比赛的过程中，他也无数次目睹过车手夺冠时的喜悦，见证了遭遇事故后车手的沮丧。这些都让他对汽车赛事运动有了敬畏之心，无论是在赛道还是公路上，叶国华开车都更加谨慎和礼让。

　　“之前我们发现一些车手在场外有‘炸街’、飙车的行为，严重影响到周边行人与车辆的安全，同时也对汽车运动的声誉造成不良影响。一旦发现这种行为，我们都会取消车手的比赛资格，在今后的比赛中也会将其排除在邀请名单外。”叶国华说，“现在每场比赛，我们都会安排工作人员在赛场门口提醒车手文明开车，安全驾驶。”

　　通过汽车运动与改装，叶国华与全国各地志趣相投的朋友走到一起，这些人中有上市公司老总，有整车厂高管，也有企业职员。虽然工作岗位各不相同，但一聊起汽车，大家的距离一下子就被拉近，话题也会由比赛、改装扩展到做企业的经验交流和人生感悟。

　　编辑：焦玥