一个北京专车司机的幸福故事

　　开着干净整洁的车，等着手机里的提示音响起，接单、载客、落客，软件声响起，便又是一个循环。每天，在北京，从核心城区到远郊区县，网约车司机发动起自己的汽车启程上路，载着形形色色的乘客走上一段。有人不太理解为什么这么多人都想去做网约车司机。其实，他们都是有故事的人。

　　■  从尝试到坚持

　　透着一股机灵劲儿，这是“90后”贾正给人的直观印象。当专车司机三个多月，他接单后与乘客通过电话确认上车地点时，还是像第一次接单时那样，“就问具体位置，告诉乘客我很快到”，上车后和乘客主动聊天，天南地北地聊，这也是他的性格使然。

　　“刚开始的几天，乘客管我叫‘师傅’，我感觉不太习惯。”贾正觉着，“师傅”这个称呼从有些年龄明显比自己大的乘客嘴里叫出来，多少有点儿别扭，“总觉得应该是对比自己大的人的称呼”。问他为什么想到来做网约专车司机，他说：“感觉现在的生活太无聊了，开上网约车，生活感觉比之前充实了许多”，贾正说，“我是在公司开放平台注册申请成为专车司机的，北京本地人，咱北京车，在北京拉活儿就是游刃有余。对乘客也是好事啊，道儿熟、痛快，安全性也提升不少，毕竟北京司机再怎么跑也知根知底儿。”

　　贾正之前在4S店做汽车销售，干了有3年多，一个月能赚一万多元。去年不干了，汽车市场下滑得厉害，4S店代理的品牌品牌力又相对较弱，越来越不好干。辞职后，他本来想歇一段时间，这时有朋友给他介绍，反正也是闲着，干专车司机拉活儿吧，一个月也能赚不少钱，还能四处转转。他一琢磨，这也是一个正经差事，于是就试着申请注册干了起来。

　　■  从想赚钱到做服务

　　“对北京人来说，赚的钱够用就行。”贾正做专车司机一个月有七八千元钱收入，媳妇儿在公司做商务，一个月也有六七千元。两人基本够用，再供一个8岁孩子上小学，家庭支出够用就行，也不会因为干这个把身体毁了。据贾正介绍，他家里也算是个“拆迁户”，自己家有房有车，也不用像有些人那样较着劲去奋斗。

　　“之前经常接触到一天24小时开专车的，带着干粮‘连轴转’。不方便回家，就直接去机场趴活。一个月能跑一两万元，咱们也不能说人家怎么样，大家都是赚钱，辛苦一点可以理解。但网约车司机在赚钱之余也得休息好，不然不利于行车安全。”对于网约车这个职业，贾正有着自己的认识。“北京人就求个踏实，我对乘客负责，乘客也放心，您约个专车，看到一北京司机，乘客有亲切感啊。没别的，就是亲切。”他说。

　　“比如说外地客人上咱北京来，什么地儿好呀？知名的地儿，如天安门、故宫、颐和园，咱张嘴就来，抬脚就能去。什么好吃，烤鸭根本不用想，涮肉、爆肚儿，对于作为北京人的专车司机来讲，也是张嘴儿就来，抬脚就能办的事情。哪儿实惠，哪儿好吃，就好比打听道儿一样，您问了，去东四怎么走，咱给客人指路，这么走这么走。你要碰上一位道不熟儿的司机，可能就要导航。”贾正说。

　　编辑：郭晨