日产汽车马智欣：以“中国速度”，掀新一轮产品复兴

处于变革之中的日产，4月23日在2025上海车展上带来了全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV，以及东风日产在全新新能源架构天演架构下打造的首款车型——纯电轿车N7。“现在，我们正站在新一轮产品复兴的起点上，这意味着未来将会有更多全新、令人兴奋的产品问世。在这里，我们今天已经迈出了重要的第一步。”发布会结束后，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在接受《中国汽车报》等媒体采访时说。

加大新能源汽车产品攻势

“到2027年夏季，我们将投放10款新能源汽车，其中日产品牌从5款增加到9款，并且还有更多的车型会陆续到来。”马智欣告诉记者，“今天，我们将其中2款新能源车型带到了上海车展现场。未来，这两款车型都会出口全球，在中国本土市场和海外市场同时销售，这是我们对“在中国、为中国、向全球”战略的一个成果兑现。日产在中国市场的发展战略显而易见，那就是推出更多新能源车型，因为新能源汽车在中国市场上已经成为主流。”

新能源汽车规模进一步升级，那么，日产要如何保证这一宏大的产品攻势顺利铺开？“日产汽车在中国拥有充足的资金支持各项运营，包括产品研发，特别是在新能源产品研发、销售网络布局和客户服务上。除了上面提到的10款新能源车型，其实我们还有推出更多车型的计划。未来3年，日产汽车在华合资企业东风日产计划投入100亿元用于新能源研发，并扩建技术中心，足以容纳4000名员工。”马智欣告诉记者。

此外，日产将充分利用中国市场领先的科技和资源优势，开发出更符合市场需求的产品。“在中国，我们拥有独一无二的本土合资伙伴，形成了智能伙伴生态圈。同时，我们也有非常好的战略伙伴，一起携手开发创新且具有竞争力的产品，满足中国消费者乃至全球消费者的需求。”马智欣说道，除了进一步强化研发能力、投放更多新能源车型，日产在中国市场力求年内实现出口的重大突破，全方位诠释“尽兴由NI”的品牌主张。

产品研发周期缩短至24个月内

在采访中，马智欣多次强调了中国市场对于日产汽车的重要性。“中国市场是日产汽车全球计划中不可或缺的重要一环。在电动化、智能化等多个领域，中国市场都是全球领先的，中国消费者正在引领全球汽车行业发展趋势。面对瞬息万变的市场环境，我们有着足够的能力和信心保持自身强大的竞争力。”

不可否认，近年来跨国车企在中国市场面临着严峻的挑战。那么，日产在中国市场“复兴”的关键何在？马智欣给出了自己的答案——“中国速度”和“中国节奏”。“日产中国在研发周期和研发成本的控制上均是全球领先。在中国市场，必须要保持‘中国节奏’，我们将产品研发的周期缩短至24个月内，确保产品持续超越客户的期待。为了保持‘中国速度’，我们做了很多创新。日产高度认可本地研发团队的能力，充分授权本地研发团队主导车型开发。在中国，我们的研发团队拥有高度的话语权，包括产品性能、动力配置等方面。”

马智欣进一步强调道：“当然，加快研发速度、缩短研发周期，这一切都是在坚持日产安全标准和质量的前提下。日产在中国市场上拥有全价值链布局，与新势力品牌不同，我们拥有丰厚的历史积淀和技术传承，始终坚持长期主义，并严格遵守日产生产和质量标准。未来，我们仍然会坚持自身的品质，在不牺牲任何安全或质量标准的前提下，为中国消费者提供最好的产品。”