全新架构、尖点技术，东风日产开启转型“家”速度

合资品牌能不能做好新能源汽车，东风日产给出了答案。3月1日，是中国农历二月初二，民年传统节日“龙抬头”的日子，东风日产在广州长隆举行了“NI好——东风日产最家技术发布会”。在“龙抬头”的喜庆日子里举办新能源技术首秀，东风日产的寓意与野心不言自明。本次发布会以“最家”为主题，集中展示品牌新能源汽车转型的创新成果，包括1大领先架构：全新新能源汽车天演架构；4大尖点技术：全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾、行业独有的全域智能防晕车技术。

不难看出，新的一年，东风日产的技术体系全面焕新。此次发布会，东风日产亮出了智电技术的底牌，一方面重塑造车基因，另一方面融合先锋科技与大厂品质的独特优势，为用户带来超安心、超舒适、超智能的用车体验的同时，也为自己全面进入新能源汽车第一梯队做足了准备。

技术利刃出鞘

在东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋看来，东风日产做好新能源汽车的底气，源自三大造车基石能力：一，东风日产精准洞察中国家庭用户需求，以轩逸、天籁、奇骏等多款深受家庭用户喜爱的车型，彰显打造国民爆款车的能力；二，东风日产以“全球标杆、大厂品控”的制造能力，构筑了严密的“品质护城河”；三，依托源自中国、面向世界的“GLOCAL模式”，东风日产具备融合“全球技术”与“中国速度”的先天优势。

现在的新能源汽车都在比拼架构，东风日产也拿出自己的“独门绝技”，天演架构。这个由东风日产打造的全栈自研的全新新能源汽车技术架构，集成了超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，为打造安心、舒适、智能的“家”，筑稳技术底座。

在平台方面，东风日产推出超高刚性、超轻量化和超高安全的3S平台性能解决方案，打造移动出行安全堡垒。在电池方面，东风日产以全维防护设计，实现了“车电一体化大安全”，成功通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。此外，东风日产的电池系统还实现了全场景快充和全温域续驶，800V平台不到7分钟补能400km，真正做到续驶无忧。在电驱方面，东风日产创新研发全球首个14合1智能电驱，该系统通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制，响应速度达到1/10000秒，相比CAN通信提速了100倍。在提升整车性能的同时，14合1智能电驱还带来了额外的乘坐空间和储物空间，有效提升车内空间。

AI赋能，东风日产舒适科技再进化，研发了88项座椅创新专利，打造“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅。软件设计上，该款座椅搭载行业首创“电子皮肤”传感器系统，配备了49个智能传感器，数量为百万级以内车型最多。开发过程中，团队运用行业独有的“自适应体态”AI核心算法，根据1500多位真实用户数据，生成了20万份虚拟数字人，用于模拟座椅自适应调节效果。在实际体验中，该算法还可持续OTA升级，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳“舒适区”。

硬件配置上，19个智能气囊，如同座椅的“肌肉”，提供量身定制的贴合支撑；行业首创的气动坐垫加长结构，伸长量最大可达60mm，给予腿部有力支撑；行业领先的充抽一体式气泵，按摩力度高达60N。在用料选择上，东风日产采用了倾注3年自研的凝脂材质，带来水润亲肤触感。想要坐得舒适，还要解决电动汽车乘员易晕车的痛点。为此，东风日产首创全域智能防晕车技术，涵盖行业最全的17项防晕车对策，覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景，重新定义智电出行舒适新标杆。

底盘也对舒适性起到了关键作用。在硬件层面，电控减震器系统实现了行业领先的最大10倍调节带宽；在调校方面，则有GT-R动态性能之父——加藤博义先生的首肯加持。东风日产的全新智能底盘系统，可生成业内最多的216种悬架自定义调节模式，真正做到全场景舒适、全家人享受。

汽车产业智驾普及的当下，东风日产与国内第一梯队的Momenta深度合作，实现了一段式端到端智驾大模型。高速NOA可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC等场景；城市NOA同样表现出色，无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行都游刃有余。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景，泊车效率与成功率均达到行业领先水平。智驾安全方面，东风日产也构筑了坚实防线，高速NOA在130km/h的速度下仍能稳定刹停，达到头部顶尖水平。

在智能座舱板块，东风日产推出的云享座舱，在合资品牌中率先接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面采用了高通骁龙8295P芯片，搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能，进一步拓宽了人车交互的边界。

从架构、电池、电机、座椅、智驾乃至到智能座舱，东风日产的新能源汽车技术几乎面面俱到，可以说这是一次对自己的革新。但是只有技术却难以落地，技术也不能造福社会，周锋表示：“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”秉承这一初心，东风日产为消费者带来了N7。

N7将幸福的家具象化

作为天演架构下的首款重磅车型，东风日产N7定位为中高级纯电轿车。N7的长、宽、高分别为4930mm、1895m、1487mm，车身遵循0.618黄金比例设计，风阻系数低至0.208，整体大气优雅，空间越级。

在技术实力上，N7将首搭多项革新技术，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等，让家的舒适与智能在车内完美呈现。据悉，N7将于4月开启预售发布。

新能源汽车转型全面提速

在天演架构的基础上，东风日产在新能源汽车转型的赛道上全力进击。产品布局方面，在2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区，为全球用户提供超越期待的出行解决方案。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示：“东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国、为中国’的经营战略。”在2026年底前，东风日产将持续投入100亿元人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。同时，东风日产积极携手中国领先科技公司，与华为合作深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。

汽车行业洗牌加速的背景下，东风日产以一声“NI好”，对未来的新能源用户发出自信问候；以“最家”技术，彰显品牌对中国新能源家庭的温暖承诺。秉持人·车·生活的品牌理念，东风日产将通过一场新能源“最家”革命，为合资新能源汽车转型开创全新范式。全球技术与本土智慧深度融合，拥抱新能源汽车生态走向开放创新，这不仅代表着一个汽车巨头的转型决心，更是中国汽车产业从市场引领者迈向技术定义者的时代缩影。