1000万辆！中国汽车转型发展新高度

1000万辆！11月14日，中国新能源汽车达成年度新目标，迎来中国乃至世界汽车工业史上又一新的里程碑。
　　当日，在由中国汽车工业协会主办、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上，当多位领导、嘉宾饱含深情回忆起中国新能源汽车一路走来的不凡历程、现场响起多家车企员工代表合唱《梦想的远征》的悠扬歌声时，来自政府主管部门、地方、行业、新能源汽车企业的嘉宾与代表无不为之动容。这一刻，寄托着无数中国汽车人的心愿，凝聚着全行业奋斗者的期盼，书写了中国汽车崭新的诗篇。
　　领航　树立全新里程碑
　　“2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆是一个具有历史意义的重要时刻，是中国汽车品牌共同努力的成果。”工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌所言，道出了所有汽车人的心声。
　　从“追随者”到“领航者”，中国新能源汽车产业10年来走过了坚实的向上之路。10年来，中国汽车产业攻坚克难，奋力创新，以时不我待的紧迫感投身于汽车产业变革的浪潮之中，“在开放竞争中练就了真本事”，成为重塑全球汽车产业竞争格局，推动全球汽车产业转型升级、绿色发展的重要力量。
　　2024年中国新能源汽车1000万辆达成，成为中国汽车产业高速发展的生动写照，也表明中国汽车产业转型升级、创新发展实现了新跨越，达到了新高度。一组组闪光的数据，呈现出熠熠光彩。2023年，中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％。2024年1～10月，中国新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33％和33.9％，新能源汽车渗透率达到39.6％；1～10月，中国新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3％。中国新能源汽车产销量自2015年以来连续9年世界第一；2023年中国汽车出口量超越日本成为全球第一。
　　我国新能源汽车蓬勃向上，成为国家和地方经济的重要支柱之一。湖北省人民政府副省长程用文表示，2023年湖北省以新能源与智能网联汽车产业为主的汽车制造与服务业营收达8520亿元，2024年全年汽车产业规模有望达到万亿元级，已建成新能源汽车产能150万辆量级，已集聚智能网联汽车相关企业超300家。湖北省正聚焦打造世界级万亿汽车产业集群，加快实施五大行动，以新能源与智能网联汽车产业高质量发展为地方经济提供重要支撑。
　　量质齐升，产销并举，我国新能源汽车全球竞争力正持续增强。当前，不仅以中国一汽、东风汽车、比亚迪为代表的传统车企新能源汽车产销形成了较大规模，一批造车新势力也发展迅猛。2024年1～9月，全球电动汽车品牌销量前20名中，中国车企有10家。2023年4季度，比亚迪纯电汽车销量首次超过特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车制造商。动力电池领域，我国也形成了一批国际竞争力领先的企业。截至2024年9月，全球装车量前10位的动力电池企业中，我国占据6席。
　　1000万辆的背后，是每一家中国汽车企业的努力。中国车企在创新驱动发展战略引领下，不断突破核心技术，努力解决“卡脖子”问题，已在新能源汽车多个技术领域取得重大创新成果，有效填补了中国汽车工业的技术空白。其中，作为中央直管的特大型央企之一，东风汽车紧跟时代步伐，坚持自主创新，坚定不移推进新能源转型，规划了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建了“1＋n”研发体系，连续两年新增发明专利行业领先，有效专利突破2.4万件，自主掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”动力、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等核心技术。今年1～10月，东风汽车整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2％；新能源整车销售70万辆，同比增长82.3％。
　　“1000万辆的荣耀属于所有汽车产业的推动者、参与者和实践者。”东风汽车董事长、党委书记杨青在致辞中表示，一直以来，东风汽车坚持乘商并举，统筹自主和合资，持续完善新能源汽车品牌、平台、商品、关键技术和核心资源的布局，大力推进科技创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，新能源转型不断提速。
　　当1000万辆新能源汽车达成之际，人们不禁要问，中国新能源汽车产业的飞速崛起靠的是什么？行业达成的共识是，一是靠党中央的战略指引和国家相关部门的政策引领，一系列支持举措让产业发展方向更明确、步伐更坚定；二是靠市场优势向产业优势转化，随着中国加速充电基础设施建设，市场活力和消费潜力不断释放，从新能源汽车财政补贴政策到新能源汽车下乡，来自消费端的支持充分调动了产业转型的积极性；三是靠科技的自主创新和产业链的持续完善，经过多年培育，中国在新能源汽车领域已拥有较为完备的产业体系和技术优势，打造出较为完善的新能源汽车产业链体系，涌现出上百家新创企业，创造了丰富的新能源汽车产品；四是靠一代又一代中国汽车人的奋斗奋进，面对百年未有的时代挑战与机遇，每一家中国汽车企业都在用自己的实际行动，共同推动中国新能源汽车产业的繁荣发展。
　　崛起　呈现发展新气象
　　在2024年中国新能源汽车1000万辆达成的光辉时刻，回望来路，人们不会忘记那极不平凡的峥嵘岁月。
　　2013年，是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到2018年，年产量已达到百万量级。从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆下线，中国用了27年时间。从第1000万辆到突破2000万辆，仅花费了17个月时间。如今，中国新能源汽车再提速，仅仅用时11个月，首次年度突破1000万辆。日益加快的脚步，展现了惊人的“中国速度”。中国新能源汽车从起步到加速跑，再到实现“弯道超车”，一步步奔向国际舞台中央，实现了跨越式发展，成为全球新能源汽车的“领跑者”。
　　经过20多年来的不断突破与快速成长，中国新能源汽车在产业化、市场化基础上，已开始步入规模化、全球化的高质量发展新阶段。特别是近10年来，在国家战略的指引下，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现了“超车”。同时，行业企业踔厉奋发矢志创新，突破技术难题，提升产品性能，获得了消费者的认可；坚持全球分工合作互促互进，构建了优质高效的国际化产业链供应链。
　　“日积月累，迎来厚积薄发；涓滴细流，终成波澜壮阔。”辛国斌不无感慨地表示。
　　经过多年来持续努力，中国汽车产业已经具备了相对成熟的产业链体系和生产基础，正在发力“用技术赢市场”。新能源汽车时代，自主品牌市场份额飙涨，已在去年超越合资品牌的整体份额，新车价格也突破了合资乃至高档品牌的价格封锁线。与此同时，东风、长安、上汽、北汽等国内汽车集团，依托各自技术和资源优势，加速发力高端新能源市场，推出了包括岚图、阿维塔、智己、极狐在内的全新高端新能源汽车品牌。在全球汽车产业转型浪潮中，中国汽车产业迎来了成为“引领者”的难得机遇。2023年，自主品牌乘用车的市场份额提升至56％；今年1～10月，一跃突破至64.6％。
　　10年砥砺奋进，10年跨越发展。近10年来，是我国新能源汽车发展的加速期，推动我国新能源汽车进入了市场化、产业化、规模化发展的新阶段。中国新能源汽车年度1000万辆达成，是我国从汽车大国向汽车强国迈出的坚实一步，是中国汽车工业发展史上新的里程碑，它标志着我国新能源汽车产业规模再上新台阶，迎来高质量发展新阶段，成为发展新质生产力的典型代表。
　　此时此刻，中国汽车人不会忘记，从2008年比亚迪发布全球首款插电式混动车型F3 DM，到2014年蔚来成立；从2020年东风汽车发布“东风岚图”、上汽发布“智己汽车”，到2021年吉利发布“极氪”、长安汽车发布“阿维塔”；从2022年东风汽车发布“东风猛士”，2023年发布“东风奕派”“东风纳米”，再到2024年理想汽车第100万辆整车下线，中国新能源汽车企业不仅实现了由点到面、从量到质的全面突破，更在融合中崛起，在崛起中突破，在突破中成熟。
　　正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋所言，中国新能源汽车的转型发展是史无前例的伟大实践，是全行业同仁共同参与的巨大工程。全行业的坚定进取，为全球汽车产业贡献了“中国力量”和“中国方案”，为智能网联汽车发展的下半场奠定了坚实基础，树立了必胜信心，牵引着全球汽车行业坚定向电动化方向迈进。
　　图强　锻造竞争新实力
　　未来的产业竞争，更是新技术、新产品、新理念的竞争。2024年中国新能源汽车1000万辆达成，宣告了中国汽车工业走上了高质量发展的中国道路，成为“中国智造”的新名片，标志着中国汽车工业实现了从“中国速度”向“中国质量”的转变。
　　引人瞩目的是，中国新能源汽车正在以雄厚的实力和崭新的品牌形象，逐步实现了对低附加值产品的出口替代。近年来，中国新能源汽车、锂电池、光伏产业出口快速增长，成为新时代中国出口“新三样”。2023年，中国汽车出口均价从2021年的1.95万美元，提升到2.38万美元，中国新能源汽车逐渐在世界树立起高端形象，赢得全球用户信赖。中国新能源汽车产业不再满足于简单的制造加工，而是向产业链的高端延伸。动力电池、能源、高精地图、人工智能等新产业加速发展，推动我国建立起全球规模最大、全链条贯通的新能源汽车产业体系。
　　世界的竞争、未来的竞争，更多依赖科技创新的力量，而汇聚高新技术于一身的新能源汽车产业则是科技创新力量的重要代表之一。电动化、智能化与互联网技术充分融合，动力电池、驱动电机等关键核心技术实现领先，在电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等领域厚植优势，中国新能源汽车集聚了更多发展实力。
　　伴随着汽车产业变革向纵深发展，中国新能源汽车产业正在逐步走向高质量发展新阶段，产业支撑体系随之愈加完备：电池全球产业链优势持续凸显、充电基础设施建设渐趋完善、新场景持续扩容。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量已达到1188.4万台；2024年1～10月，桩车增量比为1∶2.6，充电桩建设基本满足新能源汽车的快速发展需求。
　　随着中国新能源汽车年度1000万辆的达成，新能源汽车的市场重要性愈发显现。在产业做大做强和“走出去”的“远虑”与“深谋”下，中国新能源汽车已在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。未来，中国新能源汽车产业不仅要在数量上实现飞跃，更要在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的“中国力量”。
　　对此，辛国斌强调，当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，全球汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化，需要通过更加深入的创新、更为广泛的合作，破解发展难题，共享发展成果。推动新能源汽车产业高质量发展要坚持绿色低碳、转型升级，要坚持创新驱动、开放合作，要坚持品牌向上、久久为功。
　　现场，东风岚图知音携手多款汽车品牌车型，一起揭开了2024年中国新能源汽车1000万辆达成的新篇章。作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，东风岚图已形成了“三年三品类　四年四款车”的产品布局，销量持续攀升，进入月销万辆俱乐部。其倾心打造的第四款车型“东风岚图知音”基于东风汽车自主创新、专业成熟的研发体系打造，定位“高端智能中型纯电SUV”，全域搭载800V高压碳化硅平台，拥有同级最长的901公里续驶里程、同级最快的5C充电速度。作为东风汽车旗下主流科技电动品牌，东风奕派锚定主流市场，多款新车上市即上量。专为家庭用户量身打造的东风奕派eπ 008，定位“家庭智能大型SUV”，为家庭用户带来全新的出行体验。
　　“1000万辆是中国新能源汽车发展的新起点。”杨青表示，东风汽车将和兄弟企业并肩同行，坚持改革不停顿，创新不止步，为用户造好车，为中国汽车“加电”，让中国汽车成为世界的“知音”。
　　新高度，新起点，新远征。对于中国汽车工业而言，2024年中国新能源汽车1000万辆达成，既是一次前所未有的突破，更是一个奋勇向前的起点。《梦想的远征》，是中国新能源汽车的现实写照，更是未来新能源汽车产业发展的宏伟目标，它为中国汽车工业吹响了新征程的“进军号”。
　　中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，中国新能源汽车年度1000万辆达成，是对中国新能源汽车非凡成就的礼赞，是鼓舞汽车行业勇担使命、勇毅前行的号角，也是行业发展的历史节点，更是面向未来的全新起点。
　　现场专家普遍认为，2024年中国新能源汽车1000万辆达成，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国的地位，强化了中国汽车产业在新一轮全球科技革命浪潮中的先发优势，并引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。
　　百舸争流，奋楫者先；干帆竞发，勇进者胜。中国新能源汽车不仅快步走向世界舞台中央，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。坚定走好“必由之路”，加速向新向智跃迁，站在新起点上的中国汽车，正以更加开放自信的姿态，在新征程中乘势而上，在新“蓝海”中扬帆起航，持续展现中国式现代化的蓬勃生机和创新活力，为全球汽车工业发展注入更加充沛的“中国动力”。