吉利银河E5：以超纲安全诠释“安全平权”，引领行业安全新高度

4月16日，在具备Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室，吉利银河E5成功挑战了难度远超国标的50km/h正面中心柱碰试验。这是继荣获Euro NCAP五星安全以及ANCAP五星安全评级之后，吉利银河E5再次彰显其在汽车安全领域卓越实力的一次挑战。

正面中心柱碰堪称汽车安全测试的“魔鬼”项目。模拟车辆与电线杆、路边树木等垂直柱状物体正面碰撞，此类事故中，柱子与车身重叠面积小，前舱结构极易严重变形甚至大量侵入乘员舱。对于新能源汽车而言，由于前机舱较空，高压、低压系统在遭受冲击后，可能导致短路、起火等安全问题的风险系数较燃油车更高。而国标对此并无强制要求，行业通常采用35km/h的测试标准，但吉利银河E5为了验证其安全性，直接将测试速度提升至50km/h，撞击能量相比35km/h提升了104%，以全球最难、标准最高的方式接受挑战。

在此次试验中，吉利银河E5在功能表现、车身结构、新能源安全、乘员保护等各维度均满足测试要求。双闪灯自动开启、E - CALL自动播出救援电话、门把手自动解锁弹出、四个车门可正常打开、高压电源断电等，为事故后救援提供了有力保障；乘员舱结构完整，电池包无漏液、冒烟、起火现象，为乘员争取了宝贵的逃生时间；车辆气囊正常点爆，安全带正常预紧，假人各部位伤害值达到Euro NCAP刚性墙碰撞工况的优秀成绩。

事实上，吉利始终秉承“安全平权”理念，即不同品牌车型配置可高低不同，但安全标准必须一视同仁。此前，极氪007、极氪7X等车型也以50km/h车速顺利通过正面中心柱碰，而此次吉利银河E5的出色表现，也证明了吉利对安全的一视同仁。

值得一提的是，吉利银河E5此前已荣获Euro NCAP五星安全以及ANCAP五星安全的最高评级，成为目前唯一获此“全球双五星”殊荣的15万元级中国品牌纯电SUV，安全性得到全球权威认证。这背后，其采用的神盾电池安全系统功不可没。该系统由吉利独创、银河专属，融合了电池、架构、整车、智控、云端，实现软硬件融合的高标准电池安全保护，从系统层级解决电池安全问题。自2023年发布以来，吉利银河依托多款车型开展了一系列“神盾电池安全系统”公开测试，无论是电芯八针同刺，还是整车高速三车连环碰撞、魔鬼十字碰等超纲挑战，均以远超行业标准的优异表现顺利通过，为消费者带来高标准、高性能的“安全平权”体验。

吉利在汽车安全领域的卓越成就并非偶然。造车近30年来，吉利始终坚持“安全第一”的开发战略，是第一家把“安全健康”作为第一性原理的中国车企。截至目前，已有30余款车型获得国内外权威机构安全评测优秀评级。近10年，吉利研发投入累计超2000亿元，在安全方面更是不遗余力，构建起行业领先的安全开发体系。吉利拥有全球化体系布局，在全球多地建设工程研发中心，自建或与行业领先安全企业共建安全实验室，布局试验基地，确保产品拥有全球一致的高标准安全水准。据悉，斥资20多亿元打造的吉利全球安全实验中心即将投入使用，将致力于成为全世界功能最全、试验能力最强的汽车安全类试验中心，并向全行业开放，共享安全技术成果。

此外，吉利也是第一个加入IATF的亚洲车企，行业第一家完成新能源汽车安全管理体系建设，在中汽研公布的公开安全技术专利数量排行中，以1562件专利数量排名中国车企第一。此外，吉利将交通事故调查作为安全开发工作的重要依据，参与交通事故调研2.1万余起，不断完善交通事故信息数据库。

而在智能电动时代，吉利更是全球率先完成全域AI智能化布局。将AI应用于智能汽车全域和全链路环节，在星睿智算中心2.0高达23.5EFLOPS综合算力赋能下，以全域AI护航用户安全出行。在智能能源方面，雷神EM - i超级电混拥有极致能效和混动三电机互备专利，神盾电池5级冗余算法杜绝多种风险，搭配星睿AI云动力，实现高效与安全兼得；智能底盘方面，自研AI数字底盘实现前后轮扭矩精准矢量控制，实现全球首个汽车无人驾驶漂移，可极限反应下“自动控车避险”；智能座舱方面，Flyme Auto智能座舱支持“车-手-云”三端无界互联，采用纵深防御信息安全方案保障网络安全；智能驾驶方面，自研千里浩瀚智驾系统将安全与智能完美融合，实现智驾平权和安全平权。

作为汽车安全领导者，吉利还将于今年发布智能汽车全域安全白皮书，重新定义智能汽车安全新标准，公开安全技术成果。吉利银河E5的超纲安全表现只是吉利在汽车安全领域深耕的一个缩影，未来，吉利将继续以极致安全守护用户的每一段旅程，引领汽车行业安全发展迈向新高度。