鹿新弟代表：建议将乳化柴油纳入国家战略

今年是全国人大代表，中国一汽首席技能大师、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟在一线奋斗的第37年，也是他作为人大代表发声的第8年。今年全国两会，鹿新弟提出9项建议，包括为国企工人转岗优化待遇、设立“中国工匠日”等贴近行业心声的建议。在专业领域，鹿新弟提出关于支持乳化柴油产业发展的建议。
　　“我国作为世界上最大的能源消费国之一，能源问题现状复杂且充满挑战。能源结构的不合理、环境污染的加剧以及能源安全的保障，都是当前亟待解决的问题。节能降碳、能源优化转型是实现新质生产力可持续高质量发展的内在要求。”鹿新弟在提案中指出。
　　在这份《关于支持乳化柴油产业发展的建议》中，他提出，为实现习近平总书记提出的2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的“双碳”战略目标，内燃机企业需要在提高热效率和降低碳排放方面进行技术创新。
　　不过，当前内燃机减碳方案各有长短。在鹿新弟看来，目前内燃机减碳方案中，已经形成一定产业与市场规模或具有一定产业基础的有：纯电驱动、氢燃料电池、氢内燃机等。这三种方案各有利弊，而乳化柴油技术可以在发展其他技术路线的同时改善当前已有内燃机的碳排放问题。并且由于是对现有柴油再加工，无需对现有内燃机进行更换，可以快速、大幅度降低现有内燃机的排放。
　　鹿新弟指出，不同于生物柴油，乳化柴油生产不存在原料供应和多样性等问题，极利于大规模生产。但由于乳化柴油的热力学不稳定的问题，在国内缺乏乳化柴油生产标准的情况下，多年以前大部分投入市场的乳化柴油存在保存期限短、高速动力不足等问题，使得乳化柴油市场认可度较低。
　　基于此，鹿新弟认为要重视乳化柴油的战略地位，大力推动传统能源的有效利用，不断创新和提高科技水平。
　　“不仅要将乳化柴油纳入国家清洁能源替代战略、国家能源安全战略，设立国家专项推广计划，还要将乳化柴油减排量纳入国家碳排放核算体系，对接‘双碳’目标。”他强调，要参考国际上的乳化柴油标准、国内乳化液检测标准，建立全流程技术标准体系，保证乳化柴油有标准可依，完善检测认证体系。同时，设立专项技术攻关基金，如“柴油清洁化转型专项基金”“柴油储存转型专项基金”。最后，开展规模化应用试点，针对长江、珠江等内河航运船只设立示范点；在京津冀和长三角物流区、不具备更换电动车条件的矿区、运输行业设立示范点。